Massey 165 qui pete plus

le Ki-gass

https://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/KiGass.htm

Bonsoir,

Thermostart pour le démarrage;


Dérivation sur le retour de GO, un clapet s'ouvre quand la bougie est chaude, laissant passer le GO dans le collecteur admission;

JJR24

Effectivement, un fonctionnement au gasoil pendant les derniers jours précédent l'hivernage aurait éliminé bien des problèmes... Un essai à faire : déposer les injecteurs, enlever le couvre culasse, faire tourner le moteur à la main pour s'assurer que toutes les soupapes s'ouvrent et se ferment bien (vu que l'échappement n'était pas couvert....). Ensuite, raccorder les injecteurs "en l'air" à la pompe d'injection et, après une purge faite dans les règles, faire tourner le moteur au démarreur. Observer (si il y en a!) les jets des injecteurs qui doivent ètre francs, et similaires. Si c'est bon, la réfection des injecteurs peut attendre un peu. Si rien ne sort, il y a des chances que certains éléments de la pompe soient gommés. C'est pas bien compliqué à dégommer mais il faut un peu de minutie...

Ton injecteur ne sert qu'à réchauffer l'air pour le démarrage.
Le principe est simple, au moment du démarrage, du gasoil est injecté dans la pipe d'admission d'air. Un système de mise à feu enflamme ce gasoil qui en brûlant chauffe l'air et aide au démarrage.
Ce n'est qu'une explication de principe...

kooki a écrit:Effectivement, un fonctionnement au gasoil pendant les derniers jours précédent l'hivernage aurait éliminé bien des problèmes...  Un essai à faire : déposer les injecteurs, enlever le couvre culasse, faire tourner le moteur à la main pour s'assurer que toutes les soupapes s'ouvrent et se ferment bien (vu que l'échappement n'était pas couvert....). Ensuite, raccorder les injecteurs "en l'air" à la pompe d'injection et, après une purge faite dans les règles, faire tourner le moteur au démarreur. Observer (si il y en a!) les jets des injecteurs qui doivent ètre francs, et similaires. Si c'est bon, la réfection des injecteurs peut attendre un peu. Si rien ne sort, il y a des chances que certains éléments de la pompe soient gommés. C'est pas bien compliqué à dégommer mais il faut un peu de minutie...

Merci pour les conseils
J'avais testé le fonctionnement des soupapes et tout avait l'air ok.
Je voulais tester les sorties de pompes d'injection mais maintenant que les portes injecteurs sont démontées j'ai le circuit de retour gasoil qui est ouvert et la pompe a gasoil fait gicler le fioul par le retour au filtre. (test a la pompe manuelle pour la purge du circuit)
Il faut que je trouve un moyen de boucher ca avant de faire tourner.
Je crois que je vais juste nettoyer les injecteurs a la brosse a dent et décapant et les remonter ca sera plys simple.
Enfin après les vacances

Merci pour les infos sur le réchauffage.
Sur mon tracteur l'électricité du système est débranchée. Il a toujours bien démarrer (sauf depuis qu'il demarre plus... .

Après une pause estival apres avoir nettoyer toute la ligne de fioul et changé les filtres j'ai testé aujourd'hui les injecteurs nettoyés et sortis des puits. Ca injecte bien.
J'ai voulu tester un démarrage mais la batterie etait pas a bloc. Ca a pas démarrer.
Prochaine etape grosse charge de batterie et on fait tourner.
Si ca demarre pas on cherchera ailleurs...

VBonjour à tous , j’espère que vous allez tous bien.
Je suis nouveau sur ce site
J’ai fais récemment l’acquisition d’un vœu dinosaure , au vue des recherches il semblerait que ce soit un Massey Ferguson MF 50 R . R pour racing bientôt sur
Voici quelques photos.
Notamment une photo du moteur de la pelle rétro qui fuit à l’endroit entouré en rouge , avez vous eu déjà connaissance de cette fuite ? Es ce normale ? L’huile coule à travers ce trou qui a un pas de vis , es ce un vis qui manque ?
Merci de vos réponse de pro

Quelques niouzes
J'ai acheté une nouvelle batterie pour essayer un démarrage plus puissant. A force d'insister un cylindre pète (ca fume noir sur une des sortie de collecteur d'échappement) mais ca démarre pas...
Et de l'eau coule par l'autre sortie du collecteur. Une idée de ce que ca peut-être ?
Merci
Je vais recharger la batterie et réessayer. Peut etre qu'un petit coup de start pilote aiderait....

Je continue mon post :
Ca y ai ca a pété ! Il tourne comme une horloge.
Il a fallu un coup de start pilote pour nettoyer un peu la crasse. Il a fumé noir quelques secondes et maintenant il redemarre au quart comme avant.

Du coup je vais avoir plein de nouvelle questions car je vais attaquer l'électricité.
Mon objectif : faire un faisceau simple avec demarre et lumière.

Bonjour,

Bravo! Il n'y a pas d'eau qui sort du collecteur?
JJR24

Je pense qu'après deux ans dehors il y avait pas mal d'eau mais après avoir peté il est revenu comme avant