SAMBRON BW : Pompe injection Bosch mal remontée ?

En faite depuis je l'ai nettoyée, c'était rempli de gras et de calamine,
une photo est possible mais ça sera tout propre.

Voilà la culasse en question;



sur la deuxième photo c'était presque bouché.

bonjour steph

mauvaise nouvelle !! j'ai été chercher la culasse hier  , malheureusement j'ai que la fonderie qui vient dessus ( ou sont fixé les culbuteurs )

pour ton problème de moteur , personnellement ( faudrait avoir d'autre avis de meilleur mecano )
je vois pas comment l’huile pourrait être aspiré du haut moteur au point de ressortir par l’échappement

pour deux raison ;

pour que l’huile passe du haut moteur a l’échappement , il faut qu'elle soit aspiré ......
en mode admission  ....... l'huile  sera brulé et le moteur fume noir ...........
en mode échappement ..... l'huile aurait plus tendance a remonté dans le haut moteur ........

la deuxième raison ;

sur ces petit moteurs , il n'y a pas de pression pour remonté l'huile dans la culasse , c'est simplement de la vapeur d'huile qui remonte par le tube des tiges de culbuteurs

je pense que ton problème est autre part

il faudrait prendre les compressions qui serait un bon départ ( si usure , l'huile pourrait remonter jusqu’à échappement  )
une chose aussi a vérifier est le reniflard sur la culasse ( si bouché , ça pourrait mettre la bas moteur en pression  .......... )

j’espère que d'autre mecano te donneront des conseils et de résoudre ce problème .....

xav"

Merci pour ton commentaire et tes suggestions,
Ce qui est sûr c'est qu'il y a du jeu entre la soupape d'échappement et son guide,
le moteur ne fume pas, de l'huile non brulée sort de l'échappement .
Evidemment je suis avide de tous conseils !