Pompe hydraulique microtracteur JD316

Bonjour à tous , sur mon jd 316 ,   mais je me suis aperçu il y a quelque temps que l'arbre de la pompe au niveau de la connexion avec la transmission avait une usure prononcée .
J'ai décidé de le remplacer avant qu'il ne casse (voir photo)
Le coût d'un arbre neuf étant prohibitif 770€ HT, j'ai décidé de le refaire à l'identique chez  un tourneur pro pour 400€

N'y connaissant pas grand chose en hydraulique ,j ai opté pour la réparation dans un centre de formation agricole avec une section mécanique.
 
Les stagiaires et leur encadrant ont démonté er remonté avec l'arbre nouvellement usiné.
Mais au remontage , ils ne sont pas arrivé à remettre en pression la  pompe hydraulique et par conséquent plus d'avancement.
Le formateur m'a indiqué que les pieces était en bon état , et qu'il avait juste redressé des pieces au niveau du plateau a cartouche.
Le centre de formation ne trouvant pas de solutions , j ai ramené le tracteur a la maison .

L'arbre tourne bien manuellment sans accroche, mais je ne sens aucune transmission aux roues.
Le moteur en marche , idem aucune transmission aux roues.
L'huile utilisée est de la HV 46
Y a t'il une procédure de mise en service de pompe hydraulique de ce type où cela vient-il d'autres choses.
Merci de votre aide pour remettre en route ce 316


Par avance merci

Bonsoir,

Les pressions on été vérifiées?
JJR24

Bonjour JJR 24.
Merci de votre retour .
Non aucune pression n'a été faite .Je n'ai pas de documentations concernant ce jd 316 et pas d'informations sur ce qu'il faut faire maintenant.
Cordialement

bonsoir

bizarre que le formateur n'ai pas pu remettre en route ton tracteur
un ""prof"" fort en théorie mais la pratique c'est autre chose

A+ GL

Bonjour Gilbert
Merci de votre retour.
il ne connaissait pas la procédure de mise en pression de cette pompe . Il n'a pas reussit-il à l'amorcer ''manuellement''.
Existe t- il une méthode '' john deere '' pour remettre le circuit en pression ?.
Didier

Salut!

A priori ce n'est pas une simple pompe hydraulique a engrenage, c'est une pompe hydrostatique a cylindrée variable;
je ne pense pas que ca se teste simplement, neanmoins dans mes souvenir il y a une pompe de gavage basse pression qui alimente la partie haute pression, en premier lieu il faudrait pouvoir mesurer cette basse pression
essayer de trouver une doc de la pompe et son modele , je ne pense pas que john deere ai construit cette pompe ca doit venir d'un equipementier
je n'en sais pas plus, dans mon ancien job j'ai deposé des pompes hydrostatiques , mais pas ouvert, on les envoyait en reparation chez madore hydraulique

Bonjour à tous,

Peut être qu'il s'agit de ce genre de transmission:

https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/75077/referrer/navigation/pgId/211468



A plus.

Bonjour JC
Merci pour cette recherche.
Oui cela correspond.c'est l'arbre numero 35 qui a ete remplacé.
Did

Bonjour,

"...Le formateur m'a indiqué que les pieces était en bon état , et qu'il avait juste redressé des pieces au niveau du plateau a cartouche...
  La moindre trace de marquage ou d'usure dans le barillet peut entraîner la panne ou un mauvais avancement!
C'est au micron près!
D'accord avec Seb, ces pompes ont besoin d'une pompe de gavage pour fonctionner; intervention dans un environnement quasi comme dans une salle d'opérations!
JJR24

Bonjour à tous .
Merci JJR24.
Que me conseillez de faire ?
D'apres vos differentes reponses il a une pompe basse pression qui alimenterait la partie  haute pression . Est ce faisable avec du materiel simple ou faut -il passer par un hydraulicien pour  remettre en pression avec un risque que l'interieur ne soit pas au top?.
Ou faut-il tout redemonter, acheter les pieces neuves et ensuite trouver quelqu'un pour la remise en pression?.

Merci
Did

RE,

Je ne vois pas de pompe de gavage sur l'éclaté? Suivre le circuit devrait y amener?
Faire tourne une roue (levée), entraîne l'arbre de cette pompe?
JJR24

RE,

J'ai oublié: faire tourner la roue, sur certains micros permet d'amorcer la pompe?
JJR24

JJR24
J'ai mis sur chandelle le tracteur pour mettre le maximum d'huile sur l'avant de la pompe(info trouvée sur un internet),et j'ai tourné les roues a la main ,moteur arrêté, l'arbre du haut ne tourne pas.
Dois je faire cet essai moteur tournant ?
Merci
Did

Bonjour,
Il y a sur ces pompes des clapets de mise en roue libre repère 12, ces clapets sont normalement commandés par une plaque qui vient pousser le petit axe qui dépasse:

_ si ces clapets ne sont pas en position fermé la pression ne monte pas
_ il peut être nécessaire de les maintenir ouvert pour amorcer la pompe
_ ces clapets doivent fonctionner librement pour bien revenir sur leur siège
A vérifier
Gilles

Merci Gilles.
La pompe à un marquage d'un côté ''UN'' et de l'autre est écrit 7090067.
Voir photos

.

J'ai fait les essais en tournant les roues et rien ne se passe.les tetines des clapets étaient en possession haute .
Did

Essayes de les maintenir ouverte et faire tourner le moteur, les roues si c'est un problème de purge ça pourrait aider, il me semble que c'est ce que je faisais, je ne me rappelle plus...
Gilles

Bonjour Gilles,

Merci pour l'info, mais si on parle de purge , faut-il dévisser quelque chose pour que l'air sorte?
Did

Bonjour,

Vu les tuyaux qui arrivent par le bas, Le réservoir d'huile se trouve au-dessus de la pompe, ou pas?
JJR24

Bonjour JJ24,

Ci joint une photo de l'arrière du tracteur.
Sur la gauche on voit le tuyau dans sa lumiere pour le niveau dhuile( sur la photo ,il peut vous paraître bas , mais le tracteur est sur chandelle ) et sa la droite le tuyau de remplissage.
Je pense donc que la réserve est basse
Did

Un bout de pâte bleue où il faut pas ?
Elle était en promo la pâte ?

RE,

Sur le net, j'ai vu que la pompe d'amorçage se trouve dans le bloc; les clapets au-dessus sont à vérifier au niveau joints et coulissement libre, portée nette sans trace, on doit voir l'huile;

Vérifier si l'épingle est présente, comme spécifiée;
Autre:

JJR24

Masterorion a écrit:Un bout de pâte bleue où il faut pas ?
Elle était en promo la pâte ?

Bonjour Masterorion
Je suis d'accord avec vous sur la quantité de pâte bleue.
Comme expliqué dans ma présentation, c'est un centre de formation agricole qui a fait ce montage.
Did

[quote="JJR24"]RE,

Sur le net, j'ai vu que la pompe d'amorçage se trouve dans le bloc; les clapets au-dessus sont à vérifier au niveau joints et coulissement libre, portée nette sans trace, on doit voir l'huile;

Vérifier si l'épingle est présente, comme spécifiée;
Autre:

JJR24[/quot

Merci JJR24
Grand merci pour ces vidéos. Je découvre des choses d'où mes questions suivantes :
Il n'y a eu aucun joint torique ou plat( d'où la pâte bleue) de changer .cela peut --il avoir une influence au remontage ?
La vivacité de mes clapets n'est pas du tout aussi réactive que sur la vidéo ( elles sont molles) , cela peut'il avoir une influence ?
En enfin est ce que je peux démonter la première partie (pour vérifier la présence de l'aiguille au niveau des étoiles ) sans risque ?
J'ai demandé ce matin au formateur les photos de l,interieure de la pompe ,mais il n'en a pas.
Did

Un tel bourrelet de pâte, ça encore on peut le pardonner à un néophyte qui découvre la mécanique et oeuvre à distance sur les conseils d'un comité, ok, mais à un formateur...
Ce n'est pas très professionnel.

RE,

D'accord avec  Masterorion, pas digne d'un pro ce surplus de pâte!
Si pas de joint sur le couvercle, ça n'empêche pas l'amorçage, mais peut-être agir sur les pressions internes

Démontage/remontage sur cette vidéo:


Bien repérer la position des pièces lors du démontage!
JJR24