fuite joint cache culbuteur MF130

Bonjour a tous, il est vrai que je ne viens pas souvent sur le forum, mais je sais que je peux compter sur vous.

Depuis mon dernier problème avec le relevage, du remplacement de l'arbre avant de la prise de force, trouvé comment gérer le relevage pour pouvoir utilisé le decompacteur sans patiné je suis fier de mon mf130.

Seulement depuis quelques temps je me suis rendu compte qu'il y a une fuite sur le haut moteur, je soupçonne le joint cache culbuteur. Du coup a démonté le réservoir et quelques durites, qu'es ce que je pourrais anticipé ou contrôlée en ayant démonté tout sa?

Je dois dire que je m'en sert régulièrement, pour le gyro, rotovator, semoir, decompacteur, herse, piquebotte...

Bonsoir
Tu peut de l occasion régler tes soupapes
Regarder visuellement l état des durites
Tu peut à la pâte à joint remonter ton cache culbuteur
Amicalement

Bonsoir,

Tu peux aussi commencer par vérifier si les écrous du cache-culbus ne sont pas desserrés?
JJR24

Merci pour vos réponses, je vais essayer en effet de faire un resserrage des 2 écrous du cache et je vais surveillé si sa continue à fuire.

Mais je pense qu'un démontage pour nettoyer tout ne ferai pas de mal.

Pour en profiter de contrôler les réglages c'est une bonne idée, il faut que je recherche les écartements admission et échappement.

Autre question, vous lavé vos tracteurs ou? Je ne me vois pas dégraissé le bloc moteur au milieu du terrain bonjour la pollution...je pense utiliser un bac placé sous le moteur puis récupérer le liquide pour l'amener à la déchetterie, du coup je pense prendre du dégraissant en bombe a moins d'une autre solution....
Merci

Bonjour,
Pour moi il vaut beaucoup mieux mettre un joint liège neuf pour le cache culbu, trouvable sans souci, plutôt que la pate à joint qui peut ici être source de problèmes, et il faut serrer modérémment les écrous car tu vas plier ton cache, l'épaisseur du joint liège assure une certaine élasticité qui fait l'étanchéité.

Autre question, vous lavé vos tracteurs ou?

Bonjour.

Si tu as une station de lavage près de chez toi, tu peux y aller sans pb, elles sont équipées pour recevoir, traiter, évacuer ou recycler ces eaux "polluées"

Je viens de trouvé le joint Liège, c'est un modèle qu'il faut laisser tremper dans l'huile avant de le mettre en place ou bien pas besoin ?

Pour la station de lavage la plus proche de trouve à environ 1km, mais je ne peux pas rouler sur la route avec... Pas évident

mais je ne peux pas rouler sur la route avec

Pourquoi, pas roulant en l'état ou pas de CG ?
Si c'est une histoire de CG, fais toi remorquer, ton tracteur sera "assuré" par le véhicule tractant.

JR87 a écrit:Bonjour,
Pour moi il vaut beaucoup mieux mettre un joint liège neuf pour le cache culbu, trouvable sans souci, plutôt que la  pate à joint qui peut ici être source de problèmes, et il faut serrer modérémment les  écrous car tu vas plier ton cache, l'épaisseur du joint liège assure une certaine élasticité qui fait l'étanchéité.

Bonjour
Quels problème induit la pâte à joint?
Merci

bonsoir

la pâte à joint risque de baver à l'intérieur et quelques petits morceaux peuvent se détacher et aller dans le circuit hydraulique
et boucher certains petits trous et empêcher certains graissage

A+ GL

Non la carte grise je l'ai, mais il n'est pas assurée puisque il reste sur ma propriété. Mais je ne savais pas que le fait de le remorquer le véhicule tractant pouvez l'assuré comme ça.

Mais je ne savais pas que le fait de le remorquer le véhicule tractant pouvez l'assuré comme ça.

C'est ce que m'a dit mon assurance (MAAF) pour mes remorques agricoles de 3T5 sans CG. Tant que tu es attelé (en remorquage pour ton cas), pas de soucis.

Bonsoir,

MacOlivier34 a écrit:Non la carte grise je l'ai, mais il n'est pas assurée puisque il reste sur ma propriété. Mais je ne savais pas que le fait de le remorquer le véhicule tractant pouvez l'assuré comme ça.

Je te comprends mais ce n'est pas bien. Si avec ton tracteur tu blesses quelqu'un en passant le gyro broyeur par exemple hé bien tu seras mal, très mal même. À savoir aussi si ton tracteur prend feu spontanément et que le feu gagne ton atelier ou ta maison tu ne seras pas remboursé par les assurances.

Crdt

Bien vu Balou, je n'avais pas fait attention à cette phrase.
Même sur propriété privé, avec un usage privé, il te faut un minimum d'assurance.
Si quelqu'un (même un voleur) venait à se blessé avec ton tracteur, tu prendrais cher !
Et oui, c'est ainsi.
Après ça vaut pas une fortune.
De mémoire, pour mon vieux tagazou, l'assurance au plus bas, c'est 30 boules à l'année.
Avec ça je suis en règle.

A toi de voir.

En fait il été assuré, mais l'assureur m'avait dit que l'assurance d'un tracteur en tant que particulier (sans être agriculteur) n assuré que le fait de rouler sur la route (comme une voiture) et que les appareils tractés n'était donc pas assuré. Du coup sa ne servait à rien d'après ce qu'il m'avait dit, et ont la arrêté.

Édit j'ai trouvé sa sur internet
Pour cela, il faut que l’usage soit principalement limité à la circulation sur routes ouvertes à la circulation, ou encore à la participation de ces véhicules à des expositions ou manifestations agricoles, notamment lors de démonstrations du travail agricole d’autrefois au public.

A contrario, l’usage d’un vieux tracteur à des fins de travaux agricoles ou forestiers réguliers n’est pas couvert.

Sa reviens sur ce qu'il m'avait dit, comme je reste sur ma propriété de 10hectares je ne vais jamais sur route, les outils n'étant pas assurée mais par la responsabilité civile... Donc ??? Demain je le rappelle et ont verra bien

Perso je paies 15 euro par ans pour un micro tracteur pour rouler dans ma propriété mais si je me blesse ou que je blesse une autre personne je suis couvert .