impossible sur ce site

Je ne peux absolument pas retrouver mes anciens messages et les conseils donnés il y a 4 ans. PARCE QUE les dates comportent le jour (jeudi) dont on n'a rien à foutre, le numéro du jour et le mois. PAS L 'ANNEE! Donc en remontant les pages on n'a pas la moindre idée où on est ou c'est moi qui suis un peu retardé et n'a pas compris quelque chose... Je vais être obligé de reposer la même question pour les même conseil. C'est stupide mais je me trouve devant la même situation et je ne me souviens plus de rien.

Bon, en postant ce message j'ai pu cliquer sur mon nom et remonter aux messages anciens. Ignorez le message précédent. Excuses/

bonjour
Il y a peut-être aussi un détail qui est mal réglé sur ton ordinateur.
C'est le format de la date :

Gordini m'a devancé, il suffit de chercher au bon endroit.
90% des problèmes informatique sont entre le clavier et la chaise.

HenriD a écrit:90% des problèmes informatique sont entre le clavier et la chaise.  

Celle-là elle m'a bien fait rire...Serais-je concerné à mon corps défendant?

Je crois que nous sommes nombreux à être concernés ...moi aussi !
mais je reconnais qu'en pratiquant activement, on arrive à s'améliorer !

petrus.axel a écrit:

HenriD a écrit:90% des problèmes informatique sont entre le clavier et la chaise.  

Celle-là elle m'a bien fait rire...Serais-je concerné à mon corps défendant?

j'ai essayé debout, ça change rien

Bonsoir,

Comment va notre ami du bout du monde ? Je me rappelle avoir lu ton blog en entier, un régal

Oui, moi aussi je me souviens !

Alors vous êtes plus fidèles que ma propre famille et amis... Merci pour votre encouragement.
Ici les co**eries continuent, heureusement pas de Covid 19 au Nord Queensland mais je suis coincé pour aller en France car les frontières sont fermées.
Je travaille sur mon Dozer qui n'a pas tourné depuis 2017 car mes routes sont en piteux état.
Mon gros Lister made in India a eu un problème récurant: Le pignon intermédiaire qui entraine l'arbre à came s'est couvert d'excréments à 2 reprises.
J'ai fini par comprendre la raison: Les Indous ont percé le trou de l'axe .6mm trop près du pignon vilebrequin.
Résultat, au serrage le pignon intermédiaire était compressé contre le pignon d'entrainement vilebrequin.
J'ai du percer gros (agrandir le trou originel de 16mm) à 22 mm, faire au tour un excentrique qui ramène le trou de 16mm à 6 mm vers l'extérieur.
Diamètre intérieur 16mm Diamètre extérieur 22mm. La première réparation je n'avais pas compris et j'ai donné du mou sur l'axe (le pignon frottait un peu contre le bloc moteur).
Un pote m'avait refait un pignon neuf à partir d'un disque de gymnastique en fonte, boulot superbe mais ruiné en 1 h..
La correction que j'avais effectuée était insuffisante.
C'est la deuxième réparation citée plus haut qui a tenu.
J'ai trouvé un pignon neuf sur internet, un australien qui importe des pièces pour ces moteurs.  
J'espère que cette histoire vous a passionnés, je crains surtout qu'elle vous aura endormi sévère...

Bonjour
Très intéressant cette histoire !
en effet, les Indous et les Chinois copient mais parfois ce n'est pas parfait.
Là, je comprends parfaitement le sens de ta réparation : juste un peu peur que le diamètre de 22 n'affaiblisse autour !
mais puisque tu dis que ça tient, pas d'inquiétude à avoir !

Pas de soucis pour le trou de 22mm, le bloc moteur est d'une épaisseur monstrueuse. D'ailleurs je n'ai pas pu le percer moi même, j'ai du emmener le moteur à Cairns avec la remorque (mon petit tracteur chinois monte 450kg pas de malaise) Par contre j'ai du percer le couvercle (l'écrou de l'axe tient aussi le couvercle) perpendiculairement afin d'atteindre l'excentrique puis aussi l'axe lui même pour leur couper l'envie de tourner avec le pignon. Un long boulon de 5mm immobilise le tout. J'ai du également refaire un axe complet (forge et tour) pour pouvoir mettre aussi un contre écrous sur l'axe (l'axe se termine par un pas de vis de 12mm mais trop court)