Staub PP4B

Bonsoir moiaa,

C'est pas grave du tout,et au contraire je te remercie d'avoir fait une recherche pour moi,c'est sympa de ta part.

Pour les tiges je vais avoir une réponse en milieu de semaine d'un vendeur,on verra .Je ne suis pas pressé,j'ai bien attendu 1 an avant que mon MF 30 démarre .

Bonne soirée JR

Bonjour à tous ,

J'ai enfin trouvé les tiges de poussoirs .

Je vais pouvoir continuer et attaquer le remontage .

A+JR

Bonsoir à tous,

Je n'arrive pas à trouver des guides de soupapes neuf,alors j'ai récupéré la culasse du moteur W110 TC.

J'ai du reprendre les sieges de soupapes en rectif +rodage ensuite.

J'ai pris juste la culasse et les soupapes,pour l'ensemble supérieur de culbu,je garde ceux du W610.

J'ai reçu mes tiges de poussoirs.


Le joint de culasse ne devrait pas tarder à arriver.

J'ai commandé 4 litres d'huile à base de riçin API GL2.





A+JR

Salut JR,

Tu ne rigoles pas drap blanc sur la table d'opération positionnement de tous les morceaux de la bête

Tu es dans les starts , tu n'attends que le top départ!!!

Bon courage et @+

Salut le Le Peyrousien ,

Effectivement je suis dans les starts,près à mettre la gomme .

Aujourd'hui nettoyage du carburateur solex 26 VBN.





Je suis en train de refaire le joint,pour ça j'ai utilisé la photo d'un topic sur TMA.
J'ai imprimé la photo à la bonne taille.


http://mototracteurs.forumactif.com/staub-f4/joint-carbu-solex-26-vbn-t11440.htm?highlight=epaisseur+joint+solex+26+vbn




A+JR

Bonsoir à tous,

J'ai commencé le reservoir.

J'ai meulé la soudure sur le côté .

Il reste encore de l'épaisseur ,ça devrait le faire.

Une fois le nettoyage fait ,je vais appliquer une résine pour reprendre l'étancheïté .
Je vais peut-être rajouter des rustines en métal avec de la résine s'il y a de trop gros trous.




A+JR

Bonsoir Gilles ,

Merci de l'info.

Je vais essayer après ponçage de traiter à la résine bicomposante .

Bon c'est pas un avion mais difficile de trouver un reservoir de staub...

Je pense qu'avec cette résine je vais m'en sortir.

A+JR

salut JR,

tu pourras dire que ce staub t'en aura fait voir de toutes les couleurs!!! tu as été jusqu'à lui ouvrir le bide pour lui poncer tout ça

Je pense qu'un coup de ton produit "avionique" devrait lui permettre de s'envoler de nouveau

a+, stef

Bonsoir stef,

Oui je vois bleu en ce moment ,l'essentiel c'est que je ne vire pas au rouge.

Bon je fais un bref retour sur la culasse pour vérifications étanchéïté à l'essence après retouche sur les sieges de soupapes.



Pendant ce temps le reservoir se nettoie tout seul dans un bain d'électrolyse.



La suite bientôt s'il reste encore un bout du reservoir .

Je précise que le staub va fêter ses 50 ans le mois prochain ,j'èspère pouvoir lui redonner du souffle à ce moment.

A+JR

Salut JR,

Il va être tout neuf ton Staub, tu es platrier??? ou c'est de la récup!!!

Bon courage et @+

Salut Le Peyrousien,

Non je ne suis pas platrier,c'était le métier de mon père(maçon ,platrier,carreleur) aujourd'hui à la retraite.

Il m'a donné tout son matériel de maçonnerie.Ca m'a beaucoup rendu service pour retaper ma ferme .

J'ai bien essayé pourtant de faire du platre(platre à la main pas à la machine),mais c'est tout un art,impossible sans apprentissage.

Bonne soirée JR.

Bonsoir,

Je possède un motoculteur Bouyer 334, lui même équipé d un moteur Bernard, mais un w 239 a. Je viens de le remettre en marche et pourtant y avait pas grand chose! Il n avait pas tourné depuis 5 ou 6 ans (stocké à l abri) Il a démarré de suite puis plus rien. Plus d allumage. J ai commandé bobine, rupteurs, condensateur et fil bougie sur le site ovaservices.www.ovaservices.com/ Je n ai changé que le condensateur et depuis ca pète comme un neuf. pour extraire le volant pas besoin de gros outillage. tu insères un coin en bois entre le volant et le moteur et tu tapes sur l écrou en bout d axe après l avoir deserré un peu. Quelques coups et ca devrait venir. Pour le carbu solex 20hns, un coup de souflette dans tous les trous et c est propre. Si t as d autres questions, demandes toujours. Si je peux faire quelque chose. . .

Bonsoir sivi29,

Merci pour ces informations.

J'ai retrouvé l'étincelle en effectuant le nettoyage + réglage des vis platinés.

Pour l'instant je m'acharne sur le reservoir.

A+JR

Bonjour à tous,

J'ai pris des photos sans flash du réservoir avec une lumière à l'intérieur pour voir les trous.

Désolé pour le manque de netteté.

Voici un côté du reservoir.




Voici le fond




La reprise d'étancheîté est en cours.

A+JR

salut JR,

dis donc la trempette de ton réservoir à donner un bon résultat. La rouille est bien parti. Méthode efficace à retenir

a+, stef

Bonsoir !
Tu t'es trompé de photos !

tu nous as mis celles de la passoire de ta grand-mère ou de l'essoreuse à salade (je ne vois pas trop bien !)


Je savais que STAUB faisait dans les articles ménagers , mais là .....


a+
JP de NIMES

Bonsoir Stef ,

Ca marche bien l'électrolyse,ça donne un résultat impec .

Bonsoir JP,

Ha oui mince ,bon je vais garder le panier à salade de mamie,et boucher tout les trous pour en faire un réservoir .

Pour cet après midi ,j'ai qu'une photo parce que je dois faire l'étancheïté en plusieurs étapes.(séchage correct).



J'ai appliqué une résine bicomposante sur tout le côté pour l'étanchéïté et en même temps pour remplacer la protection en caoutchouc de la petite boite à outils/reservoir.

A+JR

salut JR ! joli nettoyage ! c'est impeccable ! la passoire est nickel, et la prochaine fois tu essaye sur ton reservoir?
c'est pas ma faute chef, c'est JP qui a commencé !

bon, mais le chocolat sur la passoire, c'est pour gouter?

bon d'accord je sort !

c'est quoi comme resine?

marc

Salut marc,

Bon les enfants si vous êtes pas sage ,y aura pas de tartine de passoire au nuttela .

Mais qu'est ce que je raconte pourtant j'ai pas fais l'apéro ,enfin si un petit .

Pour la résine ,c'est la marque :

"Le joint français".

http://www.ljfm.com/site/accueil.asp?Langue=fr

Plus précisément une résine spéciale aéronautique.

http://www.ljfm.com/site/present_aero.asp

Pour les réservoirs structuraux

http://www.ljfm.com/site/guide_aero.asp.

C'est un joint de très haute qualité,le prix aussi (très haut).

A+JR

Salut JR !
Tu as mis plus d'argent dans la résine ...que dans le Staub

Maintenant que tu as trouvé un 2ème BLEU....il ne faudrait pas abandonner celui-ci !
Etant donné le travail que tu as à faire dessus , tu l'aimeras bien plus que l'autre qui est encore tout neuf

a+
JP¨de NIMES

Bonsoir JP,

Je suis toujours sur le PP4B ,mais il me donne du fils à retordre celui là.

Le pp2B est bien rangé dans une remise pour plus tard dans l'hiver.

Bon pour tout t'avouer le PP4B ,c'est une histoire de famille et je suis très attaché autant à la machine qu'à son histoire.

Joyeux noël Jean-René

si , en plus, il y a des sentiments qui te lient à ce motoc, il va être ton préféré de toute la troupe ....
eh oui! 2009 a été pour toi (mais tu n'es pas le seul !) une année d'acquisitions en tous genres !

Alors, le Père-Noël est bien embêté ! il ne sait plus quoi mettre sous le sapin !

Joyeux Noël

a+
JP de NIMES

Bonjour à tous

IL A DEMARRE CE MIDI

https://www.dailymotion.com/video/xbmhk6_staub-pp4b_auto





Ouhaouuuuu

Joyeux noël à tous