holder b16 remise en etat et recherche de pieces

Bonjour, a tous,
je viens d'acheter un holder b16 d dans un état lamentable
je recherche un arbre de roue arrière gauche car le mien est cassé, si vous avez une adresse je suis preneur

pour le moteur, il est rayé sur une largeur de 1cm et au moins 2mm de profondeur, je pense que je dois changer le moteur mais même chose, je n'en trouve pas
au pire j'ai un moteur conord F71 diesel, pensez-vous qu'il est possible de le mettre dessus?



Merci d'avance pour votre aide

Bonjour Malcom
Aille, aille !  Il ne fait plus très bonne mine ton pauvre Holder B16.
Bien sûr que les pièces se trouvent, là ce n´est pas le problème majeur.
Mais je crains que le prix des pièces nécessaires dépassera de loin la valeur du tracteur.
Sans compter les heures de travail a passer dessus !



Qu´entends tu avec arbre de roue ?
Celui de l´intérieur (1117 a) long, 341mm coté gauche ?  Coté droite court (1117) 317mm.
Ou la pièce (1100) sur la quelle on fixe la roue ?

Les deux se trouveront sans grande difficulté en occase ou en neuf.

Je ne suis pas au courant des prix actuels! Mais a la louche tu pourras compter entre 100 et 150 € voire plus.

Pour refaire comme il faut un moteur HD1 de Holder  cela te reviendra facilement a 1200/1500 juste pour les pièces sans compter la main-d’œuvre. (Piston = 280 /320 €, arbre de roue= 150 /200€, joints= 150= Verre du phare =25/30€, la grille de la calandre, si on en trouve une! 25/30 €, et...., et....
De temps en temps on trouve sur Ebay un moteur HD1 mais ils son rares et on ne connait pas leur état!
Mème si le vendeur prétend qu´il est en bon état. Et les prix varient de 800 à 1000€ plus le transport.
Regarde l´histoire de Rémy Caramel et de son Holder A15/16 (Il a le même moteur HD1 que le B15/16.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t56876-holder-a18-nouveau-venu?highlight=Holder

Ou l´histoire de Gilbert et de son A18

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t56876-holder-a18-nouveau-venu?highlight=Holder

La seule différence au B 15/16 est le moteur Hatz a 4 temps au lieu du HD1 a 2 temps et les uns sont articulés et la série B , ce sont des tracteurs conventionnels a 2 roues motrices.

Je ne connais pas le moteur Conord mais une adaptation d´un autre moteur imposera toujours une adaptation considérable de la cloche d´embrayage et bien d´autres choses, pompe hydraulique, les raccords et....je ne sais quoi.
Ce qui n´est pas donné non plus.
Bonne journée, a+
Peter

Bonjour
Il y a longtemps que l'on n'avait pas vu un Holder qui a autant souffert !

bonsoir a tous
wouaaa il est beau
j'en ai acheté un l'été dernier démonté dans le même état mais pour pieices
avec moteur 4 temps , la boite de vitesse est dans quel état ?
j'espère que tu l'as eu gratos il va te couter bon bon
une couche de plus par apport a Peter les pneux avant ( pas donnés )
l'essieux avant controle des bagues sur le pivot jeux des moyeux
avant de chercher des pieices ( se qu'un conseil ) démonte le tout pour état des lieux complet
il y a l'embrayage les prises de forces enfin beaucoup a voir
il y a un bon moment j'en ai refait un comme sa il a couté cher pour pas dire très cher
je vient de le mettre en vente a beaucoup moins que sont prix de revient
a coté du tarif tu vas te faire plaisir j'adore les remettre en route
amuse toi bien
gilbert

bonjour Peter,
merci pour les infos, l'arbre c'est la pièce 1100 que l'ancien propriétaire a cassé en faisant tomber le tracteur de sa remorque au déchargement
je suis bien parti pour tout refaire aussi car il avait à peu près tout démonté sur le tracteur et remonté a moitié, j'ai même reçu la transmission de prise de force à coté du tracteur alors qu'il est remonté,
je vais essayer de trouver un moteur correct pour débuter et la pièce pour la roue
après ça sera démontage total et remise en état de chaque pièce

si jamais quelqu'un avait des pièces utiles à troquer contre des moteurs bernard, devil et conord, j'en ai 22 de tous models a échanger ou à vendre afin de financer mes travaux sur le holder
je referai certainement appel a vos connaissances dans un futur proche, encore merci, seb

bonsoir gma
les pneus ça va j'ai acheté 2 roues pour 30 euros les 2 avec des pneus neufs
je l'ai acheté 350 euros livraison comprise
je vais attaquer le démontage certainement ce samedi et après autopsie décider de la suite
je mettrai bientot des infos sur l'état
a bientot, seb.

Salut Seb
Si tu le veux je me renseigne sur la disponibilité de cette pièce 1000 A16 et de son prix.
Est-ce que je regarde aussi pour un moteur???

bonsoir
Je n'ai pas tout suivi !
sur ce modèle, le moteur est un HOLDER 2 temps ou un moteur Hatz a 4 temps ..?

Là il y a bien un SACH 2 temps....mais ce ne doit pas se monter sur ton HOLDER....
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1867354176.htm

je veux bien peter si ca ne te derange pas, merci

par contre c'est la piece 1100 et c'est un b16 si c'est de ca que tu parle peter

gordini 07 ,
merci, je crois que ce n'est pas ce moteur effectivement, je vais verifier ca demain devant le tracteur

peter,
oui pour le moteur aussi je veux bien

Bonjour

Il y a toujours un peu de confusion sur la motorisation de ces petits tracteurs.

Ce tracteur fut construit pour donner suite aux B 10/12 qui étaient munis d´un moteur Sachs D 500 ou le A 12 un moteur Sachs D600.
Malheureusement Sachs avait décidé de cesser la construction de ces petits moteurs diesel dans les année 1969 / 1970.
Ce qui a obligé Holder a s´imaginer quelque chose de nouveau. Et c´est ainsi qu´est apparue ce moteur HD 1  et le Holder B 16 est venu sur le marché en 1970/71 pour remplacer les fameux B 12.

Le B 16 fut construit de 1971 à 1975 avec ce moteur a 2 temps HD 1 ( Holder Diesel 1 cyl.)avec 12 cv .Ou très rarement avec un moteur Lombardini LA490 a essence.
Un B 16 avec moteur a essence Lombardini a coté d´un B18


Et un B16:


Il fut suivi par les modèles B 18 de 1975 à 1980 et B19 de 1981 à 1985 avec moteur Hatz E950 a 4 temps avec 18 cv. La boite et le pont ont été un peu renforcés  notamment l´arbre de la prise de force et quelque pignons.
Le B19 avait une nouvelle carrosserie.

B19:

Torriani Peter
encore merci, ces infos me sont très utiles, j'étais dans le floue pour mes recherches, tu m'apporte quelques éclaircissements qui vont me faciliter la tâche

Bonjour Seb
Pour ton flache de roue, il est disponible, pas de problème !!! Pour les détails je t´ai envoyer un MP.
Bonne journée, a +
Peter

bonjour a tous
malcom 295 je doit avoir cette pieice
peut tu mettre une photo pour bien voir les dégâts je serai étonné
que le carter n'ai pas mangé enfin si tu veux
A+
gilbert

bonjour Gilbert,
voici les photos de la piece cassée

Gilbert, voici le carter, si tu as des pièces bien sur ca m'intéresse

désolé la première est floue mais rien de flagrant comme dégat à signaler

bonjour a tous
malcom j'ai sa


ou sa

A+
gilbert

Bonjour tout le monde,
GMA
combien en demandes-tu?
et pour le tracteur aussi

bonjour
en MP
gilbert

Bonjour a tous, voila j'ai reçu mon bloc moteur de rechange et mon pot d'échappement

, je vais me mettre au démontage , je penses qu'il me faudra des coussinets de bielle et des segments, je ferai certainement appel a vous car je n'ai toujours pas trouvé de site pour les pièces, enfin c'est pour plus tard, je vais commencer par dresser une liste complete des pièces à acheter, d'autres photos suivront en cour de travaux.
Bonne journée à vous tous.

Re tout le monde, si quelqu'un pouvait m'aider à connaitre la couleur d'origine de mon b16 car il y a du orange et du vert dessus, je dirais que l'origine c'est vert mais pas sûre.
Merci d'avance.

Bonjour Malkom

Tu veux vraiment te lancer dans l´aventure de remettre un moteur HD 1 , un 2 temps en marche ? ( t'es courageux!!!)

Tu dois savoir ce que tu fais, mais pense qu´une réfection d´un tel moteur n´est pas donnée. Suivant les dégâts ça peut vite aller aux environs de 1500 € juste pour les pièces.

Est-ce que ta as encore d´autres photos de ton nouveau moteur ?
Jusqu´a présent je ne vois que l´injecteur qui manque.(150/180€)  Y a t-il encore d´autres pièces manquantes ? (Pompe a injection???) Ou autres?

Regarde les posts de « Rémi Caramel » et de « Francois77 » 
:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t53936-remise-en-route-holder-a15-hd1?highlight=Holder

Et :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t58583-mon-1er-holder-a15

Ce sont des Holder A15/16 mais ils sont aussi munis du moteur HD 1 de Holder comme ton B 15/16 qui est juste la version conventionnelle d´un tracteur a 4 roues et 1 essieu entraîner.

Les couleurs de Holder sont : vert, ou orange suivant l´age et la destination du tracteur. Pour l´agriculture ils étaient la plus grande part délivrés en vert.
Pour les communes et l´export c´était plutôt du orange la couleur préférée.

Bonne journée, a+
Peter