Quelques nouvelles des marques :

Bonjour à toutes  et à tous !

Une info publicitaire datée de mai 2018, annonçait l'arrivée d'un Deutz série 11 (pour deux fois 1er) qui culminerait à 350 CH.

Les dernières  infos sur Deutz Passion parlent de trois modèles Agrotron le 11350 TTV, le 11400 TTV et le 11440TTV

Dans le même ordre:





Moteur 6 cylindres turbo intercooler de 10 à 12 L, Boite ZF Eccom 3.0 variation continue (60 Km/h)

Pour passer le gyro ou faire du bois ... XXL

Il faut d'abord convaincre sa moitié Puis casser sa tirelire Et surtout attendre 2024, date annoncée de production. Le plan interne de la marque prévoyait 2021 ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,
c'est pour mettre en expo, comme les boeings et autres airbus?

Bonjour,
Ici impossible de rouler avec ces monstres

a+lionel

Bizarre, ici ils parle de 2014

Erreur du scribe ou bien?

https://www.deutz-passion.fr/fiches/tracteur/Deutz-Fahr/Agrotron+Serie+11

350 à 440 cv.....

https://www.deutz-passion.fr/fiches/tracteur/Deutz-Fahr/Agrotron+Serie+11/Agrotron+11440+TTV/343.html

Bonjour à toutes et à tous !

C'est pourtant pas le 1er avril.
Une sieste mal finie ? La sueur qui me coulait dans les yeux par 40 ° ?

J'ai dû voir et revoir ces fiches une demi-douzaine de fois pour relever la cylindrée, la transmission,  ... Et j'ai toujours lu 2024.

Je recherchais un site qui répertorie les modèles Deutz  et je suis tombé sur cet article :
https://www.reussir.fr/machinisme/bientot-un-tracteur-deutz-fahr-de-530-chevaux.

Ils y parlent d'un plan quinquennal 2017-2021 interne à la  boîte et le commentaire de la photo parle d'un lancement de prod en 2020. Ils y parlent d'un 530 Ch et je me suis arrêté sur le 350 Ch ...

J'ai regardé sur le site de la marque et pas ou plus  de série 11 au catalogue (?)
https://www.deutz-fahr.com/fr-fr/produits/tracteurs
Il est cependant question de dévoiler les innovation le 8 septembre.

La vitesse et la précipitation ont fait le reste ...

Le pire c'est que l'explication du choix du 11 = deux fois premier et non pas le chiffre onze, je l'est mentionné de mémoire ! J'avais dû le lire sur le site Deutz à l'époque !!!

Morale de l'histoire : quitte à scribouiller, je vais rester dans la recherche des vieux modèles à dénicher ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Je suis toujours tout guilleret de voir passer un vieu modèle devant chez moi  (j'ai dernièrement vu un Leyland !). Mais j'ai la même sensation à voir un engin récent mais rare.

En ce moment, ça ensile à tour de remorques. Je viens de voir passer une Claas 940 à fond qui rejoignait son prochain chantier.

Une mécanique Mercedes de 530 Ch, peut-être un peu moins si le modèle n'est pas  des derniers sortis.

La 990 est poussée par un MAN V12 de 925 CH ! Ils sortaient un modèle à deux moteurs Mercedes qui dépassait les 1000 Ch !

Je ne comprenais pas pourquoi les pieds de maïs tremblaient comme ça ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Il y a une pub qui tourne por IVECO et notament pour son S WAY :


Sacré modernisation !

Ca me rappelle le F Max de Ford :


Etrange quand on sait que New Holland est une branche du groupe Fiat et qu'il a "hérité" de Ford tracteurs.

Mais il faut sans doute plus se rapprocher du stylisme assisté par ordinateur. Les paramètres rentrés dans le logiciel finissent par donner un résultat "commun" .

La "patte' du dessinateur va finir par manquer ...



A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Et bon week end !

Je ne sais plus où "j'ai mis" la présentation du Ford F Max mais je me souviens qu'il ne devait pas être commercialisé en occident. Quelqu'un avait fait remarqué que l'on ne tarderait pas à le voir rouler sur nos routes avec l'ouverture des frontières aux transporteurs routiers de l'Est.

Eh bien ça y est ! J'en ai vu un mercredi vers 20 h 15 juste à la sortie de la ville Le Parcq. Très sobre, blanc crème avec la calandre en plastique noir. Sans me vanter, il fallait avoir l'œil pour observer le logo Ford ou pour se demander pourquoi ce "Volvo" avait des airs d'Iveco S Way sans être ni l'un, ni l'autre ...

Ca n'a pas tarder car on en parlait en septembre ou octobre de l'année dernière !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

Le modèle n'est pas nouveau mais cherchez l'erreur ou l'oubli :



Il n'y a plus de rétro mais une caméra. C'est probablement plus aérodynamique.

Ce n'est pas récent car il y a déjà de nombreux camions en circulation ainsi équipés. J'en ai vu plusieurs chez Mercedes.

A bientôt !

Jean-Noël

la plupart des MERCEDES récents sont sans rétros !
ça fait bizarre la 1ère fois qu'on en voit un puis on s'habitue!

Bonjour à toutes et à tous !

3 Ford F Max sur le trajet du retour ! Sur l'A20 et l'A10. Dont un très beau de couleur rouge orangée métallisée.

Mais une "bouille" de Volvo à se tromper...

A bientôt !

Jean-Noël

GORDINI 07 a écrit:la plupart des MERCEDES récents sont sans rétros !
ça fait bizarre la 1ère fois qu'on en voit un puis on s'habitue!

bonsoir
effectivement pendant les vacances j'en ai vu plusieurs sans rétro
ça fait drôle surtout que normalement ils en ont toute une série de chaque côté

A+ GL

et pour pas dépayser les chauffeurs , l'écran de rétrovision ressemble à un rétroviseur et se trouve au même endroit mais à l'intérieur de la cabine
l'avantage c'est qu'il cache le montant de parebrise donc au total la vue du chauffeur est plus dégagée.

Ils pourront d'être exempter de l'auto collant angles morts alors ?

Bonjour à toutes et à tous !

Il n'y a que Mercedes qui propose cette option ; pour le moment. Et il y en a de plus en plus.

Si le bas de la tablette propose un rappel du "rétro" de droite, c'est un plus pour la sécurité avec une vision plus "attentive" sur l'avant. On dirait que l'image est coupée 2/3 - 1/3 (?)
La tablette de droite servirait pour les dépassements ou les manœuvres.

C'est beau le progrès mais gare aux pannes électroniques.

On pourrait peut-être remplacer nos rétros de récup sur nos vieilles soupapes  

A bientôt !

Jean-Noël

Simple:
https://fr.aliexpress.com/item/1005001288129518.html?algo_pvid=46997aea-19cc-41e1-9921-e4d6641b8d0b&algo_exp_id=46997aea-19cc-41e1-9921-e4d6641b8d0b-10

Bonjour à toutes et à tous !

Aussi tôt dit, aussi tôt fait

J'ai une nouvelle constatation.

Ils ont remis en état la ligne ferroviaire Etaples / St Pol s/ Ternoise. J' ai vu à plusieurs reprises une pelle hydraulique qui présentait cette silhouette :


Ce modèle y ressemble fortement les chenilles en moins car elle était équipé pour le rail.

Sur le site il y a, entre autres, ce modèle :


Et aujourd'hui j'ai pu voir une Liebherr chez un entrepreneur Tp (qui possède, d'ailleurs, un Kenworth ; le bruit moteur !)

Ce n'est pas celle-là mais une photo pub.

Le therme compact revient souvent dans les présentations. Ce ne doit pas être si récent, mais les innovations ont dû permettre le  dessin de ces  machines moins encombrantes.

J'avais raté un épisode



A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

C'est (une des) la suite des poupées Russes.

Amkodor est un géant Russe fabriquant d'engins de TP.

Ils ont ajouté un tracteur à leur panoplie :


530 Ch, il ne révolutionne pas le créneau ni ne concurrence Kirovetz ou JD.
"Il s’offre les services d’une boîte powershift 16×2 associée à une motorisation 6 cylindres MMZ (Minsk Motor Plant) de 8 litres conforme avec les antiques normes antipollution Stage II"

Un de plus dans la catégorie ... que l'on ne fera qu'observer !

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour . AMKODOR est aussi un fabriquant de machines forestières , d'ailleurs on voit derrière l'agricole le nez de ce qui doit ètre un porteur , et des grues de porteurs , skidders qui dépassent A ma connaissance pas encore vu en France
gg 4369

Bonjour à toutes et à tous !

Elle date déjà de l'année dernière mais elle commence à se voir sur les routes. C'est la nouvelle cabine Daf :



Pour les XF, XG, XG+ avec des moteurs de 450 CH et 11 l ou 430, 480, 530 avec 13 l ; des Paccar



De loin, elle a le volume de la cabine Scania et un peu la découpe. Elle adopte le rétro caméra. IL a été élu camion de l'année 2022. Le groupe Maufrey va en acquérir 2500 en 3 ans !

L'ancienne XF va rejoindre l'histoire de la marque ...


A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour à toutes et à tous !

La DDE reprend la campagne de fauche des bords de route.

Jusqu'à présent, c'était, ici en tout cas, des John Deere ; jaunes pour l'occasion.

Ces derniers jours, j'ai croisé un engin tout neuf, cabine très panoramique et presque carrée et plate à l'arrière.
Au nez du tracteur j'ai pensé à un Deutz. Hier, j'ai pu lire Case.

Maxxum, Vestrum, Lustrum, iles trois sont ressemblants et entre dans cette gamme 110 / 120 Ch.

L'enquête est ouverte !

bientôt !

Jean-Noël

Jean-No a écrit:Bonjour à toutes et à tous !

La DDE reprend la campagne de fauche des bords de route.



Jean-Noël

Ici, ils ont interdiction de le faire !
et pour cause : la moindre étincelle et c'est l'incendie assuré !

Dans les Yvelines 78 depuis 5 ans c'est du Massey peint en blanc .Je pense que chaque département fait un appelle d'offre pour se fournir .

Bonjour à toutes et à tous !

J'avais entendu qu'ils préservaient la biodiversité : les sauterelles, grillons et autres insectes des hautes herbes.

S'ils n'ont plus que les bords de route pour se réfugier

Je préfère la version incendies !

A bientôt !

Jean-Noël

Ici, dans la vallée de l'Allier, en Haute-Loire, la DDE a fauché le bord des routes en juin ; avec un tracteur vert, je n'ai pas fait attention à la marque ! Seul truc, il avait des pneus à petits crampons, ça fait bizarre sur une tracteur !

Un des gars qui le faisait m'avait dit un jour qu'ils ne le fauchaient pas trop tôt dans la saison pour éviter que ça ne repousse et qu'ils soient obligés de faire une deuxième coupe (ce qu'ils font sur les grands axes).

De temps en temps, ils font les abords (talus) sur une route, mais cela plutôt en automne.