Fordson super major 1962 : joints injecteurs

bonjour a tous :

petite question :

comment changer les joints des injecteurs : les fameux joints sous le cache culbuteur



en fait a chaud les 4 joints "bullent" et donc peut être que la prise d'air favorise la mauvaise combustion

je sais que je dois dévisser les tuyaux d'amenée , retirer le cache culbuteur et le joint de cache culbuteur mais par la suite ?


joint en cuivre présent? que pouvez vous me dire ?

j'ai regardé dans le manuel d'atelier ( en anglais ) mais rien vu sur le sujet

bonjour

apparemment cela n'est pas du GO mais de l'huile ….. étrange

Segmentation ?

salut Fredo

non ce sont les joints étanchéité entrée l'injecteur , il se situent a coté du cache culbuteur

la segmentation est plus bas

Oui mais tu parles d'huile plutôt que gazoil.
Et si je me trompe pas, les injecteurs arrivent en haut du cylindre pour balancer la sauce, donc en haut de cylindre, si t'as de l'huile, ben y a des chances qu'elle arrive soit par le bas (segments donc) soit par le haut (soupapes)
Après je suis vraiment pas assez calé en méca pour conseiller mais bon.

De l'huile en haut du moteur sous le cache culbuteurs c'est pour lubrifier ceux-ci , ça vient de la pompe à huile , c'est normal.
Si les joints autour des injecteurs fuient ce sont ceux qui font l'étanchéité du cache , c'est rien à réparer.
Les injecteurs ne sont pas en cause dans cette fuite.