remise en route d'un treuil Ramsey 4t5

Je pense au codage des télécommandes. Signal surement trop proche.
Il faudrait que tu te rapproches du fabricant pour savoir comment (et si c'est possible de) les reprogrammer.

Bonjour Le problème du mauvais enroulement du cable est récurent sur beaucoup de treuil , pour limiter ce phénomène il faut éloigner et resserrer les rouleaux guide cable plus c'est loin du tambour mieux c'est , mais pas toujours facile à réaliser !!
a + gg 4369

Je vais prendre une antenne avec, histoire d'augmenter la portée.
Est ce que tu en veux une aussi ?

Il y aura juste une soudure à faire à la place du connecteur.

combien?

Déjà commandé.
3.99 pièce.
Si t'en veux pas, pas grave, ça servira bien un jour pour autre chose ou casse.

bon ben je prend

bon petit soucis .Va falloir éclairer ma lanterne. Alors, d'abord, voici mon support comme je pense le laisser.



Et mon soucis
Le + de commande de treuil chauffe anormalement. il a fondu alors que je n'étais pas en effort. C'est le fil d'origine. Le vendeur s'en ai servi pendant 20 ans comme ça. Pourquoi maintenant ça chauffe?

On dirait qu'il y a un court jus quelque part .
Le moteur est freiné quand il ne tourne pas ?
Tu as fait le branchement par tâtonnements ou tu avais le plan ?

Peut pas y avoir d'erreur, le verre est le plus commande. Les autres sont les commandes

c'est quoi que tu dit que t'a virer, si ca y étais c'étais utile non

willo a écrit:Peut pas y avoir d'erreur

S'il a fonctionné pendant 20 ans et qu' à ta première utilisation les fils crament il y a comme un défaut non ?

Les vidéos ne sont pas assez nettes pour donner un avis.

Déjà nettoie les connexions des relais, le fil de masse que tu tripotes à 17 secondes semble fondu, à 23 secondes t'as un fil vert puis un connecteur bleu et tu repars en fil marron...

Bref, remet déjà ça au propre et ensuite tu y verras peut être plus clair.

je suis d'accord avec toi. Je vais essayer de faire des vidéos plus nettes.

bonjour à tous. J'ai trouvé un schéma électrique qui correspondrait à mon montage

En me servant de ça, j'ai refais une vidéo

ou est l'erreur?

maintenant que tu a tout repérer sur les plots de branchement, tu démonte tout, puis nettoie et teste tout tes fils
vu la gueule du bordel y'a du y avoir une vie extérieur au milieu de tout ca

T>on "fil de terre" à 59 secondes (quand tu as ton doigt dessus) est mâché, probablement parce qu'il a été coincé sur la vis derrière.
Ne serait ce pas là ton CC ?

non c'est celui là qui a fondu. Je comprends pas pourquoi. Mon branchement à l'air ok

Dans ta vidéo tu dis A1 est la terre, sur ton schéma c'est A2 à la terre.
Ton défaut ne serait il pas dans le bout de 3G 2.5 ?
et ça aussi

Non les 2 plus ne se touchent pas
De toutes façons je vais changer ce fil fondu mais si je règle pas le problème, je fondrais le nouveau

bonjour à tous
Quelques nouvelles.
en regardant de plus près mon affaire, je n'étais pas d'accord avec le schéma électrique. Et j'avais raison. le fil + n'est pas un + mais un fil navette
En fait, il fait simplement la continuité des contacts.
Donc tout fonctionne, j'ai fini le support, mis en place sur le plateau.
Vidéo samedi quand je chargerai une caravane double essieu pas roulée depuis plus de 30 ans et sortie au treuil de débardage.

Par contre, le treuil est tellement lourd (je dirais plus de 50 kg car j'ai du mal à le porter) à rajouter à mon bâti de 15 kg, l'équilibre de la remorque est totalement modifié. Si je ne met pas mes 2 rampes de 25 kg chacune au plus au bout du plateau, je suis incapable de lever la flèche. Et même avec ça, la roue jockey prend très cher quand je lève à plus de 30 cm pour accrocher au camion
Faudra que je vois ce problème

willo a écrit:bonjour à tous
Quelques nouvelles.
en regardant de plus près mon affaire, je n'étais pas d'accord avec le schéma électrique. Et j'avais raison. le fil + n'est pas un + mais un fil navette
En fait, il fait simplement la continuité des contacts.
Donc tout fonctionne, j'ai fini le support, mis en place sur le plateau.
Vidéo samedi quand je chargerai une caravane double essieu pas roulée depuis plus de 30 ans et sortie au treuil de débardage.

Par contre, le treuil est tellement lourd (je dirais plus de 50 kg car j'ai du mal à le porter) à rajouter à mon bâti de 15 kg, l'équilibre de la remorque est totalement modifié. Si je ne met pas mes 2 rampes de 25 kg chacune au plus au bout du plateau, je suis incapable de lever la flèche. Et même avec ça, la roue jockey prend très cher quand je lève à plus de 30 cm pour accrocher au camion
Faudra que je vois ce problème

mon plateau est pareil avec la fleche qui est tellement longue impossible de lever la fleche a la main , je vais surement rallonger l'arriere de 50 cm

moi si je rallonge, je passe plus long qu'un semi

willo a écrit:moi si je rallonge, je passe plus long qu'un semi

oui toi je sais que c'est mort , que faire

2 bidons de 20L remplis d'eau et posés au cul le temps de manœuvrer, ensuite rangés dans le cam's le temps du trajet pour les avoir sous la main à destination.
Et quand plus besoin, tu vides et jette/range.
Sinon un contre poids permanent fixé sous la remorque, genre masse tracteur, volant moteur... Mais risque de perte sur la voie publique.

tu met une béquille hydraulique




ca y est t'est reparti de plus belle dans la récup de merde