kit refection moteur mf 835

Bonjour je vais commander un kit pour refaire mon moteur 23c standard d'après vous y a t il une différence de qualité entre ces trois marques?

VAPORMATIC, BEPCO , et MARQUE INCONNUE

je n'ai pas encore l'autorisation de mettre de lien mais il y a les trois marque sur le site acorn services vintage tractor parts en angleterre.

Pour ainsi dire ils vendent tous la même chose (chinois ) à des prix différents.
Compare avec ici:
https://www.agrilineproducts.com/ferguson-engine-overhaul-kit-ferguson-fe35-7008

oui je sais que c'est du chinois pour ces modèles je me posé la question pour les marque vapormatic et bepco si c'etait aussi du chinois?

Bonjour
Profite du démontage pour te faire installer4 bougies chauffantes. Ca change la vie pour ce modèle de moteur. Je viens de réaliser c'est usinage pour un camarade du village et il franchement ravi. Son tracteur démarre au quart de tour alors qu'avant il ne démarré qu'au start pilote. A toi de voir.
Adrien

adrien 65 a écrit:Bonjour
Profite du démontage pour te faire installer4 bougies chauffantes. Ca change la vie pour ce modèle de moteur. Je viens de réaliser c'est usinage pour un camarade du village et il franchement ravi. Son tracteur démarre au quart de tour alors qu'avant il ne démarré qu'au start pilote. A toi de voir.
Adrien

Oui je compte en installer. Par contre suivant les personne il perce la culasse a 25 ou 28mm du bord de la culasse ... Qu'a tu mis comme bougies?

Ensuite réfection complète du moteur mais je me posé la question si il y avait une différence de qualité pour les kit réfection (chemise piston) entre le chinois, vapormatic, et bepco...?

cedric24 a écrit:

adrien 65 a écrit:Bonjour
Profite du démontage pour te faire installer4 bougies chauffantes. Ca change la vie pour ce modèle de moteur. Je viens de réaliser c'est usinage pour un camarade du village et il franchement ravi. Son tracteur démarre au quart de tour alors qu'avant il ne démarré qu'au start pilote. A toi de voir.
Adrien

Oui je compte en installer. Par contre suivant les personne il perce la culasse a 25 ou 28mm du bord de la culasse ... Qu'a tu mis comme bougies?

Ensuite réfection complète du moteur mais je me posé la question si il y avait une différence de qualité pour les kit réfection (chemise piston) entre le chinois, vapormatic, et bepco...?

Bonsoir
J ai monté du bepco (chemise piston soupape coussiné de ligne et bielle sur mon fendt) il n a tourné que 200h00 depuis sa réfection complète donc difficile a dire si sa va tenir dans le temps et jusque ici tout vas bien.
Sur chaque pièces il était indiqué made in uk ou england

Bonjour
Pour ma part j'ai usiné à 26mm du bord. Le résultat est parfait, le tracteur démarre au quart de tour alors que jusque là il lui fallait sa ration de start pilote tout les matins. Les bougies sont des BERU GN912 de chez Oscaro.


Pour le kit de réfection je pencherai aussi pour BEPCO car j'ai restauré dernièrement un 6 cylindres Ivéco avec leur produit. Pas de problèmes.
J'ai eu à monter des chemises sèches et elles étaient parfaites au point de vue géométrique.

Je suis uniquement équipé d'une perceuse a colonne pense tu que cela soit faisable? Vu la photo tu a percer droit?
A tu percé de deux diametre différent et si oui lesquels ?
Je prends note pour bepco merci

Si tu possèdes une perceuse à colonne digne de ce nom tu devrai pouvoir le faire sans top de difficultés.
Pour commencer tu fais un centre avec un foret à centrer. Tu perce au diamètre de 6 à déboucher dans la chambre. Tu contre perce à 9 avec un foret affuté à 90°. Pour la profondeur il faut voir avec ta bougie chauffante car elle vient faire l'étanchéité sur le cône. Tu taraudes M10x100 sur une bonne profondeur. Tu affines la profondeur de ton trou de 9 en essayant ta bougie. Il te faut 3 à 4mm entre le 6pans de la bougie et la face du bloc.
Je te conseille de faire ces opérations avec la culasse bridée sur la table de ta perceuse.
Allé bon courage ça va bien se passer.
Adrien

bonsoir c'est quoi comme bougie des crayons ou des filaments !!!! merci

adrien 65 a écrit:Si tu possèdes une perceuse à colonne digne de ce nom tu devrai pouvoir le faire sans top de difficultés.
Pour commencer tu fais un centre avec un foret à centrer. Tu perce au diamètre de 6 à déboucher dans la chambre. Tu contre perce à 9 avec un foret affuté à 90°. Pour la profondeur il faut voir avec ta bougie chauffante car elle vient faire l'étanchéité sur le cône. Tu taraudes M10x100 sur une bonne profondeur. Tu affines la profondeur de ton trou de 9 en essayant ta bougie. Il te faut 3 à 4mm entre le 6pans de la bougie et la face du bloc.
Je te conseille de faire ces opérations avec la culasse bridée sur la table de ta perceuse.
Allé bon courage ça va bien se passer.
Adrien

Merci pour ces précision, par contre pour le forêt affûté à 90° pas sur d'y arriver...

Est ce que tu connaît le jeu admissibles des guides de soupapes ?

Non mais 2 à 3 /100 me parait bien. Tu devrais trouver ça sur un RT, mais moi je n'ai pas ces documents.

Ok merci, j'ai attaqué à démonté la culasse en regardant pour prendre les côte pour bougie de préchauffage je m'apercoie que les pare flamme ont l'air pas mal abîmé je ne trouve pas la référence..

Kit moteur Bepco commandé.

je recherche 4 écrans de chaleur ou pare flamme et les joints cuivre qui vont avec si quelqu'un a un tuyau car impossible a trouver ou alors je sais pas chercher ....

Bonjour,

Des infos ici:

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t43307-le-835-de-den-s

https://forum-mf835.forumgratuit.org/t40-ces-fameuses-rondelles-pare-flammes


https://forum-mf835.forumgratuit.org/t56-manchon-thermique

Merci beaucoup par contre je trouve que là et à priori 18€ pièces le manchon thermique.... Sur le site serie04 avec ref 198204

Désolé je n'ai pas encore droit de mettre de lien

Re,

Si tu prends les dimensions d'un pare flamme, tu vas peut être trouver le bon dans ces modèles:

Dans la rubrique: Pièces porte-injecteur/pare flamme. du lien : http://www.veillatsa.com/fiches-techniques.php

De souvenir c'est identique à un pare flamme de PEUGEOT 198105 ou 198204 , mais je n'en suis pas sûr, longueur 11mm, diamètre 21,3 et 17mm.

Merci je prendrait les côtes ce week-end, j'attends aussi une réponse d'Agriline.
J'attends les bougie de préchauffage pour percer ensuite Direction rectifieur pour épreuve et surfaçage

bonjour
de mémoire aussi, je crois que ce sont des rondelles pare flamme de peugeot 504. ça coûte peanuts.

Ok. À priori c'est la ref 198204 et sûrement il faut repercer le trou à confirmer...

Pour faire un petit retour sur Agriline je leurs est demandé par mail la disponibilité de la pièce et une dame qui parle français m'a rappelé pour être sur de la pièce que je voulais, ils mon ensuite dans la journée répondu par mail qu'il ne pouvait pas avoir ces pare flamme en s'excusant et me donnant la référence d'origine et la vue éclaté. Bref ça a l'air sérieux comme boutique.
Leurs mails:

Bonjour Cedric,

​

Malheureusement nous n’avons pas de fournisseur pour ces pièces.

​

J’ai bien trouvé les numéros d’origine​ :

​

1 - 829206M1

2 - 829205M2

3 ​ - 829204M1

​

Mais ne vais pas pouvoir vous aider cette fois.

​

J’en suis navrée​ !


​

Du coup chez Citroën 18€ pièce le manchon thermique, ça pique sévère le prix je trouve

salut!

j'avais pris les manchons ici..:

https://www.autodiesel13.com/pareflamme-20/parflamme-peugeot-acier-epaiss-7857.html

ils sont indiqués indisponibles, mais tu peux peut-être leur demander s'ils seront réapprovisionnés..?

pour les joints pare feux, j'avais utilisé ce que j'avais, c'est du Renault basique de moteur F8M de mémoire.. ou F8Q, Renault 19 ..

par contre je n'avais pas trouvé les grands joints cuivre sous les manchons, je les avais recuits et roule ma poule..

bon courage!
den's

Oui j'ai lu ton sujet, et bcp d'autres aussi j'ai envoyé des mails un peu partout je suis en attente de réponse pour certains et d'autres c'est négatif.

Très souvient tu à combien tu avait repercé le écran thermique ?

Bon apres un mail elles sont de nouveaux dispo chez autodiesel.

voici les mesures attention prise au pieds a coulisse et non au palmer et le pieds a coulisse n'ai pas un haut de gamme...



Si ca peut aider certains pour ma part je n'ai pas encore trouver le joint sous le pare flamme et si je trouve pas je les remonterais.

Vous pensez quoi de ce devis? je pense changer les soupapes, donc rectifier sieges, surfacage et epreuve.