Elle est arrivée ! PH400 Kit a souder 9,5 et couronne pro+ joint tournant.

Des petites nouvelles du montage
Le châssis voies variables est prêt a être assemblé.
Pour le gris c'est juste un apprêt Galva pour éviter la rouille le temps que je passe en peinture.




Un petit  godet de fait


Le godet de curage


La suite dans quelques jours le fiston me donne un coup de main maintenant on va avancer plus vite a deux.

Bonjour,

Merci pour les photos!
Bonnes bricoles!
JJR24

Allez la suite, la petite famille d'accessoires en gris


Début du montage de la tourelle

t'aurais pas souder ta plaque de fond dessous/dessus , ou c'est ta photo qui est miroir

Moi ca me paraît bon, juste le réservoir qui est du mauvais côté

Bonjour à tous ,
Bricolo testeur
tu risque d'être gêné pour poser les reposes pieds vu que tu as déjà soudé sur leurs emplacements.
Pour ton châssis variable , as tu soudé les coulisses ? pas visibles sur les photos.
Bonne continuation.
Eric.

S est normal il a fait ce qui était écrit dans la notice. Et pas ce qui était forcément logique. Personnellement j ai commencé par monter le plateau de la base qui est en page 4 dans la notice, puis j ai monté les flancs du support des rollers.
J ai aussi trouvé que la notice n était pas tres logique. Mais on y arrive quand même.

Pour les soudures des marches pied rien de grave j'ai pu meuler a fleur
pour les coulisses du train c'est normal il me manque trois bagues pour finaliser le montage d'une des flasques.Vu avec benjamin je reçois sa début de semaine prochaine.
polo Pour le sens de la plaque j'avoue que j'y avais pas pensé au dessus dessous je vais vérifier de toutes façons trop tard tout est soudé, si je me suis trompé faudra que j'adapte.

Qu'est ce qui vous fait dire que la plateforme est montée à l'envers ???c'est la vue depuis l'arrière qui vous perturbe ?

voila c'est rectifié effectivement je ne l'avais pas posé du bon coté merci polo
heureusement pour moi je suis tombé en panne de fil a souder (c'était un signe ouf)
j'ai été chercher une bobine neuve ce matin je vais définitivement souder le réservoir (du bon coté ) aujourd'hui
apres vérification la plaque est dans le bon sens

ca va, malgrés mon age avancé j'y vois encore sans faire de miroir

c'étais juste le coté qui étais poser du mauvais coté

Ah bon ! le coté du réservoir ,alors OK mais comme il n'était que "posé" je n'avais pas relevé

S est mieux avec le réservoir du bon côté, sinon le trou pour le moteur de rotation risque de poser problème. Et la avec un trou comme ça ça marchera beaucoup moins bien

allez la suite




j'ai soudée un écrou a l'intérieur car je n'est pas de taraud de 18 j'ai donc trouvé cette solution pour pouvoir fixer correctement la couronne.

étanchéité du réservoir testé avec de l'eau ok , mais pas de mise sous pression RAS

Bonsoir à tous
Si remplis d'eau ça ne fuit pas ,c'est bon

Je n'est mis que quelques litres pense tu qu'il faut que je le remplisse ?

Je me pose aussi la question de la peinture intérieur du réservoir pour éviter la rouille.
Faut il peindre ou pas ? Je pense que la peinture une fois sèche ne peut pas endommager l'huile hydraulique .
C'est de la bonne veilles peinture au white donc une fois sec sa ne bouge plus.

Moi j ai pein l intérieur avec de la peinture a l huile. Donc s est bon. Par contre je remplirais le reservoir jusqu en haut car on ne peut pas souder avec de l huile à l'intérieur.
En tout cas félicitations t as réussi a souder l intérieur du réservoir, chose que je n ai pas réussi a faire. Je me suis contenter de souder l extérieur mais bon ca marche aussi.

Bricolo testeur a écrit:Je n'est mis que quelques litres pense tu qu'il  faut que je le remplisse ?

Je me pose aussi la question de la peinture intérieur du réservoir pour éviter la rouille.
Faut il peindre ou pas ? Je pense que la peinture une fois sèche ne peut pas endommager l'huile hydraulique .
C'est de la bonne veilles peinture au white donc une fois sec sa ne bouge plus.

Bonjour
Il faut remplir au raz bord afin de vérifier que les soudures des raccords de retours soient étanche ainsi que le couvercle du réservoir  
Peindre ??? je n'ai pas peint ..si la tôle est propre et que l'huile arrive a quelques cm du haut ,ça ne s'oxyde pas
Je ne sais pas si dans le temps une peinture intérieure peut résister durablement aux hydrocarbures ....Aucun réservoir d'essence n'est peint intérieurement

Merci pour vos réponses effectivement souder l'intérieur a été galère mais bon je ne voulais pas prendre de risque donc j'ai pris le temps de le faire en couchant la tourelle.

Pour les raccords de retour j'ai remplacé les joints fournis par une bague BBS je vais remplir jusqu'en haut comme sa je serai fixé.

Bricolo testeur a écrit:étanchéité du réservoir testé avec de l'eau ok , mais pas de  mise sous pression RAS

Bonjour
j'obture tous les trous sommairement avec chevilles de bois/chiffons, pulvérise dilution mir + eau sur les soudures, un léger coup de soufflette dans le réservoir et si pas de bulle =>

En effet, il est préférable de remplir à raz bord, moi j’ai pas mi de pression et pas eu de soucis. Pour l’écrou au fond, il me semble que sur la mienne il n’y avait pas de fixation de la couronne au niveau du réservoir, il y avait un trou de la couronne qui était condamné.

J'ai fait l'épreuve à l'air comprimé au final , un raccord sur le filetage de la trappe de visite , bouchage des autre trous , et on envois la sauce , puis vérification a la bombe détection de fuite , ou eau savonneuse , parce qu'a bout de plusieurs remplissage et fuite ( mince , encore , surtout ou coin en bas entre les deux tôles de 5 ) cela m'a gavé