remise en Etat Tracteur Renault 56

hello !!

bon, problème de régulation corrigé:

l'axe de sortie de pompe (sur lequel vient se fixer le pignon de distribution) est relié au régulateur par une vis.
Sous la tête de vis il y a une rondelle et un ressort. J'ai inversé les deux au montage... Résultat il y avait un jeu latéral important.
Donc c'est l'ensemble de régulateur qui bougeait et pas seulement la palette...





par contre j'ai une fuite sur un injecteur entre le nez et le corps. Les deux pièces entre lesquelles il y a la fuite sont rectifiées, il n'y a rien de particulier pour l'étanchéité. Je me dis donc qu'il y a un soucis d'état de surface sur une des deux pièces. Par contre pour rattraper ça sans empirer la situation !?
le coup du papier de verre très fin sur le marbre est peut-être un peu risqué vu la précision nécessaire.

en tout cas, chaud pour la pompe hydraulique qui a un tuyau d'aspiration d'environ 2 m avec 3 coudes et le niveau d'huile en dessous de la pompe va falloir aspirer dur dur

bonne soirée

Bonsoir,

Sournoise panne!  
Le montage hydrau est d'origine?
JJR24

salut,

Ouaip drôle de panne mais complètement logique:

pas de soucis particulier au niveau fonctionnement moteur
Il était impossible de régler le ralenti soit le moteur calait, soit il s’accélérait. Donc soucis
la commande d'arrêt fonctionnait bien. La commande d'accélérateur également.
Donc la partie commande écartée ainsi qu'un possible dysfonctionnement de l'axe de dosage.

Reste deux solutions: un problème de grippage au niveau des pistons côté HP... Peut probable dans le sens ou toute la pompe a été nettoyé et la pompe de transfert ( qui repousse les pistons HP) est en état: palettes neuves.
Ou alors un soucis mécanique au niveau du régulateur: plus probable étant donné que la pompe a été remonté assez tardivement dans la nuit...

Après comparaison de plusieurs photos, oui le montage hydraulique semble être d'origine. Je vais essayer de remplir le tuyau d'aspiration à la seringue et si besoin mettre légèrement sous pression d'air le pont pour aider un peu.

bonne journée

victor.olt a écrit:hello !!



en tout cas, chaud pour la pompe hydraulique qui a un tuyau d'aspiration d'environ 2 m avec 3 coudes et le niveau d'huile en dessous de la pompe va falloir aspirer dur dur

bonne soirée

Bonsoir

Une photo du tuyau d'aspiration pour un Renault 56 .Le tuyau est en deux parties , avec un manchon de raccordement au milieu .

Avec le montage d'origine , aucune difficulté d'amorçage , dans la mesure où il n'y a pas de prise d'air , soit par les joints toriques où le manchon de raccordement

@ +