La 4cv la voiture des premiers congés payés

Bonjour
A une époque la devise Citroën devait être , pourquoi faire simple quand ont peut faire compliqué

Bonjour Jean-Luc

Je te crois car il faut un paquet d'outils...sur la 4 pattes si tu démonte l'étoile de roue il faut la centrer avec le tambour j'ai commandé cette outil que j'aurais du avoir depuis longtemps

voilà la teinte choisi par Mme et confirmer par moi même pour rester à l'origine


bon dimanche

Bonjour Lionel,
   superbe couleur! je ne me souviens pas en avoir vu de telle.
Mon souvenir de 4 CV, c'est 70/72 alors que je débutais comme horloger chez un patron, c'était la mode des horloges comtoises et pour les installer chez nos clients, j'utilisais une vielle 4cv(couleur beige rosé) avec galerie.   Le plus drôle c'était de voir la grande boite de 2m dépasser de la voiture on aurait juré que j'allais livré un cercueil !

Bonjour,

Rare couleur en effet! Je crois en avoir vu une fois!
Rémi, dommage de ne pas avoir de photo!
JJR24

Non , je n'ai pas de photo, surtout qu'à l'époque ce n'était déjà plus une voiture toute récente et que je faisais sensation! (par le coté incongru de l'équipage)

bonjour à tous et Rémi ainsi que JJR24

Je suis inscrit sur le forum des 4cv c'est la que j'ai vu la teinte et comme ça plait à mon épouse et qu'elle existait en 1956 bingo!!
elle est petite mais costaud Rémi mon voisin déjà âgé quand j'avais moi même 10ans à mis sa 4 pattes à la casse ils l'on perdu en route car le pare choc à laché déjà en 1971 les casseurs en voulez plus
cette hiver je vais refaire le moteur à neuf chemises pistons segments ,rectif culasse,changement de guides et soupapes il y en a pour 300€ de pièces + la rectif

bonne soirée à vous

bonsoir à tous

une photo des avancées pas grand chose


bonne soirée

Bonjour à tous

J'avance un peu car ici le froid est arrivé...j'ai reçu le boitier de filtre à air ainsi que la durite






bon weekend

Bravo, Lionel, belle couleur !
Enfin, pardon, bravo à tous les deux ! vous avez bien choisi..

Merci Olivier

le plus dur sera de faire faire la peinture car j'ai pas le ral seulement 4cv grand luxe 761 mais 761 ne correspond pas à un ral
mais bon je suis pas encore entrain de la peindre

bonne fin de journée

Les codes couleurs correspondent à des assemblages de teintes de base pour un fabricant donné.
Exemple bleu 211 Renault :


Dans ton cas le fabricant semble être RM qui faisait partie des fournisseurs Renault :
tu dois donc pouvoir  faire refaire cette teinte chez RM qui existe toujours.

Merci super je vais faire une recherche s'il y a un fournisseur chez moi

Bonsoir,

Belle restauration en cours.
J'aime l'optimisation de l'espace dans la maison

Pas sur que madame accepterait que je stock des pièces de mon Someca dans le salon

Bonsoir

Oui mais ici elle a l'habitude
bon la CG ne correspond pas à la voiture qui serait plus de 1953 ou 54 car après la batterie est à l'arrière moi à l'avant et les plafonniers rond moi rectangulaire
je vais chercher plus car pas facile à reconnaitre une 4cv d'une autre

a+lionel

après la batterie est à l'arrière moi à l'avant
???
Sur la mienne la batterie était derrière ?!

Sur ta photo, si je me souviens bien, l'emplacement est à droite du moteur, non ?

Bonsoir Olivier

Sur les modèle avant 55 elle était dans le coffre avant et sur ma photo tu peux voir que j'ai pas de support batterie car normalement elle doit descendre de 10cm environ et comme tu peux voir aussi que je n'ai pas de chauffage Sofica c'est seulement des trappes à fermer au radiateur avec des durites qui envois aux trappes à ras du sol avant et arrière,c'est un modèle intermédiaire

bonne soirée

bonjour,

C'est bon j'ai trouvé une vidéo elle est de 1953 voilà pourquoi je n'avais pas de fixation pour le filtre à air car il tient sur le carbu
https://www.youtube.com/watch?v=vb5uNtFn0uw



bonne soirée

Bonsoir, bonnes chance dans ton projet de restauration!

Les premières 4CV avaient la roue de secours "à plat" dans le coffre avant car la batterie était sur l'avant de la voiture (juste derrière les moustaches).
Après, pour gagner un peu de place dans la minuscule malle avant ils ont mis la batterie à l'arrière et la roue de secours verticale à a place de la batterie.
Ils ont gagné un peu de place pour les bagages mais je ne suis pas convaincu que l'équilibre de la voiture y est gagnée...

Bonjour à tous et D.E man ainsi que Christian
Merci D.E man
tout à fait Christian j'ai pris une photo pour confirmer tes dires mais je vais faire un bac à batterie et le mettre à l'arrière ce sera plus simple


a+lionel

Que veux-tu faire de cette voiture ?
- Si tu dois partir en congés "comme avant" à 4 ou 5 personnes dans la voiture + les bagages, alors met ta batterie à l'arrière.
- Si tu dois juste faire quelques balades à la journée ou plus mais seulement à 2 personnes, auquel cas tu pourrais mettre les sacs de fringue sur la banquette arrière, garde la batterie à l'avant, je suis sur que ça t'apportera une meilleure tenue de route.
La mienne, un peu plus récente que la tienne avait la batterie à l'arrière d'origine et lorsque je roulais vers 80-90km/h, tout aller bien lorsque j'étais accélérer, mais lorsque je levais le pied à l'approche d'un virage ou d'une intersection, je sentais l'avant de la voiture qui était vraiment très léger, pour ne pas dire erratique et je suis persuadé que les quelques kilo de la batterie auraient été mieux en avant des roues avant plutôt que sur le train arrière...

Christian Colette a écrit:....lorsque je levais le pied à l'approche d'un virage ou d'une intersection, je sentais l'avant de la voiture qui était vraiment très léger ...

Cela n'est pas une question de poids mais de réglage de train avant , peut être aussi de hauteur de crémaillère .

C'est pour faire des ballades le dimanche à deux voir notre petite fille ainsi qu'un panier piquenique je vais avoir la roue de secours et un jerrican rond qui va dans la roue de secours d'origine fixé sur 2 écrous ce qui fera du poids mais à 80km heure maxi
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1707317909.htm/

bonne soirée