choix d'un arrache pignon

Bonsoir à tous,
  désolé de ne pas avoir donné suite plus vite, mais le désherbage manuel, cela prend du temps; et l'arrosage aussi, d'autant plus que l'eau il me faut aller' la chercher à 1km. Souvent 2 fois6000 litres par jour. Bon! Le résultat est là (les poireaux sont beaux) et je ne me plaindrai pas d'avoir de l'eau disponible même à distance.

  Pour notre affaire,après moult tentatives (en suivant vos conseil) j'ai fini par aller chercher de l'aide. Tentative de fabrication d'un arrache = aucun résultat; il faut vraiment les 2 demies coquilles bien serrées sur le pignon et la fabrication d'un tel outil pour un usage unique Après , c'est quitte ou double. A moins que ce soit perdu:

 La petite cale à insérer derrière le pignon pour répartir au mieux l'effet de choc et chasser le vilo, chauffe indispensable. Cela implique la dépose du cylindre pour libérer le piston. Tout cela c'est du (très) léger.

 J'ai depuis, c'est à dire après avoir solutionné mon problème, trouvé un post similaire sur TMA ou c'est le même processus qui a été utilisé mais apparemment plus aisément.

 D'autres surprises sont apparues dans la suite du remontage et la remise en route n'a pas été évidente: calage impossible, manque de compression, prise d'air à l'admission,mais ce n'est pas le même sujet.
 
 Ce petit PP1 voulait une cure de rajeunissement

Le carbu n'est pas celui monté par Staub et le réservoir est une adaptation. Mais il reprendra du service l'année prochaine en l'état; à moins que d'ici la je trouve carbu et réservoir

Michel

Bonjour
Retournes sur Youtube et changes le réglage de ta vidéo pour la mettre en PUBLIC et non PRIVé
a+
JP

Bonjour J.P.
elle était censée être en "publique", apparemment non
pour l'instant, impossible d'y remédier: je réessaierai plus tard.
Michel

RE-
 normalement, c'est fait
 pouvez-vous me confirmer ou faut-il que je la ré-insère sur le forum?

Merci

Bonjour Michel,
Ca marche et c'est très beau