Les Tracteurs de Clem

Mes 6 tracteurs présents à la Fête des vieilles mécaniques de St-Saturnin, le 21 Avril 2024.

Merci pour les photos !

a+
JP

Bonjour

Belle présentation Bravo

gg4369

Merci du p artage

Voici le dernier arrivé dans la collection !
Il ne reste plus qu'à le récupérer !





John Deere - Lanz 500, fabriqué de 1960 à 1964 à Mannheim.
Pas de carte grise, mais tournant.

Bonjour
Il en a reçu des marrons sur son capot !!!
heureusement son sauveur est arrivé !

Cela fait maintenant 3 ans que je bosse dans une concession JD, il m'en fallait un absolument dans ma collection !
J'aimerais bien trouver un Allis-Chalmers FD-3, si quelqu'un connais ce modèle à la vente à tout hasard ...
Le prochain à aller voir, sera un Ford 300 Super Dexta, affaire à suivre ...

De découvertes en découvertes ...

Une Case F-200 des années 70 pour remplacer ma F-45 qui n'est toujours pas au point cette année (et la Rousseau qui attends que je lui trouve un W112 ...)







Au même endroit, attends sagement cette Soméca M01 !




Et une belle trouvaille dans un ancien garage Citroën !

Bonjour
Encore une fois de très belle trouvaille bravo
@micalement

Bonjour Clem
Tu as acheté le U23 ...?

A+
JP

Bonjour,

Belle trouvailles d'histoires! Bravo!

Le U23 devrait transporter les presses!
Enfin si le moteur est complet et démarre, parce qu'avec le capot levé!?
JJR24

Bonjour
Bonjour Clem
De belles trouvailles Bravo
Le JD 500 : le début de la marque en France
La presse Case F 200 : appréciée dans mon coin pour sa légèreté et sa simplicité
Va falloir trouver un autre W 112 pour la Someca M 01
Avec un peu de chance et de bonne volonté l' U 23 portera la M 01 et tractera la F 200 !!!

gg4369

Bonsoir les copains,
Pour répondre sur le 23U, c'est celui d'un ancien garage Citroën du bourg.
Oublié de tous depuis les années 80, il est bien à l'abri dans le sous-sol du garage.
A priori complet, sauf son réservoir latéral qui demeure absent ... 91 000 kms, il est en très bon état de conservation.




A proximité, se trouve une caisse en bois renfermant un canal de presse Case F-200 tout neuf !
En plus d'être agent Citroën, il était agent SFV-Case !
C'est d'ailleurs là qu'a été achetée neuve la F-200 que l'on m'a prêtée !

Bonsoir,

Une pièce neuve de presse! Vite une photo!?
Une date en quelque part?
JJR24

Salut les copains,
J'ai peut-être trouvé un moteur pour mettre sur la Rousseau !





Un W13 ! Qui ferait 10cv apparemment, tout comme le W112. Sauf qu'il est refroidit par eau et non par air.

Bonjour

Un W13 couché sur le côté... le carbu ne doit pas être joli!

A bientôt

Et voici le John Deere-Lanz 500 !
Il a eu le droit au traditionnel nettoyage, comme tout véhicule qui arrive chez moi.




Donc les points à revoir sont l'eau qui apparemment descends dans l'huile, et le thermostat qui doit sensiblement être bloqué puisque le manomètre monte dans le rouge directement.
Sinon il démarre très bien, préchauffage ok, embrayage ok, freins à revoir.

Et voilà les tracteurs au boulot !

Bonjour
Sitot arrivé, sitot au boulot , le JD 500 ne doit pas avoir de peine à trainer la faneuse Gustin Le Renault non plus à trainer l'andaineur (IH ?) Le Cormick a droit à un outil plus moderne (faucheuse à disques )
Super photo Bravo

gg4369

Bonjour,

Moi qui adore voir les anciens au boulot , là , je suis servi
Merci

gg4369 a écrit: Bonjour
Sitot arrivé,  sitot au boulot , le JD 500 ne doit pas avoir de peine à trainer la faneuse Gustin  Le Renault non plus à trainer l'andaineur (IH ?) Le Cormick a droit à un outil plus moderne (faucheuse à disques )
Super photo Bravo

gg4369

Moderne, moderne ...
Elle est quand même de 1974 ma GMD 40 !

Bon, pour ne pas trop perdre la main, voici le petit nouveau !

Bonjour,

Un SFV 201 qui s'est fait prêter des chaussures !
Il tourne ?

sofravi a écrit:Bonjour,

Un SFV 201 qui s'est fait prêter des chaussures !
Il tourne ?

Salut sofravi,
Non car il lui manque la pompe d'injection.
Mais il n'est pas bloqué, ce qui est un bon point !
Y'a quand même un peu de boulot dessus !

Ce tracteur était en vente sur LBC, mais comme je ne regarde jamais les annonces, c'est un ancien collègue de boulot qui m'a envoyé ces photos.






Une fois sorti du champ !



Grâce à un vaillant IH D-439 !



Arrivé à la maison, le premier nettoyage !





Et une fois rangé au sec, le démontage de la culasse pour découvrir qu'un gros morceau de calamine empêchait le piston d'aller au bout de sa course.

Bonjour,

Ce SFV 201 a "frisé" la ferraille!!!
JJR24