Retour injecteur fuit - Ford 3000

hume a écrit:Bonjour,
La première chose serait de nettoyer l'injecteur, puis de voir ou est la fuite car depuis le départ, la recherche n'est pas très sérieuse.
La fuite peut venir soit du tuyau qui part de dessus l'injecteur et qui fait un retour de GO, soit des joints qui sont sur et sous le raccord qui a le tuyau de retour de fixé, mais cela peut-être aussi le raccord du tuyau venant de la pompe et relier à l'injecteur. Il me semble peut probable que l'injecteur soit la cause, pas besoin de démonter. Il faut regarder et surtout nettoyer!!!!

Oui il est important de nettoyer, ce qui va être fait, je demande juste ce qu’il faudra regarder quand j’en serais au moment de chercher la fuite, pour ne pas louper un endroit précis.
Clément

Bonjour,

Je ne sais plus comment il faut faire pour vous expliquer, car j'ai dit:
1) on nettoie  et on sèche
2) on démarre et on regarde l'origine de cette fuite
3) ensuite on répare, je pensais avoir été assez clair en vous donnant les origines possibles de la fuite dans mon message précédent.

Si un minimum de recherche personnelle avait été faite depuis le début, nous n'aurions pas eu besoin d'autant d'échange. On est passer d'une soi-disant fuite d'eau à une fuite de GO§§
Nous pouvons aider , conseiller mais avec des photos, nous ne pouvons pas voir la fuite en fonctionnement.
Alors, ou vous rechercher cette origine et on peut vous dire ce qu'il faut faire ou peut être fait, ou je laisse tomber l'affaire.

hume a écrit:Bonjour,

Je ne sais plus comment il faut faire pour vous expliquer, car j'ai dit:
1) on nettoie  et on sèche
2) on démarre et on regarde l'origine de cette fuite
3) ensuite on répare, je pensais avoir été assez clair en vous donnant les origines possibles de la fuite dans mon message précédent.

Si un minimum de recherche personnelle avait été faite depuis le début, nous n'aurions pas eu besoin d'autant d'échange. On est passer d'une soi-disant fuite d'eau à une fuite de GO§§
Nous pouvons aider , conseiller mais avec des photos, nous ne pouvons pas voir la fuite en fonctionnement.
Alors, ou vous rechercher cette origine et on peut vous dire ce qu'il faut faire ou peut être fait, ou je laisse tomber l'affaire.

Merci pour votre réponse, c'est plus claire, excusez moi de poser des questions, je ne suis pas un spécialiste et surtout je ne connais pas bien les moteurs diesel!!

Je ne sais pas bien comment fonctionne des injecteurs et comment ils sont fait donc je pose des questions tout en me documentant sur internet.

hume a écrit:Bonjour,
La première chose serait de nettoyer l'injecteur, puis de voir ou est la fuite car depuis le départ, la recherche n'est pas très sérieuse.
La fuite peut venir soit du tuyau qui part de dessus l'injecteur et qui fait un retour de GO, soit des joints qui sont sur et sous le raccord qui a le tuyau de retour de fixé, mais cela peut-être aussi le raccord du tuyau venant de la pompe et relier à l'injecteur. Il me semble peut probable que l'injecteur soit la cause, pas besoin de démonter. Il faut regarder et surtout nettoyer!!!!

Après inspection de l'injecteur et nettoyage, il s'avère que la rondelle cuivre du retour d'injecteur est HS, je vais donc changer les deux rondelles, quelqu'un connait-il la dimension des rondelles?

De plus, après utilisation aujourd'hui, j'ai eu un soucis, le tracteur a calé sans raison lors du passage du gyro et le redémarrage a été compliqué. Je pense à des cochonnerie en fond de réservoir qui son passé dans les filtres et circuit. Qu'en pensez-vous?
Et le relevage de ma fourche avait du mal a fonctionné aujourd'hui, obligé de jouer sur le relevage arrière et revenir sur La Fourche pour la faire redescendre. Est-ce du au mauvais fonctionnement du tracteur au niveau du gasoil?

Merci de vos réponse,

Amicalement,

Clément

Bonsoir
Pour les joints au modèle en concession ou dans une station diesel
Si le réservoir est sale il te faut le nettoyer ainsi que tous le circuit changer le filtre et nettoyer celui dans le robinet
Pour la pelle l huile dans le pont date de ... ?
Tu doit avoir un gripage du tiroir
Amicalement

honore jm a écrit:Bonsoir
Pour les joints au modèle en concession ou dans une station diesel
Si le réservoir est sale il te faut le nettoyer ainsi que tous le circuit changer le filtre et nettoyer celui dans le robinet
Pour la pelle l huile dans le pont date de ... ?
Tu doit avoir un gripage du tiroir  
Amicalement

Merci pour la réponse!!

L’huile est récente, le propriétaire a changé en même temps qu’un flexible ( achat moins d’un mois). Ou est situé le tiroir?

Clément

Bonjour à tous,

Hier j'ai changé les filtres à gasoil du tracteur et je n'ai pas eu de soucis ensuite (j'ai fait 1h30 de gyro avec sans soucis).

J'ai changé également la durite du retour d'injecteur qui fuyait, la fuite c'est calmé mais je pense qu'il faut que je change les joints, question quel type de joint et la taille?

Amicalement,

Clément

Bonsoir,

Joint cuivre au diamètre de la vis retour, qu'on peut trouver chez un garagiste;
JJR24