Porbleme sécurtié prise de force jd 4300

Bonjour à tous
voila j'ai un gros problème avec la prise de force arrière sur mon Jd 4300 années 1999 le voyant de prise de force sur le tableau de bord reste allumé donc impossible de démarrer le tracteur coincé dans le milieu de mon terrain auriez-vous une idée
merci à tous

j'ai deux sonde ou capteur comme ça au dessus du bloc prise de force,
quand je les débranche le voyans tableau de bord s'éteint mais toujours rien
comment tester les sonde s'il vous plais ?

bonsoir

il faut commencé par se présenté dans la rubrique nouveau

pour les contacteurs il faut prendre un métrix et voir ci ils sont passant ou coupant l'orsque tu appuie sur la bille

Bonsoir Thierry
Oui désolé je vais le faire
Merci je les est teste et en appuient sur la billes rien ca ne sonne pas donc hs ?
merci a toi

j'ai aussi réussit avec un miroir a regarder si la tringle qui doit actionné la bille fonctionné bien et je trouve qu'elle ne bouge pas beaucoup...le plus bizard c'est qu'il y a deux contacteur cote a cote et que visiblement les deux soit hs ..

bonjour

oui c'est bizarre que les 2 sont HS , et quand tu n'appuie pas sur la bille est ce qu'il sont passant

Les cosses sont peut être oxydées et ne font pas bien contact.
Il est possible aussi que celui qui permet le démarrage ait été changé avec l'autre .
Peut être que l'excitation du solénoïde du démarreur passe dans le contact et crame celui-ci à la longue.

thierry 1968 a écrit:bonjour

oui c'est bizarre que les 2 sont HS , et quand tu n'appuie pas sur la bille est ce qu'il sont passant  

Bonjour Thierry
non rien pas passant

Benhurburg a écrit:Les cosses sont peut être oxydées et ne font pas bien contact.
Il est possible aussi que celui qui permet le démarrage ait été changé avec l'autre .
Peut être que l'excitation du solénoïde du démarreur passe dans le contact  et crame celui-ci à la longue.

Bonjour Benhurburg
Comment testé ça stp ?
merci

J'ai retrouvez les codes d'accee de mon ancien compte Youpi
je suis bien 27ben ^^

J'ai un claque quand je met le contact dans la partis sous le volant ou il y a les fusible et relais

Il ya un relais qui sert de sécurité la dedans a votre avis ?

j'ai trouvé un deuxième contacteur plus bas c'est celui qui enclenche la prise de force impossible à tester car derrière la roue les deux autres sont ceux de vitesse de prise de force, je me demande pourquoi si on les chainte ça fonctionne toujours pas ?

A mon avis il ne doit y en avoir qu'un des deux de shunté .
Dans un cas c'est prise de force enclenchée et démarrage impossible
Dans l'autre c'est prise de force libre et démarrage possible.

BONSOIR

il faut regardé les relais K5 et K6 ce sont des relais de sécurité
le relais K2 est celui du démarreur

Ok merci a vous
je vais voir pour tester ça comment je sais pas grr

bonjour

il faut savoir que le + directe arrive sur la fiche 30
il repart une fois excité sur la fiche 87
excitation ce fait par la fiche 86
et la masse ce fait par la fiche 85

Merci Thierry
j'ai trouvez un tuto sur youtub je vais voir ça

Les trois relais sont ok
je comprend plus rien...

Tu as dit que les contacteurs sont pas bons , il convient d'éclaircir ça en premier.

BONJOUR  

tu les ai contrôlé avec quoi et comment

Alors j'ai eu accès à la troisième sonde ou contacteur, idem elle ne sonne pas part contre celle de prise de force ventrale sonne bien quand j'actionne le levier, qui lui aussi fonctionne bien en haut comme en bas tringlerie ok là je seche

Avec le testeur en mode sonnerie
celle démonter pareil et j'appuie sur la bille mais rien de rien
merci pour ton aide Thierry

les relais avec une pile 9v comme dans le tuto et j'ai bien un claque claque

OUI d'accord

mais il faut avoir ci le + arrive bien , ci la masse est correcte et ci l'excitation est correcte ce que je demande c'est coté faisceau