Restauration d'un Ford 3000

Bonjour,

Plus de deux ans après mon premier message, me voila enfin sur le point de clôturer ce sujet.
En effet, après pas mal de déboires, j'ai quand même pu arriver à l'objectif que je m'étais fixé, à savoir remettre le tracteur dans un état de présentation convenable.

Cela aura demandé beaucoup de travail mais le résultat en vaut, je pense, la chandelle.

Pour mémoire, voilà l'état dans lequel j'ai acqui la machine.



Relevage inopérant,
Boite cassée,
électricité inexistante
pas de freins,
moteur qui me claquera dans les pattes,
etc, etc, etc,
Pour faire simple, tout était mort.

Mais quel plaisir de pouvoir enfin aller faire un tour avec. Non sans stress au début.

Il reste malgré tout quelque bricoles à terminer et il nécessitera quelque retouches de peinture sur le châssis;
bien sur, il a plein de défauts, mais j'en suis quand même satisfait.

Pour ce qui est de la calandre, j'hésite à la changer car même si une neuve ne vaut pas grand chose, j'estime que celle-ci lui laisse son allure de gueule cassée du jour ou je l'ai acheté. J'étais dans cet état d'esprit quand je me suis obstiné à récupérer les autocollants du revendeur d'origine, et je suis super content d'avoir pu les reposer.

Attention, message a ne pas prendre pour argent content!

On ne parle jamais du budget d'une telle réparation, et je trouve ça dommage.
J'avais cherché avant de me lancer, mais je n'avais rien trouvé. Cela pourrait pourtant intéresser une personne voulant s'y coller.
Donc, pour faire simple, j'en ai pour environ 2500€ de pièces et fournitures diverses, hors achat du tracteur.

MAIS

Ce modèle étant très répandu, les pièces adaptables se trouvent pour des tarifs très correctes.

ET

cela ne comprend pas la main d'œuvre, ce qui alourdirait considérablement la facture le cas échéant.

PUIS

cela demande beaucoup d'outillage et de matériel pour être mené à bien

ENFIN

Le projet que j'ai présenté au fil de ces pages à été réalisé par un amateur, aussi, je ne garantirai pas que le tracteur puisse retourner travailler comme dans son bon vieux temps (bien que )

VOILA, certains pourront trouver ce message inapproprié, mais j'y tenais.

La sauvegarde du patrimoine agricole doit perdurer, et J'espère avoir apporté ma petite pierre à l'édifice.
Pour sur, la casse aurait été le dernier trajet du tracteur si je n'avais pas craqué.

Bonjour à tous, bonjour Jérémy,

Un grand bravo à toi, il est magnifique ton 3000. Les photos sont super sympas; il y en a une qui me fait penser à un calendrier tissus d'époque.



As tu un autre projet de restauration?

A plus.

Bonjour,

Bravo!
Du bleu sur du vert! Superbe! Et messages bien appropriés!
JJR24

Super la restauration de ce Ford 3000 Plus beau qu'à sa sortie d'usine Il peut aller travailler comme autrefois et surtout le plus important il est sauvé
Super les détails de cette restauration :budget total - main d'oeuvre - cout des pièces -outillage ...
Toutes ces prises en compte ne sont pas du tout désuètes : au contraire elles font partis de n'importe quelle restauration et sont indispensable pour qui veut se lancer dans un tel projet
a + gg 4369

Quel travail il est magnifique félicitation

Bonjour à tous,

Merci pour vos commentaires, ça fait très plaisir.

Reste maintenant à savoir dans quel projet je vais me lancer.

J’ai bien un vespa à finir de remonter, mais une autre vielle soupape pourrait aussi me tenter

Bonjour à tous, bonjour FoMoCo,

Super travail, toutes mes félicitations.
Hormis la sauvegarde du patrimoine, il y a la satisfaction personnelle, celui là c'et TON tracteur et tu peux en être fier.

A bientôt

Alain

Salut,

bravo à toi le résultat est là!!

Si tu réfléchis au prochain, c'est mort : tu es contaminé et là, y'a pas de vaccin (heureusement)

Bonsoir
Très belle restauration
Bravo
En Voila 3000 qui a eu de la chance
Amicalement

Bonjour,

Bravo pour cette restauration
Il est magnifique

A+,
Jo

bravo
très jolis contrastes de couleurs
et tu as bien fait d'enlever la structure (de chargeur?)

Bonjour,
Oui c’était bien un bâti de chargeur. Un agram je pense. Pour ce qui est de la couleur, en effet, c’est joli. Mais il va falloir qu’il travaille un peu maintenant. Il risque de pas rester aussi propre.

Bojour fomoco, bonjour à tous,

Superbe travail!! Tu dis que ce n'est pas parfait mais la perfection n'est pas de ce monde. Une chose est certaine c'est que c'est ton oeuvre et c'est ton tracteur. Il est magnifique et cette couleur bleue mélée au blanc et au rouge était du plus bel effet. Les anciens avaient du goût à l'époque!
Tu dis aussi qu'il ne pourra pas travailler. C'est aussi vrai! Les agriculteurs ne montent plus dans un tracteur à moins de 200 cv avec ordinateur et clim (surtout). Leurs "vieux" tracteurs de 100 cv qui ont 4 ou 5 ans sont récupérés par des bricoleurs qui n'ont pas un carré de terre et qui proménent une bennette sur la route en donnant des coups d'accélérateur pour se faire remarquer...!!
Dans les années 70 tout le monde n'avait pas un Ford 3000! et ceux qui en possédaient un leur faisaient faire un énorme travail.
Encore BRAVO pour ta tenacité et bonne journée,
A.G.

Merci

salut
superbe travail
je suis resté scotcher sur la photo avec le superbe siège bleu

Un grand bravo pour ta restauration, et toutes les informations que tu nous as partagé,.
Ça vas aider pleins de monde et moi le premier pour ouvrir le moteur du 3055 de mon père.
Merci à toi

Bonjour à tous,
ceci est mon 1er message, je viens de lire toute ton histoire comme on dévore un livre envoutant ou une série à suspens. Très heureux d'avoir commencé la lecture alors que tu avais déjà publié la fin ;-). J'aurais brûlé d'impatience entre les épisodes. Je suis sidéré de voir le travail accompli et de voir le résultat. Vraiment chapeau. Tu peux être fier de ton bébé.
Je viens d'acquérir le mien depuis une semaine, un rêve de gosse, et l'idée de le restaurer me travaille, mais je suis incapable d'arriver à un tel résultat.
Merci pour le partage de ton aventure et aussi du budget... on sait plus ou moins à quoi s'en tenir.
Mille merci ! Bonne route

Bonjour
Bienvenue Markeke et n'hésites pas à ouvrir un sujet pour te présenter et nous montrer ton bleu !

J'en profite pour dire moi aussi un grand BRAVO pour cette restauration incroyable !
un savoir-faire et le respect de l'origine !
du beau travail vraiment !!!

Bonjour FoMoCo ,

Petite question pour les arbres de roue , vous avez bloqué le différentiel enclenché ? J'ai vu dans un post plus que vous aviez extrait la vitesse du blocage de différentiel. Pourrais je avoir plus d'info je vais me lancer dans le change du roulement de l'arbre qui est hs. Bien à vous

Superbe boulot félicitation il est comme neuf,