Problème chenilles sur ma Phoenix 400

Oui j ai demandé il m'a répondu que c'était des moteur solide C est bien un 9cv

Subaru 9cv : Refroidissement par air, 4 Temps, monocylindre, OHC, à arbre horizontal
Cylindrée : 265 cm3
Puissance nominale à 3000 tr/min : 6 CV (HP)
Puissance maximum à 4000 tr/min : 9 CV (HP)

Et les pompes derriere c'est du 2 fois 3,2 cc ?

Je ne sais pas je ne vois pas ou c est marqué

sur les pompes

Voici ce que j ai trouvé sur les pompes

Suite

Apparament ce n'est pas une Phoenix 400 !!!!
Moteur de traction en 160 cc de chez Contarini
Pompe OT groupe 2 en 4cc X 2,8 cc !!!!!!
Cette machine ne vient pas de chez nous !!!
pourrais tu m'envoyer en MP le nom du vendeur ou du moins celui qui l'a construite :buzz

Comment faire pour envoyé un message en MP

a gauche sous nouvelle phoenix 400 mon avatar, tu a un carré marque MP

As tu reçu mon message en MP ?

J'ai eu beaucoup de probleme avec lui et on a arrete de bosser avec lui !!!!
moteur trop petit pour les pompes
Peux tu envoyer une photo de la pelle complete qu'on puisse voir les autres inepties

Je n est que cette photo pour le moment dit moi si tu en veux d autre

Il faut aller droit au résultat.

Les photos et infos techniques pour le bon diagnostique.

Et ca rime...   lol

1 kw = 1 cc
ton moteur fait 6,61 kws mais 4000 T/m
tes 2 pompes font 4cc + 2,8 cc soit 6,8 cc
donc tu es a mon avis un peu sous motorisé c'est ton seul et unique probleme
donc soit tu diminues les pompes, soit tu augmentes la puissance moteur

Comment faut il faire pour diminuer les pompes ?

faut en acheter une autre avec la lanterne et la l'accouplement elastique qui va entre !!!
le probleme est que je ne connais pas le diametre de l'arbre du Subaru ainsi que les espacements pour l'accouplement de la lanterne
Par contre je ne comprends pas pourquoi 4cc d'un cote et 2,8 cc de l'autre !!! ça devait crée un desequilibre a la base

Que pense tu par déséquilibre ?

1 moteur alimenté en 4 cc et l'autre en 2,8 cc !!

sympa les manos de pressions...

Commande une ensembe complet 6.5 avec pompe 2.5*2 et liaison.  accouplement et flextor.

tu seras sur de l'ensemble. entre les sortie d'arbre et la liaison flextor ta plein de formule.
Le but est de rendre ta machine opérationnelle le plus rapidement possible.
moteur  6.5cv 124 ttc
pompe 2.5*2    164 ttc
accouplement   29ttc
lanterne    26ttc

ou prend ton temps a tout controler au pied à coulisse et infos techniques.

Je suis pas mauvais...  Mosieur chenillard?

Voici des photos de la bête 
quand vous déséquilibre on doit ressentir quoi sur la machine ? Elle m'a l'air de pas trop mal fonctionné à part quel cale lorsque les chenilles force ?

Suite des photos 

ca cale lorque tu ouvres ton flux de 4cc en plus de 2.8cc
c est trop par rapport au cm3 moteur.
il faut redimensionner l 'ensemble et ta pompe actuel ne convient pas pour ta machine.

J’aime pas ta batterie en vrac derrière.
Tu cales souvent et un jour du fera le plein sans couper le circuit électrique et si  réservoir déborde coté démarreur et   fouf  tes recoiffé avec un départ incendie.    l'etincelle   12v   parce que tu auras cale et oublié de couper le contacte.

Machine bien organisé  . conducteur préservé.

Non la batterie c est moi qui l ai mis vite fait pour la démarrer parceque je l enlève pour ne pas quel s abîmé avec le froid.

C est quoi le mieux changer le moteur ou la pompe ?