Lanz 2016 qui s'emballe au démarrage

Bonjour à tous,
Je suis nouveau ici, je viens d'acquérir un Lanz 2016 qui été actuellement en train de pourrir dans un champs. Je commence la remise en route et la pompe à combustible ne réagissait pas. J'ai démonté la clavette (dur dur) et le volant moteur. Ensuite, la pompe, qui elle était coincé, donc nettoyage. Je l'ai ensuite remonté, le volant également, filtre à air nettoyé, filtre à gazoil, réservoir vidangé et nettoyé.
Et c'est là que le problème commence !!!  
J'ai tenté un démarrage, convainquant mais le tracteur s'emballe au démarrage. J'ai beau agir, l'accélérateur, dans n'importe quel sens, il ne veut rien savoir et reste accélérer à pleine puissance !!!
J'ai un gros doute sur le remontage de ma pompe. IL y a une fourchette qui actionne la crémaillère, j'ai du faire un mauvais remontage... ou ce qui me semble bizarre, la fourchette ne bouge que de très peu de millimètre quant on actionne l'accélérateur, en revanche elle bouge très bien à la main.
Je fais appelle à des spécialistes Lanz !!!
Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ?
Merci d'avance
ps : je ne sais pas comment ajouter des photos.

Bonjour,

il faut se présenter dans la rubrique dédiée à la présentation des nouveaux membres !
Pour ton tracteur, je n'y connaît rien en lanz, mais le régulateur de régime ne serait-il pas grippé également ?
Cordialement

salut,

a première vue le problème vient du régulateur. le ressort de rappel ne semble pas faire son boulot.
tu n'as p d'autre choix que de redescendre le volant et ouvrir le régulateur.

A+

Bonjour
Merci pour vos réponses
Je vais ouvrir le régulateur ce wkd et je vous tiendrais au courant.
Pour la fourchette, quand j actionne la manette de l accélérateur tracteur éteint, doit elle bouger de quelques cm ?
ou tracteur allumé et avec la force centrifuge qui l actionne ?
Il y a t il des chose à ne pas trop dérégler lors du démontage du régulateur?

Bonjour
De memoire,
La fourchette ne bouge que dans la course inferieure de la manette des gaz (près de la position ralenti.
Des que tu acceleres un peu, elle se mets en butée contre la vis de régime maxi.
Tu as les revues technique du 2416 disponibles sur le site des vieilles soupapes.
Charge les, tout est dedans.

Bonjour Yaume et à tous,
merci pour tes conseils j ai donc démonté le régulateur ce jour et rien de spécial, rien de grippé et ressort ok!!!!!
et toujours le même problème!
j'ai donc redémonté la pompe à combustible, nettoyer et recaler en suivant bien le manuel d'atelier et cette fois elle marche mais le soucis c'est que le fuel arrive bien jusqu'au tuyaux de l 'injecteur mais rien ne sort a l injecteur (du coup le tracteur n'a pas démarré et même toussé !!!)
D'ou ça peut venir de la pompe ou de l'injecteur?????? l'injecteur criss pas non plus!!

Mon soucis de moteur qui s'emballe au démarrage peut t'il venir de la pompe ou de l injecteur ?
je ne sais plus quoi faire
j ai besoin d'info !!
MERCI A TOUS

Bonjour

Pour que la pompe injecte en pompant moteur à l'arrêt, il faut être en position plein gaz.

après avoir vidangé la conduite entre pompe et injecteur, il peut y avoir des bulles coincées qui empèchent la montée en pression du Go. dévisse le raccord au niveau de l'injecteur, et pompe (en position plein gaz) jusqu'aà ce que le go gicle au raccord. puis revisse et repompe jusquèà ce que l'injecteur recrisse.

a propos de ton problème d'embbalement, si le tracteur a été arrété longtemps il est possible que la crépine de réaspiration de l'huile du carter soit colmatée, voire les tuyauteries boouchées.

du coup de l'huile s'est accumulée au fond du carter et a été aprirée dans le cylaindre au démarrage. cette huile apporte du carburant dans la cahmebre de combustion et génère un emballement.

as tu vérifié cela?

si tu n'est pas sur de ton circuit de résapiration, tu peux tenter un redémarrage en dévissant le raccord banjo sur la crépine de réaspiration. l'huile en excès sera évacuée par terre.

Bonjour à tous

Je tiens à vous remercier pour tous vos conseils, il démarre c’est bon !
En fait il avait plusieurs choses : le piston de pompe était monté à l’envers et rayer légèrement (il a dû tourné en mettant le ressort) l’injecteur grippé donc a changé, la soupape et son siège de pompe à combustible et roulement en bout de pompe.

Je vais pouvoir m'attaquer au décapage et à la peinture !!!

Merci à tous à bientôt