probléme d'alimentation de go

Ha oui très juste, érreur de ma part, veuillez m'excuser.

Crdt

merci pour ces précieuses info que j'essayerais de maitre en œuvre demain matin , et en faite ou se situe se bouchon de vases d'expansion ?

bah c'est ni plus ni moins qu'une bouteille, un vase d'expansion....
Donc le bouchon.... il est fortement susceptible d'être en haut.

j'essayerais de mettre en œuvre vos précieuses idées mais pensez vous qu'il puissent y avoir une prise d'air qui soit prise a la fuite de go sur l'axe d'axélération sur le couvercle de ma pompe a injection ??

Normalement les prises d'air ont toutes tendance à faire chuter le régime, pas à emballer le moteur, sauf sur peut-être quelques systèmes exotiques de régulation et encore.

Au vu de tes questions je me demande si tu as bien saisi qu'on te conseille d'alimenter le moteur avec une nourrice, c'est ainsi qu'on formule l'action. Et qu'en guise de nourrice on te conseille d'utiliser un vieux vase d'expansion de voiture.

bonjour ,
j'ai enfin pu appliquer le conseille qui consistait a placer un vase d'expansion le plus proche possible de ma pompe et en appliquant ce conseille je me suis rendu compte que mon moteur s'emballe toujours et donc que cette emballement moteur n'est donc pas provoquer par une prise d'aire qui se formerait avant ma pompe a injection, j'aurait donc voulut avoir une nouvelle fois des informations concernant le démontage de la tête d'arrivée de go de ma pompe afin de pouvoir accéder au pièces de régulation de ma pompe que j'avais entourer en rouge sur une photo envoyer précédemment . Faut 'il tous simplement démonter uniquement les quatres petites vis de cette tête ou faut'il effectuer d'autres opérations ou prendre des précautions ,si oui lesquelles ?????

Bonjour,
Ne démonte pas les 4 vis de la tête! Surtout si tu connait pas, tu peut enlever le raccord d'alimentation carburant et le gros écrou pour accès au filtre et pièces de régulation.
Mais fait cela dans un environnement très propre
et note bien les positions des éléments pour la repose.
Perso, je pencherais pour un grippage du boisseau régulateur logé sous le carter supérieur de la pompe (2 vis à enlever et bien noter position ressorts)...
A+ Pierre.

bonjour et merci pour vos réponses,
d'une fois que j'ai démonter mon gros écrous du raccord d'alimentation de go je devais pouvoir attraper avec les doigts les pièces de régulation ou devrais-je utiliser un aimant ou un outil spécifique pour extraire ces pièces de régulation ???

merci d'avance pour vos réponses,
cordialement

!!!!
soit soupape de dosage qui se situe sous le cache supérieur
2 vis à enlever et !! à la position du ressort et dévisser la plaque pour y avoir accès

Soit piston de régulation sous arrivée de gazole
sous le filtre en nylon
!!! il y a plusieurs ressort

à mon avis, le mieux est de dévisser les 4 vis pour sortir l'ensemble(pas de calage à re faire) il y à un détrompeur
poser sur un établi et sortir les 5 ou 6 pièces !!! au sens

au moins tu auras nettoyé comme il faut et remonté sans être gêné (le filtre est difficile à attraper)
temps d'intervention 20 min montage/nettoyage/remontage
Le seul HIC est le joint .....

faire attention de ne pas le déchirer

Un petit ajout pour les pièces du système qui met la pompe de transfert en recyclage quand la pression est atteinte : ne surtout pas tenter de nettoyer avec quoi que ce soit qui risque de rayer le métal, et ne surtout rien modifier aux ressorts (ne pas les raccourcir, ni les allonger, ni les tordre...ni les inverser).
Si vraiment il faut gratter les minuscules boisseaux parce qu'une couche de gazole + crasse durcie les enrobe, on peut toujours les frotter sur un bâton d'esquimau ; en plus c'est la saison et ça fait une excuse pour en descendre un, ou deux si c'est très sale, voire trois.



Et pour les alésages, il y a les cure-dents.

Pas de papier de verre, pas de toile émeri, pas de produits chimiques, pas de paille de fer.

bonjour,
Je suis désolé de vous avoir laissé tous ce temps sans réponse.
Après avoir reçu mes joins de couvercle pour ma pompe je les aient changé et en profitant de cette occasion j'ai pu voire que toutes les pièces qui se trouve sous le couvercle était en place et que rien n'était bloqué. cette opération n’ayant pas résolut mon problème d'emballement moteur j'ai donc eu l'idée de démonter la soupape d'arriver de gasoil or le filtre était propre et tout était en place et pas gripper. Mes compétences en matière de pompe a injection étant limité et mes connaissances des tarifs des diéséliste mon pousser a acheté une pompe d'un autre tracteur ford et sait chose faite mais maintenant que cette pompe "de rechange"est entre mes main je ne sais pas comment mis prendre pour placer ma pompe de "rechange" en sachant que mon ancienne pompe à injection qui déconne est toujours en places sur le tracteur y a t'il de repère a prendre avant le démontage? quelle est la procédure de calage qu'il faudra effectuer lors du remontage de la pompe de "rechange"?
Je remercie d'avance tous les passionner et mécano qui prendront le temps de me répondre!!

cordialement

bonjour, j'ai demandé des informations au prés du vendeur et celui ci me dit (car c'est un ancien mécano ) de démonter l'ancienne pompe très délicatement sans surtout pas faire bouger le moteur lors du démontage et d'une fois la pompe terminer de démonter la remplacer par l'autre en prenant garde de bien maitre en face le détrompeur.
pensez vous que cette opération serait bien effectuer si je l'effectue comme je vous l'ai décrie ??

bonjour,
Un peu de lecture pour commencer sur le site:  http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Ford3000_Moteur.pdf

Au chapitre 1 1ere partie, page 16, figure 29 avec le texte au dessus, tu dois pouvoir le faire.
C'est sur que lors du démontage, il faut mettre les repères en face, cela facilite le remontage.
Courage