rupteurs Pony

Bonjour à tous,
Avec mes maigres connaissances en mécanique et électricité, je voudrais rafraîchir l'allumage de mon Pony à moteur Peugeot
J'ai commandé bougies, tête d'allumeur, rotor et vis platinées (la tête est cramée par le soleil et le rotor cassé)
j'ai eu du mal pour les vis car les divers fournisseurs proposent des pièces pour Pony qui ne sont pas celles montées sur mon tracteur
Finalement c'est sur le site ELECANCETRES que j'ai trouvé mon bonheur
C'est maintenant que j'ai besoin de votre science pour le montage : est-ce que je m'y frotte ou pas ?
J'ai une certaine connaissance théorique concernant le calage des rupteurs et je possède un jeu de cales Facom
mes questions :
-la cale à utiliser est généralement la 0,40 ?
-le rupteur fixe se régle à l'aide des 2 vis ?
-comment faire tourner l'axe de l'allumeur ?  
-après ce réglage de rupteurs, y a t-il autre chose à faire impérativement ?
je joins la photo de mon allumeur et les vis neuves

Bonjour

Pour le rupteur c est bien 0,40, les deux vis pour la partie fixe et pour la partie mobile la vis du ressort qui tiends aussi le fil de bobine et de condensateur

Moi je changerais aussi les fils de bougies les bougies le condensateur et le fil ht bobine delco


Braud800

Salut .



Tu desserres " 1 " ( vis de blocage ) et tu joues sur " 2 " ( vis de réglage excentrique ) . Pour faire tourner l'axe , soit aux pales du ventilateur , soit en soulevant une roue arrière avec la plus grande vitesse engagée , tu tournes à la roue . Mais sur un Pony , les pales du ventilateur , ça marche nickel .

Bonsoir,

Dalton est pédagogue!
Juste à mettre la came de l'allumeur sur le plus 'haut", en appui sur le patin du rupteur; 0.40 entre les grains;

JJR24

Bonsoir,

j'ai eu du mal pour les vis car les divers fournisseurs proposent des pièces pour Pony qui ne sont pas celles montées sur mon tracteur a écrit:

Ces vis platinées se trouvent plutôt sur les moteur Simca que Peugeot, on les trouve sur les sites de pièces pour les tractions (11CV)
c'est la référence Ducellier 709705 ou 70233 réf commerciale sur certains sites
Il suffit de taper simplement Ducellier suivi d'une des 2 réf. sur Google pour trouver des fournisseurs.
Le prix moyen est 11 à 20 €. Au prix où "Elecancètre les vend (32€), j'espère qu'ils offrent le port...

bonsoir
pour faire tourner l'axe de ton rupteur il suffit de tourner la manivelle
les pony essence ont une manivelle

A+ GL

Bonjour,

Comme le dit "Braud 800" il faut surtout remplacer le condensateur, car comme on le voit sur la photo, est de la même couleur que le tracteur, il doit certainement avoir des faiblesses.

Attention, les nouveaux condo "merde in chine" ne tiennent pas longtemps.

Re,

Oui c'est vrai il faut faire attention aux condensateurs de refabrication. Parfois ils ne tiennent pas 5 minutes d'utilisation, mais sur un allumeur c'est plus facile que dans un volant magnétique, la place disponible est plus grande.

Bonjour

Pour éviter ces problèmes de qualité de condensateur, et le doute de savoir si il est HS ou non, surtout quand il est neuf. Pourquoi ne pas mettre un allumage électronique, qui existe en adaptable 6 volts ou 12 volts.

40 Euros sur E.bay par exemple

https://www.ebay.fr/itm/Powerspark-Electronic-Ignition-Kit-for-Ducellier-Citroen-Traction-Avant-11/130556973149?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

Mic736 a écrit:Bonjour

Pour éviter ces problèmes de qualité de condensateur, et le doute de savoir si il est HS ou non, surtout quand il est neuf. Pourquoi ne pas mettre un allumage électronique, qui existe en adaptable 6 volts ou 12 volts.

40 Euros sur E.bay par exemple

https://www.ebay.fr/itm/Powerspark-Electronic-Ignition-Kit-for-Ducellier-Citroen-Traction-Avant-11/130556973149?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

Oui, j'en ai monté un sur mon Santana 410, du même style.

Avec quatre fils de bougies neufs, c'est le jour et la nuit avec avant : Plus de couple, moins de secousses à froid... Et plus de réglage !!!

Par contre, il m'a fallu mettre plus d'espace que celui préconisé entre la bague autour de l'axe et le truc rouge.

bonsoir à tous,
j'ai oublié d'en parler mais j'ai pris aussi un condensateur
quant au prix des vis, je préfère oublier (31 euros) mais les autres étaient bizarrement en rupture de stock

pour les condensateurs de refab qui sont des m....., on peut en refabriquer un sans probleme, faut prendre un condo axial pour montage electronique, si ça interesse, j'ai de la doc pour ça!

Bonjour,

Ce modèle de rupteur pour le pony est toujours assez dur à trouver.
En plus des références déjà citées, il y a aussi le 71990 qui convient. Dans le cas ou tu en trouverais pas en neuf sur les sites spécialisés, il y a un type qui en propose régulièrement sur LBC

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1164039531.htm/

Pour revenir à ton allumage, je me demande ce que fait de la peinture à l'intérieur du delco
On peut pas faire mieux pour créer des mauvais contacts. Peut-être il faudrait commencer par nettoyer tout ça soigneusement, ça fera pas de mal.

A+ Chappy

A propos de ces vis platinées, on devrait faire un concours pour les plus chers, je crois que j'ai gagné pour un bon bout de temps : 80€ (avant remise)

bonjour chappy, bonjour labièle,
concernant la peinture dans l'allumeur, je me suis aussi posé la question
j'avais déjà des doutes sur le soin porté à la peinture, je pense que ça a été fait un peu vite (sur quelques points la peinture a été posée sur du cambouis
pour ce qui est du prix des vis, j'ai appris aujourd'hui en prenant un filtre à huile à la FIA qu'ils en avaient !!! pour moins de 10 euros!!! je suis pas tombé sur le bon vendeur l'autre jour