restauration ou du moins entretien en cours de mon MF 140 S

Slt la compagnie alors voila je suis en train de vidanger les fluides (la totale) mais je rencontre un problème pour dévisser mon filtre a huile ni meme les deux filtres a gasoil. Je ne voudrais pas y aller comme un barbare donc je viens aux conseils, remèdes...; Donc voici le filtre a huile. s'agit t'il d'un filtre cartouche dans un bocal ou a enveloppe métal complète comme nos voitures??

Secundo les filtres a gasoil meme topo comment demonter ca?

Bonjour,

Regarde dessous tes filtres tu verra un boulon, tu desserres, tu retires les cloches et tu remplaces les éléments filtrants et les joints.

Crdt

Merci de ton retour. Sous le filtre a huile pas de boulon. et sous le 2 eme filtre GO non plus. l'autre a un simili boulon

Ré,

On dirait que sur la cloche du filtre à huile il y a des traces de clé à filtre, essayé pour voir.

As tu trouver des documents d'entretien? Je ne sais pas si il y en a sur le site.

Crdt

filtre a huile la vis est dessus , clé de 15
filtre a gasoil la vis est dessus , clé de 11

Donc j'ai juste a desserrer les boulon du dessus et le bol d'huile va descendre tout seul? et Go pareil?

hé bé j'ai dis de bien belles conneries, celles la on va pouvoir les mettre premières dans le bêtisier 2018

C'est pas grave, tu vois tu es comme moi tu savais pas et maintenant tu sais
on se couchera moins c... ce soir.

Petite question ma barre de 3 eme point est rouillée, puis je la changer par n'importe laquelle ou pas. Quel point a savoir pour l'achat? Merci

Bonjour
Le diamètre des rotules sur un 140 mf 1 catégorie côté tracteur et côté outils 1 ou 2 en fonction de ceux ci et la longueur de la dite barre sont en taxe ferme et ouvert
Souvent sur les barres que l on trouve adaptable les rotules sont plus grosse extérieurement que a l origine et souvent un coup de meule est nécessaire pour avoir une bonne rotation
Amicalement

lululebarbu a écrit:Petite question ma barre de 3 eme point est rouillée, puis je la changer par n'importe laquelle ou pas. Quel point a savoir pour l'achat? Merci

Bonjour
Ce n'est pas la rouille qui la rend inopérente, il faut juste dérouiller les filletages.... dégrippant et ça re fonctionne.
Si vraiment tu veux la changer tu la prend avec toi pour aller chercher la neuve, ce qui compte c'est le diamètre des rotules, (sur un 140 ce doit être du N°1 donc petite) ainsi que la longueur de l'ensemble .Par contre si tu peux prend un modèle assez costaud.

Cordialement

Ok mais si je prends categorie 2 c quoi qui change? Peut il y avoir un cote 1 et a l'autre bout du 2?

Oui on trouve des troisième point équipe d un côté en 1 catégorie et de l autre en 2 ieme
Amicalement

Merci a tous

lululebarbu a écrit:Ok mais si je prends categorie 2 c quoi qui change? Peut il y avoir un cote 1 et a l'autre bout du 2?

Bonsoir
Oui tu peux trouver, mais à quoi cela peut il te servir.
Un 140 n'est pas une bête à tout arracher LOL... à mon avis il vaut mieux rester sur le N°1 qui est celui d'origine tout comme les rotules en bout des bras.
Attention souvent les 3 e point de remplacement ne sont pas des plus solides donc en prendre un qui soit le plus gros de la game.

Cordialement

Bonjour a tous je revient verds vous suite a un probleme dont je ne trouve pas la cause. Hier j'ai fait 4 h de gyro dans mon sous bois, tout c super bien passé. Je fini je souffle le tracteur, filtre a air.... je ferme le robinet de GO. Ce matin je repars mais j'oublie de rouvrir le robinet. Je fais 200m, il se coupe calmement et progressivement. j'ouvre mon robinet j'actionne le demarreur mais celui ci ne veut pas redemarrer. j'essaie au start pilo une fois ca marche et il se coupe. Par contre quand il a demarrer j'entends un claquement qui s'estompe avant qu'il cale de nouveau.Depuis il ne veut toujours pas demarrer donc je demande vos services. Merci a tous
(PS: j'ai ouvert les 2 purges de la pompes le GO gicle bien dans les deux.)

Purge ton tracteur et jette moi cette P... de Sal... de Star de mes deux ou bousille ton moteur...

jai change mes filtres a gasoil et je suis parti au foot. Quand je suis revenu bol en verre exploser!! L'aurais je trop serrer? merci

Oui, serrage excessif, le verre encaisse les contraintes mais au bout d'un moment, comme elles ne peuvent pas s'équilibrer et que le verre ne peux pas se déformer... Crac

Ok merci. Jen ai recommande un. Je lattends pour continuer a chercher ma panne. Je vous tiens au courant.

Salut,

peut- être un serrage excessif mais aussi baisse des qualité des cartouches filtres...
Il m'est arrivé la même chose sur le 255 :

j'ai changé le filtre, remis le bol verre qui s'est fissuré au bout de quelques heures.
Commande d'un nouveau bol, qui éclate au bout de deux heures de fonctionnement du tracteur.
Re commande d'un nouveau bol au même endroit et changement de la cartouche filtrante par une autre que j'avais en stock, ça n'a jamais re-bougé....
Je n'ai pas pour habitude de serrer comme un bourrin, puisque , justement, c'est du verre

Edit: tu as vérifié que le gasoil arrivait à la pompe, mais as-tu continué de purger en desserrant les raccords d'arrivée de gasoil aux injecteurs pendant que tu tentes de démarrer?

Moi j'ai des filtres a gasoil Hifi.

Bonsoir
Ton 140 ne pourra pas démarrer si tu ne purge pas entièrement ton circuit injection.
Dans un premier temps tu ouvres la vis de purge qui se trouve au niveau de la pompe à injection et tu actionne la pompette manuelle jusqu'à obtenir un jet de gaz oil sans bulles. Le mieux c'est de desserrer un injecteur, tu mets un coup de démarreur pour t'assurer que le carburant sort du tuyau. Si c'est bon il doit démarrer.
Bonne nuit à tous.
Adrien 65

Rebonjour a tous donc bol de filtre a GO reçu et monté. J'ai ouvert un injecteur, ouvert les deux vis de purge de la pompe et rien. quand a la pompette manuelle je n'en ai pas. AIDEZ MOI ça pousse l'herbe ne m'attends pas.

Autre question pensez vous que ce kit joint aille sur ma pompe a injection CAV?
https://www.laboutiquedutracteur.com/A-11116-kit-joints-original-delphi-pompe-a-injection-landini-mf-moteur-perkins.aspx
et autre question sur la le boulon qui soutient les deux filtres a gasoil en haut y a t'il normalement un joint? Si oui ou le trouver? merci