présentation

Salut à tous je m'appel Stephane j'ai 32 ans père de famille de (très bientôt) 3 enfants je vis dans le Gard et j'aime la mécanique
ancien cuisinier, aide à domicile, maintenant, j'ai du temps disponible pour
m'occuper de mon jardin et pour celle je suis tombé amoureux d'un motoculteur
Staub de 1954 Type PP 3 Bis avec un moteur bernad (si besoin de préciser) w110 Bis. que son proprio a laissé à l'abandon. après recheche sur internet
pour des info sur ce model de motoculteur, je suis tombé sur ce site très instructif
qui, je pense, me permettras de remettre en route ce petit bijou de simplicité.

dépeches toi de réparer ,car le printemps est la !

Bonjoiur cher voisin !!!

ce type de motoculteur est excellent ! le moteur increvable
(même si quelquefois,les soupapes ne suivent plus le mouvement !)

Fais-nous des photos de la bête !

a+
JP de NIMES

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Comme vous pouvez le constater j'ai déjà commencé sa remise en état, j'ai réparé une fuite au robinet du réservoir (joint qui ne convenez pas) je cherche un problème sur l'allumage (il y en à mais pas en permanence).
il a passé près de 5 ou 8 ans entre un arbre et un mur avec une dalle de béton pour le couvrir. le pneu gauche en a souffert et a éclaté qd je l'ai regonflé (dommage il reste en bonne état quand même)

voila pour la suite je v placer ce sujet dans la partie "restauration". merci de votre accueil.

Oui effectivement je constate que nous sommes voisins

bienvenu

oui tres belle machine comme on te la preciser deja au dessus, ces moteur bernard sont increvable, y'a pas a dire il fesait vraiment de la bonne mecanique......
concernant ton soucis d'allumage, je pense que tu a penser a verifier la propretes de tout les element de la bobine jusqu'au vis patiner^^, fait attentiion cependant a un moment sur le fil qui part de l'un a l'autre tu a une jonction qui se fait par 2 pastille etamer relier entre elle par un ressort, un bon nid pour l'umiditer et ver de gris qui nuise a la bonne conduction de l'electricites.
mais a tu penser a verifier le reglage de tes vis patiner??? (le calage du moteur en gros^^)

Merci Bat19 pour le truc du fil je v regarder demains matin, pour le calage je pense qu'il est bon car a un moment (au petit matin) l'allumage fonctionné bien puis il n'y a plu eu d'étincelles je n'ai pas pu travailler dessus depuis vendredi dernier car ma voiture à brulé dans la nuit de vendredi à samedi et il pleuvait Dimanche j'ai juste regardé vite fait ce soir et j'ai vue le point dont tu ma parler.

arfffff t'a vraiment pas de chance pour ta voiture...........
oki regarde deja la, oui mais entre le moment ou tu avait des etincelles et le moment ou tu en avait plus aurait tu toucher defois au vis patiner???

j'ai juste ouvert le boitier pour voir l'état des visses et sortit le volant magnétique pour regarder l'état des pistes et j'ai nettoyé le volant.
je déplace le sujet dans la partie mécanique. j'y met les photos.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12203-restauration-en-cours pour la suite.

Salut à tous. j'ai appris aujourd'hui qu'en réalité cella fait maintenant 13 ans que mon Staub est à l'arret.
j'ai pris des photo de l'endroit ou il a passé tout ce temps, à savoir aussi qu'il c arrêté normalement après son travail
et que son proprio n'a rien fait pour préparer sa mise au repos. je comprend l'état du carbu, (consulté l'autre sujet avec le lien au dessus) que je viens de finir de nettoyer ce soir.

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