Probleme de demarrage sur mon John deere 505

salut les pti gars
jean,je crois que steph a raison,fais lui passer,tout le monde en profitera
je crois en effet que le prechauffage est un probleme epineux pour pas mal de personnes,alos que tout le monde en profite
merci
à+
yves

salut
voici les photos que Jean m'a transmis







voili voilou

a+
stef

Stéphane,

un peut hors-sujet, mais ce serait bien d'avoir ce genre d'info sur un petit PDF dispo sur le site.

Ce schema par exemple est super interessant, c'est tres difficile a trouver ce genre d'info sur le net.
Une rubrique technique ou qqch comme ca serait pas mal.

Un marin-pêcheur, que j'ai connu en Grande-Bretagne, m'avait dit de mettre un peu d'essence dans le gasoil. Sur 50 litres il recommandait 10 centilitres d'essence.
Son moteur était un Perkins 4.108.
Je ne l'ai jamais essayé moi-même mais selon lui c'était souverain, il n'avait même pas besoin du préchaufage, disait-il.
Qu'en pensent les experts du forum?
Possie

super jean,et merci,là je comprends beaucoup mieux.

bon , on est un peu hors sujet effectivement,mais le probleme réel c est que dans 3 mois pour retrouver ça là ou c est,, va y avoir souccis.

STEEEEEEPHAAAAANE lache le scan faut qu on parle

CHRISTOPHE, alors ce jd 505, ,il marche tuojours pas il parait?

yves

Bonjour a tous,
pour ce qui est de mon John deere 505, il ne demarre toujours pas:

Côté contact et préchauffage, tous les élement sont neufs !!!!
J'ai donc décidé d'aller voir vers le moteur et de le déculasser !
Quelqu'un a t'il dès infos sur les compressions et/ou des infos techniques qui pourraient me servir ??
Connaissez vous quelqu'un qui aurait une "revu technique" sur ce model ?

merci d'avance
christophe

Salut christophe
mon point de vue:
si tu avais un probleme de compressions il ne demarerait peut etre pas aussi vite en tractant.
peut etre avant de deculasser ,prendre les compressions avec un compressiometre,au moins pour savoir ou tu en es par rapport aux compressions d origine
je pense qu il y a sur ce forum des avis plus pertinents que les miens
Jean ,qu en penses tu et les autres aussi d ailleurs
à+
yves

Salut JD 505
Une petite astuce c'est de demonter les bougies avec une burette a pompe envoyer 2 ou 3 giclées dans chaque cylindre remonter les bougies tranquillement si le moteur demarre au demarreur tu peu cosiderer que c'est un manque de compression mais il faut verifier les compressions a froid et a chaud mais ce n'est pas sur que ce soit les segment c'a peut etre la culasse fissurée entre les soupapes quand aux pressions je ne sai pas mais je crois que c'est le meme moteur que le massey 835
je part a Nice demain alors a mercredi prochain
Salut a tous Jean

ouhlala
c est pas un peu noir comme tableau?
il peut y avoir d autres raison à une perte de compressions:joint de culasse,soupapes
pour le moteur,je ne sais pas si c est le meme que le 835 (standard 23c,si je ne m abuse) mais pour le verifier il y a un lien dans la vie du site vers mr richard LEROY qui a un site consacré au 835 (que je vous recomande plus que serieusement) assez complet et qui vaut le peine d y passer du temps

mais Christophe,si ce tracteur ne demarre pas mieux au demareur avec du start pilote comme il a ete dit plus haut,il me semble qu il ne faut pas incriminer les compressions
mais qu en pensent les vrais mecanos?
à+
yves

Tiens tu pourrais avec un voltmètre mesurer la chute de tension à la batterie lorsque tu prechauffe, et ensuite lorsque tu enclenche le demarreur.
mesure aussi la tension avant de faire quoi que ce soit.
Et charge bien la batterie avant tes essais.

Salut a tous
Moi aussi j'ai un probleme avec un moteur monte sur un Manitou
c'est un IH 154 genre tracteur IH B414 fabrication Anglaise
c'est un probleme de pompe d'injection quand je deserre les conduites d'injecteurs le fuel sort bien mais quand les conduites sont serrées rien ne sort aux injecteurs j'ai remarqué ça en tournant le moteur au demarreur sans les bougies le brouillard de fuel ne sortait par les trous des bougies les tubes completement demonte on tien le fuel en bouchant les sorties de la pompe avec les doigts ce n'est pas grave les pompes Roto Diesel ça se trouve a la pelle
alors JD 505 tu devrais elever une bougie et faire tourner le moteur au demarreur pour voir si il y a du brouillard qui sort du trou de la bougie ça serait une certitude pour l'injection

Salut a tous Jean

Un probleme qui arrive aussi, dont les symptomes sont un bon demarrage en tirant et un mauvais demarrage au demarreur, c'est l'avance a l'injection qui peut etre déréglée. Il faut dans ce cas te procurer le manuel de reparation et refaire ce calage a la main, sans tenir compte des reperes existant (ben oui, les pignons ca s'use). Il y a toujours une methode expliquée ou il faut mesurer des distances, rapporter des mesures. Généralement ca resoud des problèmes de demarrage.

j'ai la doc de yves sur le B414 mais il ne pale pas de ça, j'essaye de la scanner rapidement pour te la mettre à dispo au cas ou cela pourrait être utile.
a+
stef

Merci Stef
Ne te presse pas pour moi mon client m'avait donné une pompe HS
maintenant avec une bonne pompe il marche mieux

Salut Jean

quoi,c est pas encore scannè

tu ne devrais plus prendre les docs paipers,n accepte que les cd

bon d accord, c etait juste une suggestion

yves

Salut Yves
Tu est dur avec notre web master mon Manitou marche comme un truc qui fait tic tac

Salut a tous Jean

salut jean
non non,c est juste de la stimulation,il faut bien s aiguilloner mutuellement si on veut que ce site soit la bibliotheque universelle du tracteur
un peu pretentieux,non?

moi aussi j ai un engin qui tourne comme une horloge
il ne m a jamais donné l heure
suis toujours en retard

à+
yves

yves a écrit:quoi,c est pas encore scannè

tu ne devrais plus prendre les docs paipers,n accepte que les cd

bon d accord, c etait juste une suggestion

yves

ouais ouais je prends mon temps
mais j'accepte tout type de support de doc, c'et vrai que ce taper des pavés de 300 pages c'est pas simple et rapide mais j'avance doucement et mais surement...
et puis ça me permet de vous mettre un peu de nouveauté de temps en temps, je ne fais pas te donner tous les jouets dès le premier jour
a+
stef

eh Christophe,faut donner des nouvelles de JD 505,sinon on va avoir 10 pages sur le sujet,mais faudra toujours pousser pour demarrer.
à+
yves

ah c est mieux de tirer

oui parce que moi je pousse pas

Bonjour à tous,
le calage de la pompe a deja éte controlé et il n' y a pas de probleme.
Nous sommes presque en fin de saison d'utilisation car l'hiver arrive et nous sommes donc dans l'idée de déculasser.
La prise de compression donne 15kg pour chaque cylindre.
Quelqu'un connait il la valeure normale???
Je suis toujours a la recherche d'une revu technique.
Est ce que 15 kg semble suffisant?

A bientôt

Salut JD 505
Je ne sais pas les pressions exacte de ce moteur mais ce sont les compressions d'un moteur a essence
salut Jean

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette année.

En ce qui concerne le JOHN DEERE 505 et son probleme de demarrage, on a comme prevu deculassé car le tracteur car il est en periode d'hibernage cause neige.
On pense avoir trouvé la solution...
cela viendrait du joint de culasse car il est HS.

Afin de m'aider dans mes reparations quelqu'un a t il des doc techniques (revues techniques) ou quelque chose dans le genre qui me serait d'une bonne utilitée???

Merci d'avance
Régis

salut JD 505

http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt?ui_lang_code=28

visite ce lien ,cela peut t aider ..
bonne recherche

Gilles

Salut Regis
Tu devrais aller sur le site de Richard Leroy ou il parle de JD 303 c'est le mème que le 505 il a meme recuperé un villebrequin pour le 835 en le contactant tu auras certainement de bonnes adresses

A + Jean