Relevage ne monte plus - Ford 3000 - [RESOLU]

Bonsoir/Bonjour,

J'ai pu trouver les joints toriques qu'il me manquait chez NH albi, le magasinier a était sympa, il m'a pas fait payer. Y en avait pas pour bien cher, mais le geste est appréciable.

Bref, je me suis lancé dans le remontage, jusqu’à que mon chien arrive en sang, le poitrail ouvert
Urgence veto ... (la ils m'ont pas fait de cadeau!!!!).

Je viens juste de revenir, et je m’empêche d'aller continuer le remontage a la lampe torche...  

J'ai déjà rencontré 2 obstacles :

-un doute sur l'ordre de montage d'une bague et son joint.

-le tiroir de commande du distributeur auxiliaire, qui coulissait super bien, ne bouge qu'en forçant bcp maintenant qu'il a son joint neuf.


je fais quelques illustrations pour la bague et j'arrive.

Voila mon doute a propos de la bague et du(des) joint(s):



mon tube (repéré 43 sur le schéma) a un joint torique au bout (comme sur mes croquis), il s'agit du joint 44.



PFFffff   ok c'est bon, j'ai compris.
c'est bien comme je pensais, la bague ne doit pas dépasser, et le joint et coté couvercle. comme le croquis du bas.
J'ai compris en trouvant le grand joint torique sur l'éclaté du couvercle, cela indique qu'il est bien cote couvercle, donc au dessus de la bague dans mes croquis.

Et pour le tiroir, je vais essayer de le roder (?)...

A demain


PS: c'est le double tranchant de la qualité de l'aide du forum ! Ca peut pousser a formuler une question avant d'avoir vraiment tout exploré. Mais ça reste positif, car c'est souvent en formulant la question que l'on trouve la réponse.

Bonjour à tous, bonjour Cyril,

Sur la photo du remontage il me semble que je vois, sous le repère "2", le joint dont tu parles. Regarde bien le paragraphe 11, il faut faire attention au poussoir d'annulation de débit lors de la pose du couvercle.
Pour ton tiroir dur je pense que tu devrais attendre que tout soit en place sur le tracteur et que le joint se tasse un peu pour vraiment voir si la manœuvre est si dure que cela. Pour l'instant tu dois, je suppose, tenir le couvercle lorsque tu actionnes le tiroir ce qui ne donne pas la même sensation de force que lorsque le couvercle sera en place sur le tracteur.



A plus.

Merci Merci JC  

J'essaye de remonter aujourd'hui, mais je vais devoir attendre que ma copine débauche, car tout seul c'est pas idéal pour reposer le couvercle.

Pour l'auxiliaire et son tiroir, je verra apres, c'est ce que je comptais faire aussi

Je vais faire bien attention au poussoir et a l'autre tube, c'est clair !
J’espère qu'a deux avec le palan, ça ira.

J'essaye de passer encore a l'aimant dans le carter, j’arrête pas de remonter de la limaille. Maintenant que j'ai mis de l'huile dans le carter, je vois plein de limaille a la torche.
J'ai même remonté un truc très bizarre! Je vous le montre plus tard.

aller, j'y retourne...

Encore des doutes : /

cette portion découpable, je la retire ?


Et un autre petit doute: Le bouchon de vidange du pont, c'est normal que je ne puisse pas le visser a fond ? On dirait que oui, car celui de la transmission ressort aussi pareil.

Adeline vient d'arriver, je vais préparer le couvercle et palan....

Ayé,

couvercle remonté.

et pour l'instant, c'est complètement raté.
Au moins le moteur a démarré au quart de tour.

le relevage ne bouge pas d'un poils. Et ça bloque le levier de commande exactement comme avant !!!!!

Je m'y attendais un peu, mais le moral en prend un sacré coup quand même.


Je me dis que c'est peut-être la pompe hydraulique qu'il faut réamorcer ? Mais le levier qui bloque au 3/4 comme avant la dépose, cela me dépasse.





bon je vais allé voir cette pompe, voir si il y a une purge comme les 2000, et essayer d'envoyer de l'air comprimé dans le pont pour amorcer la pompe.

c'est la misère ...

j'ai dévisser la purge de la pompe, ça a coulé noir.

j'ai envoyé de l'air dans le pont, ça fuit de plusieurs endroits (pas le ressort du ctrl d'effort, et par les deux bout de l'arbre transversal (l'arbre qui est directement connecté au piston) car j'ai pas remonté les bras de relevage.
Et l'air n'a pas réamorcé la pompe.

J'y connais rien pour réamorcer une pompe, vous avez une idée ?

(je sais même pas si elle est désamorcé!)
(ayant ouvert la purge, l'ai-je désamorcé ? )

Au secours !


Étrange ça : c'est le contraire de ma conclusion concernant la bague et le joint !!?!




Je fouille je fouille .. et je trouve ces mots de JC64 :
J'ai regardé,mais trop tard, pour la pompe hydraulique il faut bien la purger par la vis à 6 pans creux en faisant tourner le moteur avec le démarreur en tenant la tirette d'arrêt tirée pour ne pas que le moteur démarre jusqu'à ce que l'huile s'écoule sans bulles.


Je file essayer...

pas besoin d'en dire plus !

Je suis passé par tous le etats aujourd'hui, mais que je suis heureux de finir sur du positif !

Je suis pas sur que tout aille au mieux, mais ça lève !!!!!!

je vous montre tout ca des que je peux,

la j'en peux plus....   a la douche!


Jean-Cyrille, t'as sérieusement intérêt a venir me voir ici !
De la haut, mon Grand-père te remercie aussi, c'est sur

Pierre81, j'essaye de t'appeler.

Gilles, encore merci, pour ton aide.

Et tous ceux qui sont passé aider ponctuellement, merci a Tous, vraiment !
J'ai l’impression d’être a la cérémonie des Oscars

CHANTE PAS TROP VITE !  SI il faut ton relevage lève même pas ton gyro

Bonsoir à tous, bonsoir Cyril,

Il semblerait que la situation ce soit améliorée car tes messages du milieu d'après-midi trahissaient du désarroi!

Qu'as tu fait au niveau de la pré-découpe du joint? et du joint sur la bague?

Est ce que ton levier de commande bloque toujours?

J'espère que l'essai en charge sera bon. Il faut y croire.

Bonne nuit après toutes ces émotions!

A plus.

Salut Jean-Cyrille,

le désarroi ! Pire oui ! Je te dis, je suis passé par tous les stades!

Et la tout de suite, je viens d'aller re tester un peu plus... Ça fonctionne, mais c'est pas encore ça il me semble.
Ça monte, mais tout d'un coup, et ca redescend pas (y a pas de charge, et si je tire a la main je fais redescendre les bras.
J'ai filmé, je vais vous montrer demain.

A demain


(moi qui croyais clore ce sujet ce soir.... et ne pas atteindre la 13ieme page!!!)

As tu remis le petit levier en position "contrôle de position"?

A demain.

Oui oui,
j'ai la théorie du relevage bien en tête maintenant Enfin, le couvercle disons.
Il faut vraiment que je le teste mieux demain, je filmerai encore. Demain je pose du parquet flottant de 7h a 15h a 1h30 de chez moi :/
Donc les tests vont devoir attendre un peu, je vais trépigner toute la matinée!

je vais continuer a préparer les dernières phases du remontage (ce que j'ai fais hier et aujourd'hui) pour vous les montrer...

et si j'ai le courage, j'essaye de reprendre le manuel a la partie avec un schéma du fonctionnement, avec l'huile sous pression en noir etc... Voir si je comprends.
Voir si le manque manifeste de précision dans mes réglages de timonerie peut avoir comme conséquence le comportement de mon relevage.

(a mon avis ça sera pas pour ce soir)

a plus,

Bonsoir a Tous,

bon, j'ai attelé un outil, et c'est pareil, sauf que ça descend avec le poids. Mais comme hier, tout se passe sur 5% de la course du levier.
Je perds toute la douceur analogique de l'hydraulique et me retrouve avec du binaire. 0 ou 1, bas ou haut, enfin pas tout a fait car en chipotant un peu j'arrive a l’arrêter entre deux.


Mais je pense a un truc, j'ai pas revérifier le niveau d'huile, depuis que j'ai réamorcé la pompe ! Si il faut ça peux être la cause, un manque d'huile ? ??? Je vais aller vérifier, mais si vous savez qqch...

voila une vidéo du comportement :






je file dévisser le bouchon de niveau!

Ça n'a pas changé. J'ai du en rajouté.. hmmm environ 3 a 5 litres... jusqu’à ce que cela coule par le bouchon de niveau. J'ai laissé un peu couler, ça coulait doucement, 2 minutes environ. Puis j'ai remis les bouchons.
Et j'ai testé 3 minutes après.
j'ai pas vu de changement.
Mais bon, fallait le faire.


Non mais, a part mes réglages de timonerie, ça peut venir de quoi?



Oh! Je n'ai toujours pas répondu sur plusieurs points :

- le joint papier entre le couvercle et le pont, je ne l'ai pas découpé. Car il m'a semblé que c’était pas bien logique pour mon joint, que c’était plus pour la compatibilité du kit avec plusieurs modèles.
- le tiroir de commande de l'auxiliaire, je l'ai positionné en mode "relevage" (enfoncé). Je pense que c'est un peu de rouille dans l’alésage   Je nettoierai plus tard, c'est accessible.
- Bague et joint : j'ai mis la bague coté pont et le joint cote couvercle. J’espère que c'est ça ?!
- le levier de commande principal ne bloque plus non, je sais pas trop pourquoi.


Je sens que je vais devoir RE-DEPOSER     ... le truc que j’espérai ne pas avoir a faire...

Je prie pour passer a coté de quelque chose d’évident pour les spécialistes !

bonsoir,

Bonsoir à tous, bonsoir Cyril,

Je crois que tu te trompes sur la position du petit levier de sélection; sur ta vidéo tu es en "contrôle d'effort" et ton relevage a un comportement tout à fait correct pour ce mode de fonctionnement. Pour être en contrôle de position il faut que le levier soit à la verticale vers le haut. Je vais regarder les vidéos du réglage car je n'ai pas fait attention comment tu le positionnais.

A plus.

Je viens de regarder ta vidéo page 10 et là tu étais bon.

Je t'avais mis sur la piste hier soir

A demain pour la suite.

"heuuuu... moi? le couvercle ? hmmm je le connais sur le bout des doigts! " 

Bien sur ton message, JC, m'a fait sortir tester ca tout de suite

Non mais quelle honte !  ahahha Ça m'apprendra

En fait tout va bien, ça contrôle bien la position !!!

Merci JC d'avoir pisté ça sur la vidéo et pris la peine de vérifier sur une autre vidéo !

Bon...

Ben cette fois ça y est, c'est enfin la fin de ce "fil de discussion", qui pour moi fut un vrai challenge, vous l'avez vu et revue

Merci a Tous encore,

et spécial dédicace a Jean-Cyrille (JC64) pour son aide constante, précieuse, et ultra efficace. Félicitations JC, et sache que j’apprécie réellement.

C'est un fait, je penserai a toi a chaque fois que je vois une clé a molette pour un bout de temps
(et ferai en sorte de ne pas m'en servir sur les boulons.)

Je vais essayer de continuer au plus vite la petite restauration de mon 3000, et posterai sûrement mes méandres

12 pages chez les Vieilles Soupapes, 9 mois (avec plusieurs longues pauses)...

...et même un gros nul comme moi peux retaper son relevage

P@#$#$ Ca fonctionne nickel $%$# !!!

 

 

Bonjour,

Vu la vidéo, j'ai la même réflexion que JC64: normal en position de contrôle d'effort!
6ril Bravo à toi! Le relevage, c'est complexe!   Là ça devient un tuto!
JJR24

Bonjour à tous, bonjour Cyril,

Super, fais nous quand même une petite vidéo pour conclure ce sujet.

Merci pour la "spécial dédicace" tu vas me faire rougir ! je l'ai fait avec grand plaisir.

Tu vas pouvoir aller essayer ton tracteur au travail.

A bientôt.

Merci Jean-Jacques! Ça fait bien plaisir a lire

J'en encore un peu de boulot sur le siège, l'attelage, le marche pieds, les vidanges Tx et moteur, le plateau de la batterie (que j'arrive pas a déposer -> lis le manuel)... et sûrement bien d'autre chose qui devront attendre un peu.

Je passe le gyro, déplace quelques tas de branches/broussailles.

Et la, je m'occupe des pneus. Ils sont en sale état, mais j'ai un neuf monté arrière gauche.
J'ai déjà un sujet commencé a ce propos, je le continuerai. changer-pneu-arriere-pour-un-bleu

JC, je vais une petite vidéo pour clore, t'as raison.
Même deux je pense, car j'ai quelques phases du remontage que je n'ai pas posté. Histoire de pas les avoir filmé pour rien, mais aussi au cas ou un œil expert y voit une erreur !

Genre le levier effort/position

D'ailleurs, en relisant cette partie, j'ai vu que j'ai cumulé les Pierre-Richarderies sous le coup de la panique !!

JC64 a écrit:As tu remis le petit levier en position "contrôle de position"?

A demain.

6ril a écrit:Oui oui,
j'ai la théorie du relevage bien en tête maintenant Enfin, le couvercle disons.

6ril a écrit:
Je prie pour passer a coté de quelque chose d’évident pour les spécialistes !

!! Il vient de te le dire le spécialiste ! DEUX POST plus haut

Salut tout le monde,

voila les phases de remontage que je n'avais pas eu le temps de vous montrer, si il y a des horreurs, n’hésitez pas a m'avertir!

MERCI