Problème d'avancement Ford 8210

Bjr à tous j'ai un problème avec mon Ford 8210 serie 1 , la semaine dernière j'ai chargé du bois et d'un seul coup mon embrayage c'est mis à patiner,donc j'en ai commandé un et se matin  j'ai demondé et mon embrayage ete tres légèrement usé donc comme j'en avais commandé un ,je l'ai changé ,disque + mecanisme+butée+roulement pilote une fois tout remonté je l'ai essayé et rebelote ,il roulait bien et d'un seul coup j'ai l'impression que mon embrayage repatine , mais sa ne vient pas de la , par contre quand je met une vitesse et que je lâche l'embrayage et que je freine en même temps le tracteur cale donc l'embrayage fonctionne bien ,mais de ou sa pourrait venir ???? Merci de l'éclairer

Bonjour Peut etre le Dual Power s'il en est équipé ?
gg4369

Si le dual power est le système pour passer de lièvre en tortue en appuyant sur un bouton au pied ,oui il en est equiéq

Oui il en est équipé

bonjour

comme le tracteur est équipé du dual power donc il faut essayé en lièvre puis en tortue lorsque tu sens qu'il patine ce système est une demi vitesse hydraulique
donc soit c'est le multi disque qu est usée ou alors une fuit interne
voir a prendre la pression de celui ci

Bjr thierry Ok merci ,m mailes multi disque se trouve sûrement dans la boîte ? Donc faut ouvrir le tracteur en 3 je pense ?

RE

oui soit en 2 ou en 3 mais c'est sur il faut ouvrir

bjr qui aurait le revue technique du ford 8210 ou la vue eclatée de la boite de vitesse ? merci

BONSOIR

peut être avant d'ouvrir il faudrait prendre la pression au niveau du distributeur du dual power je pense du coté gauche de la boite ( une électrovanne ) tu doit avoir un bouchon pour introduire une prise de pression

Ok je vais regarder sa . merci beaucoup

Bjr thierry et à ton avis qu'est ce qui peut déconner ? Car avant de réparer je vais me renseigner sur le prix d'un arbre primaire car quand j'ai changé l'embrayage j'ai remarqué que cet arbre était deja bien entamé , mais moi je croyais qu'il servait juste à la prise de force , mais non ! Après quelques recherches sur internet Il sert à celle si et aussi pour le dual power et à la pompe hydraulique ,je ne voulais pas le changer car mon tracteur ne sert qu'à tracter une remorque ,je ne suis pas agriculteurs juste passionné par le bois , enfin bref ,donc alors cette panne vient soit du multi disque du dual power ,soit de la pompe hydraulique ou encore quoi ????? Merci de m'eclairer

Voici mon Ford 8210 que je bichonne

SALUT

ci un problème de pompe cassé le dual power ne fonctionne pas du tout et la il fonctionne , pour l'arbre ça ferait les même symptômes
donc il faut prendre la pression , je n'est pas le schéma hydraulique et je ne sait pas ci il y a plusieurs pompe ou alors c'est un clapet de régulation pour l'enclenchement du pont avant et le dual power