arret soudain du moteur de mon DB 990 de 1979

bonjour à tous j'ai besoin de votre aide !!
pour mon david brown 990 de 1979 donc les derniers
je souhaitais couper du bois mais je ne suis jamais arrivé à destination car apres avoir démarré comme d'habitude au quart de tour le moteur s'est arreté tout seul au bout de 800 m
j'ai commencé par changer les deux filtres à gas oil
la pompe à gas oil a ete reconditionnée à neuf
le retour du gas oil au reservoir est correct (jet continu)
le gas oil arrive bien aux injecteurs mais sans pression !!alors que normalement il devrait couler fort je pense que le probleme vient de la pompe à injection qui ne monte plus le gas oil en pression qu'en pensez vous ??
par contre mes competences en mecanique s'arretent là
pouvez vous m'expliquer la methode pour la démonter sans risque et l'emmener chez un spécialiste
merci beaucoup pour votre aide

tu peu démonté un injecteur le laissé raccordé a la canalisation et essayer de démarré voir si le gas-oil est bien pulvérisé mais attention au gas-oil sous pression mettre l'injecteur dans un bocal transparent

Bonjour,

Le tracteur s'est arrêté d'un seul coup? photo de la PI?
Voir clapets? Pièce cassée?
JJR24

merci pour votre aide !!
oui le tracteur s'est arreté d'un coup
avant de demonter ma pompe à injection je vais repurger la totalité du circuit dans le bon ordre
encore merci

une photo de la pompe sinon j'ai déjà vu un ressort cassé dans le régulateur de pompe

Bonjour à tous

Je dirais que comme le tracteur à tourné pendant un petit instant, c'est une piece qui s'est rompue... et fort probable dans la pompe à injection....

Peut-être qu'en révisant la pompe, certaines pièces se sont fragilisées et ont fini par se rompre......mais quelles piece ???
Apres ce n'est qu'un simple suggestion parmi d'autres


Aussi, tu dis qu'il y a un jet constant au retour d'injection ?
Ne serait il pas trop important justement........

Bon courage


Ciao

alors ce DB qu'est ce qu'il devient pour une fois que ce n'est pas un problème de relevage

probleme résolu !! le DB gambade a nouveau comme avant !!!
le joint du dôme en verre de la pompe à gas oil n'etait plus etanche il laissait passer un petit peu d''air la pompe à injection etait donc désamorcée j'ai tout purgé
et il est reparti dans un gros panache de fumé bleue
encore merci pour votre aide