Arrêt moteur soudain sur un 651S

Bonjour,
Mon Renault 651 s de 1982 (7900 h) s'est arrêté soudainement alors que je l'utilisais en girobroyage.
Il a redémarré après quelques minutes mais s'arrête à nouveau après 1 ou 2 minutes de fonctionnement.
Soupçonnant une mauvaise arrivée du gazole j'ai démonté et nettoyé le robinet du réservoir, j'ai remplacé le filtre à gazole, changé les joints et toutes les canalisations ( elles étaient toutes craquelées) de retour entre la pompe à injection/les injecteurs et le petit réservoir transparent situé sur le retour avant le réservoir.
Après purge et redémarrage ... le moteur s'arrête toujours après quelques minutes de fonctionnement, j'ai fait beaucoup d'essais, il a tenu une fois un bon 1/4 d'heure ...
Après arrêt, le niveau de gazole redescend un peu, dans le petit réservoir transparent du retour sur le réservoir ... je suppose dons que le circuit est mal alimenté ????
Je ne vois pas de bulle d'air dans ce petit réservoir, ni dans le bol du bas de filtre ... ce qui m'incite à écarter la prise d'air ' j'ai resserré tous les raccords, à moins que ça se passe au niveau de la pompe manuelle d'amorçage ??? Je sollicite les avis des spécialistes de l'alimentation gazole. Merci de vos réponses . Qordialement

Je dévisserait légèrement le tuyau avant la pompe à injection et je pomperait un peu manuellement ensuite revisse et démarre

Salut .

Arrivée de gas oil partiellement bouchée . Vérifie la sortie du réservoir .

bonsoir
comme dit dalton bouchon au robinet du réservoir
démonte le robinet pour le nettoyer

@ gilbert

Bonsoir,

Tu peux tester en donnant un coup de souflette par le tuyau vers le réservoir . Si ça tourne à nouveau correctement, y'a plus qu'à ...

A+, Bernard

bonsoir

voir également le filtre d'entrée sur la pompe d'injection elle même. on le voit bien sur les vues éclatées de pompes roto/cav.
facile à trouver avec google images.

un voisin s'est aussi dépanné hier avec un torique qu'il a changé sur la pompette.

jeantou a écrit:Bonjour,
Mon Renault 651 s de 1982 (7900 h) s'est arrêté soudainement alors que je l'utilisais en girobroyage.

              Bonsoir

 Lors de l'incident le témoin de pression d'huile moteur s'est-il allumé

@ +

jeantou a écrit:Bonjour,
Mon Renault 651 s de 1982 (7900 h) s'est arrêté soudainement alors que je l'utilisais en girobroyage.
Il a redémarré après quelques minutes mais s'arrête à nouveau après 1 ou 2 minutes de fonctionnement.
Soupçonnant une mauvaise arrivée du gazole j'ai démonté et nettoyé le robinet du réservoir, j'ai remplacé le filtre à gazole, changé les joints et toutes les canalisations ( elles étaient toutes craquelées) de retour entre la pompe à injection/les injecteurs et le petit réservoir transparent situé sur le retour avant le réservoir.
Après purge et redémarrage ... le moteur s'arrête toujours après quelques minutes de fonctionnement, j'ai fait beaucoup d'essais, il a tenu une fois un bon 1/4 d'heure ...
Après arrêt, le niveau de gazole redescend un peu, dans le petit réservoir transparent du retour sur le réservoir ... je suppose dons que le circuit est mal alimenté ????
Je ne vois pas de bulle d'air dans ce petit réservoir, ni dans le bol du bas de filtre ... ce qui m'incite à écarter la prise d'air ' j'ai resserré tous les raccords, à moins que ça se passe au niveau de la pompe manuelle d'amorçage ??? Je sollicite les avis des spécialistes de l'alimentation gazole. Merci de vos réponses . Qordialement

Bonjour

essai sans ton bouchon de réservoir. tu as peut être la mise à l'air de bouchée

Bonsoir,
J'ai trouvé ! J'ai suivi les conseils des uns et des autres démonté le robinet de réservoir, rincé ce dernier, changé les joints, passé les tuyaux à la soufflette, changé le filtre ... et toujours pareil après avoir tourné un peu moins d'une minute arrêt moteur. J'ai déposé le support de filtre et l'ai complètement démonté .... à la sortie vers la pompe existe un clapet tenu par un raccord fileté .
En dévissant ce raccord fileté du support de filtre j'ai trouvé un joint torique 22/2 en mauvais état, je l'ai remplacé ai tout remonté ai purgé et tout fonctionne à merveille ... il devait y avoir une petite prise d'air qui désamorçait la pompe. Il arrivait au moteur de " crachouiller " , il ne le fait plus Merci à tous. Difficile à trouver ce petit joint .