Achat d'un Renault 800 M avec épareuse

Bonjour à tous, un petit grain de folie m'a pris il y a quelques jours, et j'ai acheté un troisième tracteur, mais celui là avec une épareuse.
C'est Renault 800 M de 1988 équipé d'une épareuse SMA lynx qui est à demeure sur le tracteur. il n'y a pas de bras de relevages et l'épareuse est fixée directement sur le pont.

A son arrivée, le chauffeur m'annonce que les rampes du camions sont trop courtes et que le tracteur ne peut pas les descendre en marche arrière car avec le poids de l'épareuse le nez se lève et le tracteur bascule en arrière. ils n'on pas réussi à le monter ni en marche avant ni en marche arrière, ils ont donc utilisé un quai.

Mais moi je n'en ai pas ! ! ! ! ! !

Si au moins ils l'avaient chargé en marche arrière il aurait pu descendre sans soucis en marche avant, mais ils ont fait le contraire tout en sachant qu'il ne pourrait pas redescendre.
Donc rampes trop courtes, tracteur dans le mauvais sens, et se sont des pro du transport agricole. Du moins c'est ce qu'ils disent avec la musique d'attente de leur téléphone.

Mais le chauffeur très sympas à fait de son mieux pour que tout se passe bien. On a commencé par charger d'avantage le nez avec des parpaings et deux bidons de 20 litres, mais toujours insuffisant, j'ai donc du sortir la pelleteuse pour soulever l'arrière du tracteur et éviter la bascule.
Mais arrivé à un certain moment le porte à faux de l'épareuse a fait qu'elle s'est posée sur le godet.
Pelleteuse bloquée, tracteur qui ne peut remonter pour la libérer, et tout ça au milieu de la route. En insistant fermement j'ai réussi à dégager la pelleteuse, mais le problème de bascule est reparti de plus belle, je suis donc monté sur l'avant avec les parpaings et les bidons mais c'était encore insuffisant.
Malgré tout, avec la bonne volonté de tout le monde la bête a enfin put toucher le sol avec douceur et délicatesse, sauf pour le goudron qui n'a pas aimé le godet coincé et l'atelage du tracteur rajouté sur l'épareuse.

Mais place aux photos.

Le voici à son arrivée.








Une fois débarqué dans la cour de la maison.









L'épareuse est déportée sur le coté du tracteur, ce qui permet de voir facilement le travail que l'on exécute sans avoir à se tordre en arrière et en plus en cas de coup de volant intempestif elle ne bouge pratiquement pas car elle est sur le point de pivot du tracteur.

Et voila pour la présentation de ma nouvelle bête.

Bonne soirée à vous.
Comistic.

Bonsoir,

Je vois bien l'auto-portée au sol! Mais pas le tracteur et son épareuse!
(L'épareuse ne pouvait pas être baissée sur le camion, afin d'alléger son poids?)
JJR24

Bonsoir, j'ai eu quelques soucis pour mettre toutes les photos, mais maintenant elle sont toutes visible.

L'épareuse est fixe et non dételable, et il n'y a pas de relevage sur ce tracteur. je ne pouvais donc pas la baisser ni la lever.

Amicalement.
Comistic.

Bonsoir,

En amenant le bras en position de travail, bref un maximum vers l'avant, ça n'aurait pas suffit à rétablir l'équilibre pour descendre de la remorque?

Bonsoir,

OK! merci pour les photos!
Feub a précisé ma pensée!
JJR24

J'avoue que je n'ai pas eu cette idée qui aurais très certainement facilité les choses