Changement double filtre gasoil sur Fendt 103S

Bonjour,

A plein régime pour broyer des branches sur la prise de force j'ai entendu des petites variations de régime puis un calage moteur. J'ai redémarré difficilement puis ça tournait rond puis rebaisse de régime et calage et impossible de redémarrer.
J'ai pensé au filtre à gasoil qui ont 1 an 1/2 (peu de temps d'utilisation réél).
Sur ce Fendt 104S il y en a 2 en série, je me suis fournit au magasin puis j'ai changé les deux (qui sont d'ailleurs différents des originaux, pas de vis de purge en-dessous).
Je les ai remplis de gasoil avant de visser, j'ai voulu démarrer sans succès.
J'ai bien un petit levier de pompage manuel sur la pompe, est-ce que je dois ouvrir quelque part pour réamorcer le circuit ?
Si nécessaire je peux aller prendre une photo mais c'est galère, le tracteur est dans les bois donc aller-retour à pieds pour chaque outil...

Bonjour,
Même si tu a remplir les deux filtres tu a sûrement eu comme même de l aire dans ton circuit, dévisse au dessus des injecteur voir si tu a du GO qui arrive

Merci pierre14, j'ai dévissé la vis au-dessus des filtres et celle au niveau des injecteurs, en pompant il y a du gasoil qui arrive, j'ai refermé en serrant puis il a démarré au quart de tour.
J'ai roulé 5 minutes parfait comme une horloge puis rebaisse de régime jusqu'à caler, j'ai bidouillé les purges d'air, pompé, il a redemarré et rebelotte 5 minutes après.
Est-ce que ça veut dire qu'il y a encore de l'air dans le circuit ? problème à la pompe ?
Merci

bonjour
regarde le robinet du réservoir peut être de la merde qui fait bouchon
@ gilbert

Bonjour,
de rien, et comme gilbert regarde le robinet du réservoir.

Bonjour,
Le tracteur ne démarre plus.
J'ai vérifié en partant du robinet jusqu'aux injecteurs, quelques merdouilles mais rien de bien méchant.
d'ailleurs le gasoil passe bien jusqu'à la pompe.
Je suis pas sûr de ma façon de réamorcer / purge d'air, je me dis que le problème vient peut être de là ou de la pompe qui peine à pomper.
Est-ce que les baisses de régime puis calage que j'ai eu au début peuvent venir d'un problème de pompe ?
En rouge les vis que je desserre pour purger l'air, en pompant 5 minutes j'ai un tout petit peu de gasoil + bulles d'air qui sortent mais pas un filet franc.
Merci pour l'aide

Problème a priori résolu en dévissant la banjo qui arrive aux injecteurs, j'ai rempli à l'oeil le circuit puis dévissé la prise d'air à droite des injecteurs, pompé puis démarré sans soucis, j'ai desserré un peu la vis de purge pour extraire l'air éventuel et ça semble ronronner comme en 40.
Merci pour l'aide en tout cas.

bonjour
il tourne c est le principal
ci cela recommence ,démonte la pompe d’amorçage ,pour nettoyer les clapets ,souvent elle est pleine de merde.
et lorsque tu amorce ci la pompette ne marche pas il faut tourner un peut le moteur a la main pour libérer la came

@ gilbert