Fendt 103s probléme prise de force

Bonjour.
Je posséde un fendt 103s, et j ai depuis hier un probléme de prise de force, j entend un craquement comme si il y avait 2 pignon qui froter l un contre l autre, le bruit et identique en 540 que en 1000 tour minutes.
en allumant la prise de force a vide léger craquement, et en entrainant une machine elle craque mes ne tourne pas.
Es que l un d entre vous aurait une idée de ou cela pourrai venir.
Merci d avance

Re bonsoir, En annalisant la situation et verifiant dans le livre je crois que le probléme se situe au niveaux de l axe de sortie la ou se trouve le pignon baladeur.

bonjour ,   quand tu actionne le levier de prise de force elle passe bien , et il faut bien localisé le bruit pour savoir si le problème vient de l'embrayage multidisques ou alors au niveau du sélecteur de vitesse comme tu le décris 

a + Thierry

Bonjour thierry, aprés verification l embrayage multidisque et bon, de plus le bruit vient de l arriére au niveaux de la commande. on dirait que le pignon et décaler ou endomager.

en plus bau moment ou le probléme et survenu la faucheuse était relevée il n y avait donc pas d éffort.

bonjour , 

il faut déposé le bloc relevage pour regardé le problème de sélection ou alors un roulement de fatigué





a + Thierry

Bonjour, tout d'abord un grand merci pour l'aide, la panne et l ocalisée, le probléme vient du manchon numéro 7, visiblement il aurais reculer, reste a déterminer pourquoi il a reculer, et comment le remettre a sa place, vu l endroit je pensse qu il est préférable de déposer la boite de vitesse. a moins que quelqu un aurais une autre idée???

bonjour , Ludovic a tu déposé le couvercle de relevage ????? car si tu dépose la boite tu ne résoudra pas ton problème

a + Thierry

oui il est enlever, comme il n y avait rien d anormal j'ai également démonter le couvercle de la boite c'est a se moment que j ai constater le probléme de manchon qui se situe juste aprés l embrayage de prise de force

bonsoir , il faut ouvrir le tracteur au niveau de l'embrayage organique et non au niveau du coupleur , et tu dépose l'embrayage PDF et tu a accès au manchon



a + Thierry

Merci Thierry je m occupe de sa le week end prochain.

Bonjour, je viens vous donnez des nouvel de mon probléme, le manchon d accouplement qui se situe juste aprés l embrayage de prise de force a reculer se qui provoquer se drole de bruit

Bonsoir,

OK! merci pour le retour! ce manchon n'est pas maintenu par quelque-chose? goupille? montage en "force?"
A+JJR24

Bonjour, voila le probléme et résolu c'étai en réaliter le clips se trouvant en bout de l axe n°24 qui n y était plus l axe avait donc pu reculer de quelque cm.
Se qui est étrange par contre c es que je ne l ai pas retrouver ni dans les huiles ni dans le pont.

bonsoir Ludovic ,  

merci pour le retour d'infos   car c'est agréable de rendre service pour un dépannage et a la suite il y a des retours d'info positif  

a + Thierry

mes de rien c est normale

Bonjour,
Je suis dans le même cas que vous sur mon 102s, du coup pour résoudre le problème il faut obligatoirement ouvrir le tracteur en deux ou alors il suffit juste de retirer le couvercle de relevage?
En vous remerciant d'avance,

pantoufle6900 a écrit:Bonjour,
Je suis dans le même cas que vous sur mon 102s, du coup pour résoudre le problème il faut obligatoirement ouvrir le tracteur en deux ou alors il suffit juste de retirer le couvercle de relevage?
En vous remerciant d'avance,

Il faut d abord ouvrir le couvercle du relevage pour identifier le problème. Ensuite si l axe es tombé pas le choix faut ouvrir le tracteur. Il fait quoi comme symptôme ?

Merci de votre retour.
Je n'ai pas de problème pour passer le sélecteur sur 540 ou 1000 trs, il reste bien enclencher par contre quand je veux l'enlever il pose problème et là je l'entends claquer (comme ci que deux pignons se touche). Et même sans intervenir dessus quand le nez du tracteur est plus bas que l'arrière j'attends la PDF, elle tourne et fait du bruit par contre je peux l'arrêter à la main.

pantoufle6900 a écrit:Merci de votre retour.
Je n'ai pas de problème pour passer le sélecteur sur 540 ou 1000 trs, il reste bien enclencher par contre quand je veux l'enlever il pose problème et là je l'entends claquer (comme ci que deux pignons se touche). Et même sans intervenir dessus quand le nez du tracteur est plus bas que l'arrière j'attends la PDF, elle tourne et fait du bruit par contre je peux l'arrêter à la main.

Alors plus que probable qu il est pas nécessaire d ouvrir le tracteur en deux. Juste ouvrir le couvercle de relevage suffira. A mon avis c est un problème de tringlerie. Mais pour réaliser un réglage correct il faut avoir une vue direct sur les pignons et le baladeur

Ok bon malheureusement je n'ai pas trop le temps de m'en occuper en ce moment, j'ai besoin du tracteur pratiquement tous les jours. Je vais faire ça pendant la saison hivernale. Avez-vous une vue éclatée du couvercle de relevage, pour me donner une aide lors du démontage?

pantoufle6900 a écrit:Ok bon malheureusement je n'ai pas trop le temps de m'en occuper en ce moment, j'ai besoin du tracteur pratiquement tous les jours. Je vais faire ça pendant la saison hivernale. Avez-vous une vue éclatée du couvercle de relevage, pour me donner une aide lors du démontage?

J ai mieux que sa.
Voila un lien qui te redirigera sur la restauration que j ai fait de la boite et du pont sur le 103S.
A la page 3 tu verra le réglage de la course des pignons baladeur de prise de force.
Le réglage de la course se fait de l extérieur mais il est nécessaire d ouvrir le dessus pour voir se que tu fait.
Si j était toi je traînerai pas a regarder sa va relativement vite a faire.
D'autant plus que les pièces Fendt sont rare et coûteuse. Surtout niveaux transmission et prise de force.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t44769-probleme-boite-de-vitesse-fendt-103s-1974