IH423 température au maximum ???

Bien le bonjour
En fin de matinée, je décide d'aller faire un peu de broyage dans une prairie. Température douce 18/19°.
Au bout d'une petite 1/2 heure de travail, je jette un œil sur le thermomètre et horreur, celui ci est bloqué a fond du max, au dessus de 130°.
J’arrête tout et regarde de suite coté ventilateur et courroie : rien d'anormal, tout tourne.
Je vais voir coté radiateur. Je desserre prudemment le bouchon du radiateur... aucune pression
Je le dévisse complètement : niveau de liquide normal mais pas l'impression qu'il soit chaud (pas mis le doigt). En tout cas, pas la moindre fumée de chaud ne s'en échappe.
Petit coup d’œil sur la grosse durite de sortie de radiateur : a peine tiède.
La durite d'entrée du radiateur est par contre chaude mais pas brûlante.
Le tracteur est maintenant arrêté depuis quelques heures et l'aiguille du thermomètre est toujours bloqué a fond du max

Des idées ? sonde de température hs ? thermostat défaillant ? autre chose ?

Bonjour

Le moteur n'a rien ; c'est déjà ça !

je ne pense pas que ce soit ni la sonde , ni l'indicateur mais plutot le fil qui relie les deux probablement dénudé ou fondu au contact par les vibrations ou autre
suis bien le fil , et dis nous ce que tu trouves

Je viens d'inspecter le fil : RAS
L’aiguille étant bloquée au maxi, j'ai, comme ça, tapoter sur la vitre du compteur et, yoplàboum, l'aiguille est redescendue en bas, comme toute aiguille qui se respecte avec le moteur arrêté

Lors du broyage, je suis passé dans un gros trou caché par les ronces, quasiment une mini tranchée en travers. Ça a sacrément secoué
Hypothèse : Est ce que sous l'effet du choc, l'aiguille est remontée d'elle même pour aller se coincer dans le haut de l'indicateur ???

Bonsoir,

Oui! ça peut arriver!   Le ressort de l'aiguille est souple! A vérifier si le fonctionnement redevient normal
JJR24

Je vais surveiller ça de près.
Mais il est vrai qu'il n'y avait pas de symptôme de chauffe moteur au niveau du circuit de refroidissement.

Un peu de boulot ce matin, aucune anomalie.
On va donc privilégier le coup de l'aiguille qui est allé se coincer

Bonsoir,
Un conseil: remplace ton mano. Si ton aiguille se bloque sur le zéro et que ton moteur chauffe, tu ne verras rien et alors là...!!!

Bonne soirée,

A.G.