Tracteur ford 4600

Bonsoir à tous(tes)

Voilà je possède un ford 4600 depuis environ un an et je constate que l'aiguille de T° d'eau reste toujours à zéro j'en déduis que c'est peut-être la sonde qui est H.S
Malgré la doc technique que j'ai téléchargé sur ce site je n'arrive pas à trouver ou se trouve cette fichue sonde  donc si des personnes peuvent me renseigner, ce serait super !!!
Merci d'avance pour les réponses

Alain

bonsoir

il faut commencé par ce présenté dans rubrique ( présentation nouveau )

pour la sonde elle se trouve sur la culasse

a + Thierry

Bonsoir Thierry,

Désolé de ne pas mette présenté.....
tu me dis que la sonde se trouve sur la culasse, est ce que tu peux être un peu plus précis, faut t-il démonter quelque chose pour y avoir accès ?
Cordialement,

Alain

bonjour

passe par la case présentation présente toi ( regarde des exemples de ceux qui ce sont présenté )

après tu auras des réponses positif je te présenteras ou elle ce situe et comment la testé

a + Thierry

Bonjour Thierry,

ça y est ma présentation est faite !!!

A+ Alain

bonsoir Alain

comme promis voici l'endroit de la sonde de T °



c'est un fil vert / bleu tu le débranche de la sonde et tu le met a touché la masse ou l"embase de la sonde et contact mis l'aiguille doit monté dans la zone rouge et ci c'est le cas il faut remplacé la sonde de t° qui se citue sur le devant de la culasse

a + Thierry

Bonsoir Thierry,

merci pour la vue éclatée, maintenant je sais ou se situe la sonde !!! par contre je suis pas très doué en mécanique (pour pas dire nul !) est-ce que tu peux me dire ce qu'il faut que je démonte pour accéder à la culasse et à la sonde ?

re

la culasse c'est la grosse pièce n° 1 A , tu n'a rien a démonté il suffit de débranché le fil de la sonde et de faire touché a la masse

a + Thierry

Re

excuse moi d'insister, mais quand tu regarde le tracteur de face, bon sous le capot de gauche il y a la batterie, à droite il y a le capot avec la sortie échappement et la sortie du préfiltre, Devant il y a le radiateur ensuite le ventilo, mais entre le ventilo et la culasse il n'y a pas beaucoup de place, je ne peux même pas y passer la main !!! est-ce que tu parle de cet endroit là ?

Alain

oui

il faut pivoté la batterie et tu a accès vers l'avant , et tu suit le faisceau électrique quit passe sous le support batterie

a + Thierry

Bonsoir,

Dans son principe, Ça ressemble à ça:

JJR24

Bonjour Thierry et JJR

comme vous le voyez j'ai enfin trouvé la sonde par contre le branchement ressemble plus à celui d'une bougie !!! et je suis pas sur que le contact se fasse bien parce qu'il manque la petite partie que tu visse au bout d'une bougie, peut-être qu'il est resté dans la cosse, j'ai pas eu le temps d'approfondir car il commençait à pleuvoir.
Est-ce que vous me conseillez de changer la sonde et de mettre une autre cosse ou bien j'essaie de trouver une vieille bougie et de récupérer la petite partie qui manque ?
Sinon quand je met le fil à la masse, l'aiguille monte bien en zone rouge !


A bientôt,

Alain

Bonjour,

Bouger le capuchon rebranché devrait permettre de voir si l'aiguille bouge
JJR24

bonsoir

ça n'a rien a voir avec une bougie , il n'y a pas embout qui se vis sur la sonde c'est simplement ( comme une vis mais c'est pas filté )
il faut bien nettoyé la cosse et voir ci ça monte quand le moteur monte en T° sinon il faut remplacé la sonde comme je le dit plus haut car ci tu a mis le fil a touché la masse et l'aiguille monte dans la zone rouge donc le fil n'est pas coupé et l'aiguille fonctionne elle aussi

a + Thierry

Bonsoir,

pour info voici à quoi ressemble la sonde (la petite partie droite est bien filetée)

Alain