Agria 1900ED

Bonjour à tous,
Je possède depuis 4 ans, un Agria 1900 Ed avec moteur Lombardini (groupe Ispano).
Ce monstre travaille merveilleusement bien mais j’ai des difficultés pour le mettre en route, quelqu'un connait-il un système particulier?
J’ai entendu parler de décompresseur,cette machine en possède à-t-il un?
Avez-vous de la documentation sur cette machine car je ne connais aucun garagiste qui répare les Agria dans la région de Binche en Belgique.
J’aimerai toutefois, faire un bon entretient mais il faut avouer que je suis un bon bricoleur mais que je ne connais pas grand-chose en mécanique.
Quelqu'un pourrait-il m’aider. Je vous remercie d’avance.

Hello Beppe, Hello à tous

Je te souhaite la bienvenue à toi et à ta machine rouge et verte.
Du 1900 ED 20, je ne connais que la boîte de vitesses que les Espagnols d'Agria ont repris pour fabriquer le ED 20. Dommage car cette boîte montre un trou entre la 3e (vitesse de travail) et la 4e vitesse de route. Monté en 7,5 x 18, on se traîne en 3e sur les chemins forestiers et la 4e est un peu trop rapide. Ceci est mon avis personnel.
Tu devrais contacter AGRIA1900ED20 qui est un membre du Forum et qui connait beaucoup mieux que moi cette machine.
Bonne trouvaille
Cordialement
Charriers

je te remercie Charriers pour ton info,je vais essayé de le contacter
A+

Bonjour j' ai moi aussi un AGRIA 1900 ED 20 vous pouvez me joindre ici : sylvain.schwob68@gmail.com
cordialement,  AGRIA1900ED20

Bonjour
Ca manque de photos ici :



Quant au modèle espagnol dont parle notre ami Christophe, ce doit être celui-ci...



A+
JP

Bonjour Gordini 07, le motoculteur Agria 1900ED20 que tu publies, est la photo de mon engin quelques jours après l' achat de la bête ! Sur la photo ci jointe tu reconnaîtras mon AX de l' époque .Cordialement, Sylvain .

Merci pour votre aide,
Je voudrai  profiter de l'occasion pour remercier MESPAS pour les adresses qu’il m’a fourni ainsi que  SYLVAIN pour la documentation technique de la machine, cela m’a beaucoup aidé pour connaitre son fonctionnement, mais malheureusement cela n’a pas suffit à résoudre mon souci  lors de la mise en route.
En effet, elle ne démarre qu’après  une dizaine de tentatives et/ce seulement  si je lui injecte «du START pilote » dans le filtre à air, je ne vous dit pas la compression de ce diésel.
Pouvez-vous me dire si c’est normal que ce genre de machine à ce genre d’inconvénient? me conseiller et/ou me donner un système D qui pourrai m’aider à faciliter sa mise en route.
Je vous remercie d’avance pour vos éventuelles suggestions.

Pour JP, j’ai essayé à l’époque de poster les photos de la bête mais je ne suis pas un as en informatique, j’ai dans ce cas reçu une proposition d’aide de olivierbdu44@gmail.com qui me proposa de le faire à ma place.
Je les lui ai envoyés mais il ne les a pas publiées, probablement un oubli ou une mauvaise adresse.
Ps : la machine que je possède est exactement identique au modèle Espagnol de l’ami Christophe.

Bonjour voici ma machine quelques jours après l' achat
Cordialement Sylvain

bonjour Beppe peux tu me contacter à mon adresse mail afin que je puisse avoir ton adresse mail j’ ai toute la doc qu’il te faut et je te donnerais mon telephone afin que nous puissions nous parler , cordialement Sylvain alias AGRIA1900ED20  mon adresse mail:  syllvain.schwob68@gmail.com

ici la machine en version labour et fraisage avec bien sur le nouvel échappement !
Cordialement , Sylvain

Bonsoir pour répondre un peu sur le démarrage à la corde :  il existe un système tout simple pour démarrer la bête on enroule la corde sur la poulie on cherche le point de compression maxi et on laisse revenir la poulie en arrière ensuite on continue à faire yoyo et d' un coup sec on tire à fond de toute ses forces ,  il y a aussi un moyen de forcer l' amorçage de l' arrivée de carburant avec une petite manœuvre du levier d' arrêt de la machine ...ici entouré en  rouge sur la photo

ici la photo de la fameuse poulie il y a une flèche sur l' avant de la poulie qui montre comment enrouler la corde .

à voir aussi ces  vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=XVd3VOQlC_w

https://www.youtube.com/watch?v=j_V0RiAVhxE  attention sur cette vidéo on voit bien le fait de faire le yoyo avec la corde sur la poulie !

Pour ce qui est du décompresseur, il existe une pièce pour le moteur Lombardini LDA100 , voici la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=p4k3KRgObqU
si vous voulez installer cette pièce , sachez qu' elle n' est utile que pour faciliter le démarrage avec démarreur électrique ou pour créer une manette homme mort afin de stopper ou faire caler  le moteur .
Pièce disponible ici : https://www.ebay.fr/itm/COPERCHIO-PUNTERIE-MOTORE-LOMBARDINI-LDA91-96-97-100-4LD640-820-CON-DEPRESSORE/272101580979?hash=item3f5a84a0b3:g:D6QAAOSwImRYQBA8

pour plus d' infos : sylvain.schwob68@gmail.com

Merci pour toutes ces photos !

Pour ceux qui ne savent pas poster des photos, un peu d'aide ici !

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum

a+
JP

Hello Beppe, Hello Sylvain, Hello J.P et à tous


Beppe, si le moteur Ruggérini te créé des soucis installe lui un Hatz E785!
Cordialement
Charriers

.ici un peu de documentation sur certains moteurs  http://motoculteur-simar.fr/pages%20des%20menus/docmothrsm.html


https://www.agria.de/fr/service/tout_pour_le_telechargement/liste_de_pieces_moteurs_anciens/index.html

Bonjour tout le monde,  bonjour Charriers, je cite ici le message de Beppe qui démarre la discution :

Bonjour à tous,
Je possède depuis 4 ans, un Agria 1900 Ed avec moteur Lombardini (groupe Ispano).
Ce monstre travaille merveilleusement bien mais j’ai des difficultés pour le mettre en route, quelqu'un connait-il un système particulier?
J’ai entendu parler de décompresseur,cette machine en possède à-t-il un?
Avez-vous de la documentation sur cette machine car je ne connais aucun garagiste qui répare les Agria dans la région de Binche en Belgique.
J’aimerai toutefois, faire un bon entretient mais il faut avouer que je suis un bon bricoleur mais que je ne connais pas grand-chose en mécanique.
Quelqu'un pourrait-il m’aider. Je vous remercie d’avance.

, il me semble qu' au départ on parlait du moteur Lombardini LDA100 de 707CC de 18 CV ,  pour le démarrage de la machine et la décompression du moteur, j' ai mis les vidéos et les renseignement qu' il a souhaités; , pour plus d' explications, je reste disponible au tél portable  : +33 666 959 546 où je me ferais un plaisir de vous répondre   ...


Salutations cordiales à tous !!!
Sylvain alias AGRIA1900ED20

Bonjour à tous, oui c'est bien un moteur Lombardini LDA100 de 707cc de 18 cv.
J'ai effectivement vue les vidéo sur YouTube et je vous avoue que c'est décourageant de voir la facilité avec laquelle les personnes démarrent leurs machines, on à  l’impression qu’ils tirent sur du beure au  lieu de lancer la corde.
Avez-vous également cette facilité ? car personnellement j'ai l'impression de pousser un camion avec sa remorque.
A par le désagrément cité, je n'ai pas de mot pour vous dire le travail que fournit cette machine car une fois quelle démarre il n’y a plus rien qui l’arrête, c’est incroyable.  
Pour ce qui est des pneus, pouvez-vous me dire s’il est exact qu'ils sont remplis avec  de l’eau ? si oui faut-ils les gonflés à l’air et à qu’elle pression.
Merci.

Bonjour Beppe ! J' ai vu que tu parles de cette vidéo:     https://www.youtube.com/watch?v=j_V0RiAVhxE
regarde aussi celle ci :     https://www.youtube.com/watch?v=X9tj84UzS8Y
https://www.youtube.com/watch?v=1zV2PnXTpBw
 regarde les  bien, plusieurs fois , le fait de faire le yoyo avec la corde , la poulie enroule la corde en repartant en sens inverse ensuite il faut tirer,  tu ne dois pas être tendu sur le point de compression du moteur piston en pression maximum sinon tu n' arriveras pas à démarrer la machine  tu dois laisser revenir la poulie au point ou le piston moteur est en position basse ...et le lancer ensuite en tirant à fond sur la corde !












Ici sur une des images de la notice de l' engin, tu as la pression des pneus par dimension de roue et par travail ! Pour ce qui est de l' eau c' est plutôt de l' antigel qu' il faut surtout pour les travaux d' hiver : labour , chercher du bois en forêt etc ... Personnellement les miens ne contiennent  que de l' air .
Cordialement , Sylvain Alias AGRIA 1900ED20

Bonjour tout le monde , il y a un Couvre culasse avec décompresseur à vendre sur le bon coin https://www.ebay.fr/itm/COPERCHIO-PUNTERIE-MOTORE-LOMBARDINI-LDA91-96-97-100-4LD640-820-CON-DEPRESSORE/272101580979?hash=item3f5a84a0b3:g:D6QAAOSwImRYQBA8  
pour moteur Lombardini LDA820 c' est le même que pour LDA100 avis aux amateurs !
La vidéo pour installer la pièce est sur le lien suivant : https://www.youtube.com/watch?v=p4k3KRgObqU

Attention également à remettre un joint couvre culasse  neuf  !

Cordialement !

Bonjour
Merci Sylvain pour les docs et explications et autres liens utiles !

a+
JP

Bonjour à toutes et à tous !!! Il faut savoir que quand on me pose une question, je suis pire que Sherlock Holmes et encore pire qu’ un chien ou qu ’ une femme jalouse, je cherche, je creuse, je fouille jusqu’à trouver ce qui peut être utile à tous !!! C’est mon côté fouille m.... ! ici un autre fichier concernant le moteur LDA100 de Lombardini https://drive.google.com/file/d/1_gdTpdTFHEtbj8GZR2NplE_lhllgNLo0/view?usp=sharing
Cordialement .

A vous tous et en particulier à Sylvain,
Ces quelques mots pour vous dire qu'il faut de nouveau que je vous remercie pour tous les renseignements reçus qui m’ont enfin permis de comprendre qu’il fallait simplement jouer avec la poulie pour démarrer mon  AGRIA, élémentaire quand on y pense.
J’y ai mis le temps mais je peu vous dire que maintenant que j'ai compris le système, j’arrive à la démarrer rapidement et quasiment sans effort.
Il faut savoir que j'étais dans le faut depuis le début car j’étais persuader que le problème s’éliminerait  avec un bon réglage de moteur, alors je suis allé chez deux réparateurs qui n'ont rien résolu du tout.
Ils se sont simplement contenter de faire un entretien ainsi quelques réglages et n'ont bien entendu pas oubliés de me proposés de la remplacer par une nouvelle  en me disant que ma machine était vieille et dangereuse (manque de sécurité).
Je peu vous dire qu’actuellement loin est mon idée de changer «ma grosse Berta ».
Je vous remercie et j’espère  que le problème que j’ai vécu profitera à d’autres.
Un grand merci a tous.

MERCI à toi pour le retour d'infos!
ces gros monos Diesel, faut savoir les dompter !
mais une fois en route, rien ne les arrête!
et c'est le chauffeur qui finit par capituler après une journée de labeur (ou labour  !!!)
a+
JP

Bonjour Beppe
nous sommes heureux que tu ais enfin trouvé la solution afin de démarrer ta machine comme tu peux voir sur cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=j_V0RiAVhxE&t=7s

à 1 minute 30 secondes on voit le fait de jouer avec la poulie avant le démarage de la machine ....

Bonjour Sylvain.
La façon que j'utilise actuellement est exactement comme celle de la vidéo, néanmoins, je voudrai te demander si tu pouvais m'éclairer sur le petit élément qui se trouve à la 22èm. secondes.A quoi sert-il et faut-il la tirer vers soi et ensuite la basculer vers la gauche comme dans la vidéo ou bien simplement la tirer vers soi.
Merci.

Bonjour Beppe et bonjour à tous, je reviens ici et je vois que j' ai oublié de répondre, il faut effectivement tirer la manette vers soi , je pense qu'il s' agit de faciliter l' amorçage du carburant , toutes mes excuses pour la réponse tardive, je manque à tous mes devoirs ....je remets ici la description et notice du moteur LDA100 Lombardini de l' Agria 1900ED20 : https://drive.google.com/file/d/1_gdTpdTFHEtbj8GZR2NplE_lhllgNLo0/view?usp=sharing
                                      la page 13 de cette notice explique très bien pourquoi il faut tirer la manette 14 , cordialement , Sylvain alias AGRIA1900ED20