Pompe injection Ford 3600

Bonjour
Comme préciser dans le sujet de ma présentation j'ai un souci avec la pompe à injection de mon tracteur Ford 3600.

Mon diagnostic est que la pompe ne débite plus.

Je recherche des infos sur des adresses de réparateurs ou fournisseurs de ce modèle de pompe à injection dont voici les références:

Type CAV (made in England)
DPA : 323 3F63 I
DSA : 183
SER : R 25625UU

Ces références ne m'ont pas permis de trouver sur le net de réponse à mes questions

Merci pour votre aide

Bonjour,
Pour la pompe, soit chez un concessionnaire NEWHOLLAND qui la fera faire par un dieseliste, soit directement chez un réparateur dieseliste, ce qui ne manque pas dans l'Eure, il suffit de regarder sur les pages jaunes.
Salutations
Gilles

Bonjour et bienvenue,

Ta pompe de débite plus mais est ce que la gasoil arrive bien à l'entrée? c'est bizarre que ça le fasse subitement!
Bonne journée,
A.G.

Oui, le GO arrive bien à l'entré de la pompe.
J'ai déconnecté les entrées des 3 injecteurs et rien n'arrive aux cylindres.
Ce qui me fait dire que la pompe est HS ou alors qu'elle désamorce par une prise d'air.
Mais la je ne sais pas trop comment m'y prendre pour tester cette hypothèse.

Je me suis renseigné pour une pompe neuve, il faut compter 600 € TTC. J'ignore le coût d'une réfection de pompe à injection. Il faudrait que je réalise un devis chez un diéséliste.

Est-il recommandé d'effectuer le remontage d'une pompe neuve par un professionnel ?
En d'autres termes y a t il un calage à prévoir ?

Merci encore hume et PONY24 pour vos réponses.

Bonjour,

Sur la pompe tu as un purgeur, c'est un petit boulon qu'il faut desserrer et fait couler le gasoil en pompant avec la pompe d'alimentation et quand ça coule sans bulle tu refermes.
Il y a t il longtemps que ce moteur n'a pas tourné?
Bonne journée

A.G.

bonjour
si tu as désamorcé faire comme dis pony24
si tu veux démonter reperer la pompe il y a calage
en faisant réviser fais les injecteurs
s,est moins chère qu,une pompe neuve surtout si tu ne sais pas se qu,elle A
bon courage

Bonjour , si tu est vraiment embêter avec ta pompe je peut te la sauver , l'Eure et pas si loin de l'Eure et Loire

bonsoir
tres belle proposition
j,espere qu,il te repondra ne serai se que pour te remercier
bonne soirée

Noiralien56 a écrit:Oui, le GO arrive bien à l'entré de la pompe.

Ce qui me fait dire que la pompe est HS ou alors qu'elle désamorce par une prise d'air.
Mais la je ne sais pas trop comment m'y prendre pour tester cette hypothèse.

Je me suis renseigné pour une pompe neuve, il faut compter 600 € TTC. J'ignore le coût d'une réfection de pompe à injection. Il faudrait que je réalise un devis chez un diéséliste.

Est-il recommandé d'effectuer le remontage d'une pompe neuve par un professionnel ?
En d'autres termes y a t il un calage à prévoir ?

Merci encore hume et PONY24 pour vos réponses.

Bonjour

600€ une pompe neuve par rapport à une bosch en ligne des années 60 c'est pas cher !

pour être sur que c'est la pompe !

tu alimentes directement l'entrée par un réservoir propre qui gave la pompe par gravité !

si rien ne sors tu élimines la thèse de la prise d'air !

Bien sur sur toute pompe il y a un calage précis , en premier lieu il faut se marquer la place d'origine , ça permet de la remonter au plus près de la bonne position!
pro ou pas ! il faut aussi avoir la doc qui spécifie le calage

bon courage

J'ai fait une tentative de démarrage du moteur en tractant et là à ma grande surprise le moteur est repartit par contre il ne démarre toujours pas normalement à la clé.

PONY24 a écrit:

fait couler le gasoil en pompant avec la pompe d'alimentation a écrit:

Je n'ai pas de pompe d'alimentation

Il y a t il longtemps que ce moteur n'a pas tourné? a écrit:

Il tourne une vingtaines d'heures par an et uniquement l'été. L'utilisation principale étant pour l'entretien d'un terrain d'1 ha (coupe d'herbe avec un gyrobroyeur).  Le reste de l'année il est au repos. Je l'ai depuis 2004 et je n'ai jamais eu de souci de démarrage avec. Il démarre toujours au 1er coup de clé.

gma a écrit:

si tu veux démonter reperer la pompe il y a calage a écrit:

j'ai localisé l'endroit pour le calage

Labricole28 a écrit:

si tu est vraiment embêter avec ta pompe je peut te la sauver , l'Eure et pas si loin de l'Eure et Loire a écrit:

Merci Labricole c'est vraiment sympa de ta part de me proposer un sauvetage. Avant de te solliciter je vais m'assurer qu'il n'y a pas une prise d'air dans le circuit en suivant les recommandations de cfred. Si je déprime, promis je te contacte.

Voici mon modèle de pompe.




Encore merci à TOUS pour l'attention que vous portez à mon problème.

Bonjour, si ton tracteur démarre en tirent tu a un manque d'arriver de gasoil  dapartir du réservoir regarde le robinet si il est pas en cause où une crasse dans les raccords bandjo, quel son l'état des filtres a gasoil, et bien évidemment si le plein du réservoir est fait vu que ta pas de pompette, mes ton circuit est en charge du au plein du réservoir
Cordialement bon courage

Bonjour,

Labricole28 a raison: en premier regarde si le carburant arrive normalement et en quantité suffisante; s'il n'y a pas de pompe, il faut que tout soit propre pour une alimentation par gravité: Réservoir, robinet d'arrêt, tuyauterie et surtout les filtres. C'est la principale source d'ennuis des tracteurs qui ne tournent pas régulièrement.
Bon courage pour la suite,
A.G.

Bonsoir,

OUI! il faut aussi que le démarreur entraîne franchement le moteur!?
(Bonne batterie, bien chargée, bon contacts...)
JJR24

J'ai omis de préciser que j'ai une légère fuite de GO depuis plusieurs années sur la pompe à injection au niveau de l'axe de la commande d'accélération.
Cette fuite n'a jamais évolué d'année en année. Je ne pense donc pas que cela soit à l'origine de mon problème.

Par contre ce sera une opportunité si je suis dans l'obligation de démonter la pompe de résoudre le problème de cette fuite.

Quelqu'un pourrait-il me renseigner pour avoir une adresse pour l'achat d'une pochette de joint pour ce type de pompe ?

D'avance merci pour l'info

Bonjour à tous ,



Regarde aussi le petit filtre sur l'arrière de la pompe .

Voilà pour le kit joints de couvercle : http://www.agripieces29.com/kit-joints-couvercle-pompe-roto-xml-244_362-3055.html

Merci Sebdu29 pour cette info.
Comme quoi le monde est petit, je pars ce week-end en vacances pour 15 jours à Santec.
Je serai à 40 kms de Ploudaniel où est localisé "agripieces29"
Je passerai les voir pour leur acheter le kit de joint.
Je vois que tu résides dans la même ville !!!!

Bon week-end à toi et encore merci pour l'info