tracteur renault 56 turbo

bonjour
es ce que quelqu'un saurai adapter un turbo sur un renault 56
ou prendre la lubrification
cordialement bonne soirée

Pourquoi mette un turbo ?
Ou le moteur est rincé et ça ne servira à rien, ou le moteur est en état et pourquoi rechercher ce surcroit de puissance ?
Bonne soirée,
Christian

je voudrai mettre un turbo juste pour fantaisie car j'ai fait un pari avec un de mes cousins
le moteur est refait a neuf la pompe injection est booster au maxi
les injecteur tarée a 220 bar au lieu de 170-180 bar je recherche ceci pour un peu plus de puissance
bonne journée fanjoe

Bonjour,

Le repiquage peut se faire à partir du circuit de radia huile (il doit y avoir le clapet anti-retour, je ne sais plus plus le type moteur du Renault56!);

SAME, Alsthom, ont monté des turbo sur des moteurs refroidis air, avec modifs de ceux-ci, ex.: débit huile plus important, plus de refroidissement (pistons avec injecteur d'huile, voire axes plus gros, bielles percées pour l'huile et renforcée (ex: forgée...) segments "coup de feu", sièges et soupapes en acier spécial;
La circulation des gaz étant plus rapide, mieux vaut avoir des conduits lisses: collecteurs, conduits sur culasse...par ex.;
Le taux de compression (espace neutre) sera sans doute à diminuer? (afin d'éviter une casse!); réglages PI à modifier (quantité go);
C'est ce qui me vient à l'esprit! Pleins d'autres données techniques sont à prendre en compte!!! Mais pourquoi pas!      
JJR24

pour les donnée technique je prend sur un rlt 851 et merci des conseil

bonjour une question, il ne faut pas décomprimer le bloc pour que le bloc accepte la pression?? augmenter le débit de gasoil? bon courage pour ton proto

bonjour la pompe est pousser au maxi mais faut que je change les cylindrés car les autres on fondu et faire l'alésage des siège de soupape bonne journée

fanjoe a écrit:bonjour la pompe est pousser au maxi mais faut que je change les cylindrés car les autres on fondu    et faire l'alésage des siège de soupape bonne journée

Bonsoir

Si l'on ne respecte pas les données constructeur , c'est une opération qui est vouée à l'échec . .sans parler du montant de l'intervention  !!!

@ +

bonsoir
comme dit"1342" je pense que tu vas à l'échec
as-tu pensé à l'embiellage

A+ GL

bonjour j'ai faire faire des pistons plus résistant et les chemises aussi et la pompe est pousse quasi 320 bar est est modifié a 100% et pour l'embiellage ce son des bielle neuve et le vilo est en construction car l'ancien est rayée bonne journée a tous

et pour le montant de l'intervention est en tout pour 9000 E
bonne journée

Bonsoir,

Pourquoi tu t'embêtes???? Fais comme tour le monde, à ce prix là monte un moteur MASERATI V8 et le tour est joué....!!!
Bonne soirée
A.G.

bonjour
a oui 9000 ca commence a faire salé pour un 56!
courage quand même
pourquoi pas un swap avec un autre moteur déjà avec turbo ? 4X4 ?