Remise en route moteur Slanzi sur locotracteur LUGLI.

Bonjour à tous.

Je suis passionné du monde ferroviaire depuis toujours, et les évolution de ma carrière m'ont permis très récemment de faire l’acquisition d'un locotracteur de marque ... Lugli ! Je suis sûr que ça parle à plusieurs d'entre-vous.  

C'est un prototype unique fabriqué dans l'usine Italienne en prévision d'une diversification de l'activité ... en vain.  

En voici quelques caractéristiques:

- Écartement de la voie : 60cm.
- Poids : environ 1t.
- Moteur : Slanzi DVA 1000 t.
- Embrayage : double et électrique !
- Transmission : 2 chaines.

Oui, c'est certainement bien mais ...si tu ne nous mets pas de photoS ! on ne peux pas se rendre compte..
B44

Bonsoir
Je ne connais encore les locotrateurs LUGLI mais je connais les tracteurs agricoles de la Marque :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t25203-lugli-un-petit-tracteur-italien?highlight=lugli

a+
JP

Ouf, enfin le post de photo fonctionne

Donc, je continu.

A l'achat, ce locotracteur était stocké à l'extérieur, en Belgique (pas vraiment le même climat que l'Italie !), et j'avais détectè à ma première visite que le moteur était grippé

J'ai donc déposè le moteur du châssis afin de l’expertiser.

J'ai procédé comme suit :

- Démontage de toutes les durites de carburant et huile.
- Dépose du réservoir, des collecteurs.
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- Dépose des injecteurs.
- Déculassage.
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- Retrait du carter d'huile.
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Et là, pas top du tout ...

Plus de soupapes  

Corrosion dans tout le bloque moteur. Il y avait un reste d'huile sous le carter de la distribution, mais c'est tout.
Un verre d'eau sur le carter et morceaux de segments...

Vilebrequin, bielle, chemise (partie sous les cylindre) corrodé plus ou moins sérieusement (aucune vis bloqués).



J'ai donc inondé toutes ces parties avec du dégrippant. J'ai retirè les vis qui accouple les demis têtes de bielles (on dit comme ça ?), mais rien ne bouge ...

A votre avis, mort ?

Bonjour,

En mécanique, rien n'est jamais mort, le problème c'est le cout de remise en état!! Au vu des photos, je penses qu'il sera plus économique de trouver un autre moteur...

Bonszoir
Je pense comme Feub

a+
JP

Salut,

je vois 80300, nous sommes voisins ! je suis à 5km d'albert, peut être se connait on???
Tu souhaites le faire rouler à Bray? J'y avais pensé en le voyant à vendre en Belgique.
Si tu veux, je peux passer jeter un oeil à ton moteur.

Xle

Réponse en MP.

J'ai pu enfin démonter entièrement mon moteur, et confirmer ce que je pensais déjà : pompe d'injection hs, un cylindre hs, plus de segments ...
Trop couteux à remettre en état.

Donc, je recherche un moteur, en état de fonctionnement :

2 cylindres diesel
Démarrage électrique
Au moins 12 cv
Sans embrayage

Avec un faible encombrement et pas trop cher

Si vous avez des idées, des marques, des modèles en tête ou des pistes, je suis preneur !
Idéalement un Slanzi DVA 1000 bien sûr !

Salut
Idéalement un slanzi de cette génération...
Le dva 1000 fait 18cv
Le dva1300 fait 28cv
Le dva 1500 fait 35 cv

Je regarde dans mes réserve si qqchose peut aller!
Mais là je suis pas chez moi pour congés...

A bientôt si t'es pas pressé

Salut,

Par exemple:
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1144093095.htm?ca=6_s

Avec des pièces d'Itma nike...

à+,
Yo

chenillard77 a écrit:Salut
Idéalement un slanzi de cette génération...
Le dva 1000 fait 18cv
Le dva1300 fait 28cv
Le dva 1500 fait 35 cv

Je regarde dans mes réserve si qqchose peut aller!
Mais là je suis pas chez moi pour congés...

A bientôt si t'es pas pressé

Non, c'est pas urgent ;-)

aztek29 a écrit:Salut,

Par exemple:
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1144093095.htm?ca=6_s

Avec des pièces d'Itma nike...

à+,
Yo

Oui, je l'ai vu il y a quelque temps, mais le vendeur ne répond pas ... :-(