fordson super major probleme chemise

Bonjour a tous

Je vien de remonter mon fordson qui avais le joint de cullasse fouttu et l'eau par encor dans le bloc moteur je pense que ces une chemise qui est percer pouver vous m'eguier merci d'avance

Bonsoir

Il va falloir voir l'état des chemises et/ou des joints d'embase.

Pour cela il faut enlever les pistons...

Le percement des chemises est bien connu sur les super majors.
Pourtant les chemises sont très épaisses mais l'électrolyse réussi à les percer surtout si on utilise de l'eau ou un mauvais liquide de refroidissement.

Le remplacement du joint de culasse si il était hs aurait dû solutionner la fuite.

Ça fuit à froid ou à chaud? Combien?

Peut être essayer de mettre du liquide dans le bloc sans culasse à ras les trous et voir si il y reste.

A +

SLT AVEZ VOUS TROUVER UNE SOLUTION CAR J'AI LE MEME PROBLEME BEAUCOUP D'EAU DU RADIATEUR PAR DANS LE BLOC MOTEUR JE PENSAI A UN JOINT DE CULASSE MAIS ON MA DIT QUE SUR SES TRACTEURS IL Y AVAIT SE PROBLEME D'ELECTROLYSE QUI PERCE LES CHEMISES

salut Minotor80
bienvenue sur les vieilles soupapes

peut tu ecrires en minuscule pour te lire , c est bien mieux qu en MAJUSCULE ..

salutations
Gilles81

ok pas de probleme
c'est une vilaine habitude que j'ai pris,désolé

salut
le probleme de l'electrolyse est souvent du par ce qu'il n'y a plus de termostat un moteur doit toujours tourner a une temperature de 80 degres les moteur qui tourne a 50 degres fabrique de l'electrolyse et sur les super major l'electrolyse bouffe souvent le bloc au niveau du joint d'embase
a plus stephan

merci pour ta reponce

je vais refaire le moteur a neuf et regulierement je changerai le liquide de refroidissement et je verifirai le themostat je pense que je serai tranquille car je ne voudrai pas que sa recommance

se serai le bloc qui serai ronger ou les cylindres?

salut
j'ai deja vu les deux il faut demonter pour voir
a plus