probleme sur fordson super major

voila j ai un super major diesel de 1961

mon souci est qu il ne démarre plus au démarreur bien qu il tourne toujour a la meme vitesse il n y a que de la fumee blanche qui sort de l echapement et il ne tousse meme pas

pour le demarrer il faut que je le tractes et là apres une cinquantaine de metres c est bon par contre au ralentie il tourne rond mais des que j accelaire un peu il y a enormement de fumee blanche qui sort et il tourne sur trois pattes

j ai purger le circuit de gasoil nettoyer le reservoir et le prefiltre changer le filtre a carburant et demonter les tuyaux des injecteurs pour voir si le gasoil arrivait correctement et je n ai rien detecter

si vous avez des idees je suis preneurs

Bonjour Patrice
La premiere chose a voir c'est le calage de l'injection
Puis les compressions
Apres il faut aller plus loin et analyser

A + Jean

MERCI pour ta reponse jean j y est penser un un decalage d injection car j ai eu un probleme sur un j 5 ou la distribution etait detendu et la pompe d injection avait sauter un crant les symptomes etait proche maintenant il me faut trouver les reperes et la facon de la regler et on verra bien si c est ca

Bonjour

Il faudrait vérifier le régulateur pneumatique de la pompe d'injection et ses canalisations ainsi que le volet.

Il faut explorer cette piste avant de tout démonter.

A +

j ai vérifier ca les tuyaux ne sont pas boucher et la membrane a l air bien etanche j ai verifier en bouchant la mise a l air


[URL=http://www.casimages.com][/url]

depuis que je l ai j ai toujours eu un claquement assez fort a ce niveau la

[URL=http://www.casimages.com][/url]

le vendeur ma dis que c etait normal et que c etait juste la pieces en baquelite qui etait usee mais j ai toujours eu un doute que ce bruit vienne d ailleur

salut patrice27

J'ai un fordson major, j'ai eu le même problème que toi.
C'était la pièce en baquelite qui était fendu.

a+ BERNARD31

Salut

La piste de Bernard31 est bonne et à exploiter.
J'ai déjà entendu parler d'un cas de rognage de la clavette qui est sur le pignon à l'intérieur du carter de distribution.

Sur le mien le flector est plus large et on m'a dit que c'était une modif courante car le petit modèle était fragile.

A +

Salut Patrice
Il faudrait faire tourner l'accouplement de la pompe dans les deux sens pour voir si il y a du jeu et ou
L'accouplement de la pompe est conique l'arbre qui sort de la distribution est cylindrique et certain moteurs n'ont pas de clavette sur la partie cylindrique

A + Jean

ok merci beaucoup c est vrai que l accouplement a du jeu est ce que je peus refaire la piece en alu cela pose t il un probleme particulier ??

sinon je vais surement continuer mon demontage le week end prochain je vais peut etre tomber sur quelque chose

au cas ou quelqu un sait il comment caler la pompe d injection ?

bonjour, voir le document suivant pour le calage:
http://www.casimages.com/codes.php?img=090704112214745144005694.jpg

bon courage

je suis desoler mais j arrive pas a ouvrir l image as tu un autre lien??

ca y est ca redémarre c est une piece qui est fellée ce qui a decaller l injection j ai trouver sur le manuelle d entretien des vielles soupapes la technique pour caller la pompe d injection


c est cette piece la

Cliquez ici pour voir mon image

elle est casser d un cote et fellee de l autre au niveau des ovales

je vais pouvoir continuer ma restauration demain c est karcher integrale et remplacement des pneus avant si j ai le temps

Salut Patrice
C'est bien de signaler que la solution a été trouvée c'est la politesse a l'etat pur
Sur la photo la piece marquée par la fleche est coupée du coté du boulon qui la traverse c'est normal ça permet le serrage sur l'arbre j'ignore si il y a une clavette mais il y a beaucoup de montage sans clavette c'est une securité en cas de grippage de la pompe

A + Jean

ca me parraissaot normal de donner la solution dans le cas ou quelqu un aurait le meme probleme

ce n est pas au niveau du boulon qui traverse la piece qu il y a une fente mais au niveau des deux autres qui tienne la piece en baquelite

sinon sur le mien il y a bien une clavette sur l axe

la voila en photo

Bonjour,

voici la doc de tractoroc pour t'aider.





a+ , stef

Bonjour à tous,

J'ai en effet le même problème, mais le premier disque (celui qui fait 2 ou 3 mm d'épaisseur) est cassé et la moitié est partie. Comment faire pour réparer, je suis bricoleur, mais en mécanique de tracteur, j'avoue ne pas avoir beaucoup d'expérience.

Merci à tous, en vous souhaitant un bel été.

Pierre.