Une PHOENIX dans le 34

Quand j'en ai parlé, ma femme m'a demandé si je comptais lui installé une zone industrielle tout autour de la maison

Salut Fred , cela me rappel vaguement quelque chose
http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19371240&cfilm=32989.html
Mais tu n'avait pas débarrassé le terrain devant pour monter un bâtiment ??

Bin oui !!!! 36 m x 12 m innauguré avec le Sous prefet et les baveux !!!
mais c'est deja du passé, il nous en faut un autre hi hi hi

On peut prendre des actions dans la futur multi-nationale

Hou !!! faut etre parainé, accepté, referencé et tout le toutim !!!!!
J'en parle a Trump a la prochaine assemblée en Corée et je vous dirais quoi !!

le chenillard a écrit:Quand j'en ai parlé, ma femme m'a demandé si je comptais lui installé une zone industrielle tout autour de la maison

ah tiens c'est elle qui porte la culotte, j'avais pas vu

tout le monde le sait !!! c'est une culotte anti fuite !!!
si elle apprend ça je vais dormir avec le chien un bon moment !!!

C'est quoi sont adresse mail , j'ai horreur de foutre la m**de

ça c'est un copain !!!
un fumier c'est autre chose hi hi hi

Coucou Xavier, je suis désolé de m'immiscer dans ton post mais vu le sérieux des discussions  , j'ai pensé que quelqu’un avait peut-être eu le même soucis. Hier, j'ai voulu resserrer les écrous de fixation du moteur de la tourelle, ils étaient desserrés bien que ce soit des nylstop. La seule solution c'est de démonter la plaque support pour avoir accès à la tête des boulons. En sortant moteur et plaque, le pignon d'entrainement de la crémaillère est tombé, les vis de maintien étaient amochées une avait la tête coupée (comme Mouis XVI...) et l'autre la tête bien réduite (comme les pygmées...):voir photo ci-dessous :

J'ai réussi à les enlever assez facilement et j'en ai profité pour percer et tarauder pour en mettre une troisième, j'ai mis du frein de filet et j'ai remonté le tout en bloquant au mieux :

Ensuite j'ai mis des boulons plus longs pour remonter le moteur en rajoutant un contre-écrou.

J'espère que le problème ne se reproduira pas de sitôt mais j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu le même problème et si vous avez des solutions.
A +
Gérard (BricoGéo)

Salut Gérard
tu est le bienvenue sur mon post ( je ne suis pas sectaire )
je n’ai pas le même pignon que toi , j'ai une couronne pro et pas d'épaulement sur le pignon , la fixation est faite par une vis de 8 et une rondelle vissé dans l'axe du moteur

c'est bizare ton truc la !!!
par contre as tu fait une petitte emprunte dans l'axe du moteur ?
Autre solution une rondelle et un boulon vissé en bout de l'arbre moteur va pas mal aussi
Normalement il n'y a qu'un trou qui correspond a la clavette et ça va pas mal
Si tu avais de nouveau un soucis on t'enverra un nouveau moteur
Bonne continuation

Gerard , c'est quoi comme couronne , parce que ton pignon est marqué bizar au bord

Sinon pour ma pomme , démontage du vérin pour le raccourcir, et la ,un vilain joint torique sur la parti centrale du piston ,pincé , ( future fuite interne ça ) peu être le dernier  montage juste avant le déjeuner

le vilain joint

ou il va

BricoGéo a écrit:Coucou Xavier, je suis désolé de m'immiscer dans ton post mais vu le sérieux des discussions  , j'ai pensé que quelqu’un avait peut-être eu le même soucis. Hier, j'ai voulu resserrer les écrous de fixation du moteur de la tourelle, ils étaient desserrés bien que ce soit des nylstop. La seule solution c'est de démonter la plaque support pour avoir accès à la tête des boulons. En sortant moteur et plaque, le pignon d'entrainement de la crémaillère est tombé, les vis de maintien étaient amochées une avait la tête coupée (comme Mouis XVI...) et l'autre la tête bien réduite (comme les pygmées...):voir photo ci-dessous :

J'ai réussi à les enlever assez facilement et j'en ai profité pour percer et tarauder pour en mettre une troisième, j'ai mis du frein de filet et j'ai remonté le tout en bloquant au mieux :

Ensuite j'ai mis des boulons plus longs pour remonter le moteur en rajoutant un contre-écrou.

J'espère que le problème ne se reproduira pas de sitôt mais j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu le même problème et si vous avez des solutions.
A +
Gérard (BricoGéo)

Bonsoir à tous !
Bizarre comme fixation ....
Voila ce qu'en son temps ,j'avais suggéré
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t42512-assemblage-et-reglages-des-barbotins-et-de-l-engrenage-du-moteur-de-rotation-de-la-357#top

Réduire le vérin!? C’est possible ça?

Ben apparemment oui , mais pour moi c'est mon premier:siffle: c'est cedreatlas qui a lancé la mode ,et aprés le vérin , ce sera la vidéo

xavier34 a écrit:Gerard , c'est quoi comme couronne , parce que ton pignon est marqué bizar au bord

Salut Xavier, c'est une couronne standard et si le pignon est marqué grave sur le bord c'est que, je pense, le pignon desserré a du coulissé vers le bas et les vis se fixation se sont retrouvées au niveau de la couronne.
Fred, quand tu parles de faire une marque sur l'axe moteur, est-ce que tu veux dire faire un plat à la meule de la largeur de la vis pour qu'elle se bloque sur du plat mais surtout qu'elle empêche le pignon de coulisser? Si oui, je vais y songer au prochain démontage. D'ici là, je vais surveiller de très près : j'ai une petite caméra USB au bout d'un câble qui doit permettre de visualiser le pignon sur l'écran de l'ordi en passant par dessous. Ça devrait le faire.
Bonne journée à tous
Gérard

je pensais plutot a un coup de perceuse (leger) et a prendre des vis pointeau en 6 pans creux

le chenillard a écrit:je pensais plutot a un coup de perceuse (leger) et a prendre des vis pointeau en 6 pans creux

Bien noté. Merci
Gérard

Il est ou le cedreatlas
tiens , la voila la première vidéo

ah, tu vois même les peuvent y arriver, si tu mets ton portable dans l'autre sens, c'est encore mieux, mais bon, on va s'en contenter

Bonsoir,

Un petit rappel:

Pour faire des photos ou des vidéos destinées à être mises ici, TOUJOURS tenir le portable à l'horizontal.

Jean luc

champagne !!!

Xavier, tu copieras "TOUJOURS HORIZONTAL" 100 fois!!