Bougie de prechauffage Afto MTZ52

Bonjour, je vous contacte pour un renseignement :
j'ai un Afto MTZ52S , or je n'avais plus de préchauffage , donc j'ai changé les 4 bougies pour être sùr de ne plus avoir de problème .
Je fais le test , impeccable , le voyant spirale refonctionne , je démarre plusieurs fois pas de prb, puis panne plus de préchauffage , déja je trouvais que le voyant filament rougissait très vite , je démonte la 1 ère bougie et elle est grillée , je me suis prb de fabrication
je remets une vieille qui a encore le filament , ceci fontionne quelques temps : env 10 démarrage et encore grillée , je remets une autre neuve que j'avais commandé et environ 10 démarrage grillée .
je pense à une surtension électrique, mais je ne sais pas pourquoi ; Pourriez vous s'il vous plait m'aider sur ce problème ?

merci de votre retour

Bonsoir,

Je ne connais pas, mais il doit y avoir le voltage marqué sur la bougie ou l'emballage? Problème de surtension? Y a t-il une résistance qui rougit au tableau de bord?
JJR24

Bonjour, merci pour le retour
-je pense cela vient plutôt une surtension du tracteur , car même si je rajoute une ancienne bougie j'ai le problème . La résistance au tableau de bord rougit très vite .
Pensez vous qu'il ya une bobine ?
Je ne pense pas que ce soit le relais démarreur .

Bonjour,

Ceci devrait t'aider:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t16426-cablage-du-prechauffagesur-un-avto-mtz-50#190762
JJR24

Salut,

D'origine, le schéma élec montre vraisemblablement 2 batteries de 6 volts (?) en série (=12 volts), qu'y a-t-il de monté sur le tracteur actuellement ??

à+,
Yo

Bonjour merci pour le schéma electrique . J ai regardé et je pense que ce soit le relais de demarreur (je pense n 28 sur le schema ) , sinon je suis en 2x12volts batterie . Merci pour les infos

Re,

sinon je suis en 2x12volts batterie

Montées en série ou parallèle ?
Le démarreur tourne vite? la recharge batterie est fonctionnelle ?

As-tu des photos du câblage des bougies ?

Yo

Désolé ne pas tenir compte du message du dessus, car j avais pas le même plan. Je vais essayer de vous envoyer mon schema electrique.

Je ne sais si vous allez pouvoir le visualiser ?
Pour expliquer : bougies - élément de contrôle ( je pense filament tableau de bord) -résistance additionnelle qui rejoint le relais demarreur ?- interrupteur

Re,

électriquement, les 2 schémas sont équivalents concernant la partie qui nous intéresse.

Le relais de démarreur n'a pas lieu de faire griller tes bougies.

1- vérifier la conformité des nouvelles bougies. (tension admissible)
2- vérifier montage en parallèle des 2 batteries de 12V
3- vérifier le montage en série des 4 bougies si conformes à la monte d'origine

Si tu as possibilité de prendre une photo du câblage de tes bougies et de tes batteries. Les photos répondraient probablement d'elles-mêmes aux questions ci-dessus.

à+,
Yo

Salut, merci pour le retour , je regarderai cela dans 2 semaines et je vous tiens informé . merci bcp pour l'aide