Prise de compression som 40 b

Salut j ai sorti la pi ce soir pour la faire réviser j ai bien fait comme holo  ma indiquee ont verra le résultat. Par contre une petite question supplémentaire: le levier qui commende la pompe et qui est pris sur la pédale d accélération doit être vers le haut ou vers le bas je sais pas si je me fait bien comprendre à+

salut je vient de demonter la pi de mon som j ai bien fait comme m a indique holo.une petite question:sur la pompe le levier qui est actionne par la pedale d accelerateur doit elle ce trouve vers le haut ou vers le bas? voila la photo de ma pompe pour gilbert 303 la le levier est vers le haut normalement il est vers le bas a+

tof40 a écrit:salut je vient de demonter la pi de mon som j ai bien fait comme m a indique holo.une petite question:sur la pompe le levier qui est actionne par la pedale d accelerateur doit elle ce trouve vers le haut ou vers le bas? voila la photo de ma pompe pour gilbert 303 la le levier est vers le haut normalement il est  vers le bas a+

Bonsoir

Sur le mien la commande est vers le bas, mais cela ne doit pas avoir d'importance, au lieu de tirer la commande pousse.
Attention dans vos messages certains s'emballent plus que le moteur... car ou avez vous lu que le moteur en question c'était emballé ???

Bonne nuit à tous

Le moteur c est bien emballé du au grippage d un piston et de la crémaillère. Une fois degripper il n à plus voulu démarrer. C était marqué dans un autre sujet. C est de ma faute car quand j ai pris les compressions j ai ouvert un autre sujet. Désolé mais ils ont bien lu.

tof40 a écrit:Le moteur c est bien emballé du au grippage d un piston et de la crémaillère. Une fois degripper il n à plus voulu démarrer. C était marqué dans un autre sujet. C est de ma faute car quand j ai pris les compressions j ai ouvert un autre sujet. Désolé mais ils ont bien lu.

Désolé !!! cela m'avait échappé, dans ce cas ils ont raison il y a autres choses à vérifier.
Bonne nuit

bonjour
vu la position de la pompe
les colliers vers la droite ,position accélérer a fond ,
donc tu est a l envers .
démonte le carter gauche pour voir le régulateur ,pièce grippé ou un ressort cassé ou décroché
et démonte le cache culbu pour voir le jeux ou les tiges tordu !
quant a toi helo fait gaffe de pas casser ton carter au remontage !

@ gilbert

Salut pour les Soupapes et les culbuteurs c est bon rien n est tordu.pour le démontage du carter du régulateur ça ne craint rien? Je ne risque pas de dérégler autre chose?merci à+

bonsoir
tu ne déréglera rien ,juste tu démonte pour voir ci rien est grippé ,tu a le schéma d 'aztek pour te guider

@ gilbert

Bonjour à tous des nouvelles de mon som. Je suis passé prendre des nouvelles de ma pi. Le dieseliste ma dit que le régulateur fonctionnait. Il doit continuer à ouvrir la pi et d après lui il y aurait soit une fourchette,soit un axe cassé au niveau de la crémaillère car ça n accélère pas voilà pour les news. Je dois y repasser mercredi soir. Merci à +

Bonsoir d après le dieseliste ma pompe va être dure à réparer.   Il ce peux que l on ne trouve plus la pièce défectueuse apparemment une fourchette en bas du régulateur serais cassé ou usée.il doit me dire demain soir.il ma conseiller de me mettre en quête d une autre pompe.est ce qu une pompe de 511 peux ce monter dessus. J ai un som 40 b.j ai bien trouvé une pompe de som 40 b la même que la mienne mais 500 euros en état de marche cela veux tous dire. Je trouve que ça fait cher la pompe du 511 est à 100 euros.merci à+