SOM25D : sortie de grange !

yann64 a écrit: je l'ai fixé sans ce tampon sur son support métallique (donc à la masse) : cela pose t'il un problème ?

A mon avis non, car le branchement de la cosse (-) est facultative, la masse se faisant généralement  par la carcasse mais il semble que tu aies fixé ce régulateur avec un "serflex", par précaution (les tampons n'ont pas été mis pour rien) tu pourrais découper une plaque caoutchouc (chambre à air) et la coller sommairement sur la face du régul en contact avec son support.

Bonjour,

Une batterie 'trop grosse' a quand même un autre inconvénient que le prix, c'est que si on travail peu avec le tracteur, elle ne va jamais être rechargée à fond! Et ça, c'est pas bon, pour la durée de vie de la batterie.
On peut facilement contourner ce problème, en utilisant un chargeur intelligent quand le tracteur est garé, ainsi la batterie sera chargée comme il faut.

Bonsoir,
Ce régulateur est fixé par un seul côté sur le support métallique, le rilsan n'est là que pour sécuriser le montage et éviter trop de vibrations !
OK pour cette précision pour la capa de la batterie, ce sera effectivement le cas puisque ce tracteur risque de ne pas servir régulièrement et d'être en plus stocké à l'écart de toute source électrique !
Je pense choisir entre 75 et 90Ah selon ce que je vais trouver !
Merci !

De toutes façons, quelle soit de 70 ou 100 Ah, si le déficit de charge est de 10 Ah suite à une utilisation, il manquera 10 Ah quelle que soit la capacité de la batterie...Dans les 2 cas, elles seront insuffisamment chargées.
Si j'utilise 20 l d'eau dans un réservoir et que je n'en remets que 10 l, que le réservoir soit de 70 ou 100 l, il manquera toujours 10 l dans chacun des réservoirs...
Une batterie vieillit prématurément lorsqu'elle est insuffisamment chargée, il faudra donc périodiquement la déposer pour la charger à fond...

bonjour a tous
voir un paneau sollair
p-c18

Bonsoir,
Merci pour ces quelques précisions.

Quelques heures de barbouillage !
J'ai repris les phares en orange Abrifer de chez Ripolin (peinture antirouille) et ai eu pas mal de difficultés à pouvoir nettoyer le réservoir qui est passé en RAL 6004 (vert bleu).
Le bouchon de vidange ainsi que le robinet sont soudés : impossible à démonter !
Le réservoir était bien sale, j'ai fait une lessive aux cristaux de soude, ai tenté un dérouillage par électrolyse ensuite, puis ai terminé par un rinçage à l'acide chlorhydrique ! Nettoyage du tube du robinet à l'aide d'une barre de tige filetée puis soufflette.
Brosse nylon souple sur la perceuse sur l'extérieur avant acétone et peinture au pinceau.

Le joint du bouchon est complètement pourri, dimensions approximatives 46x68x3, quelqu'un aurait une référence ou un tuyau pour trouver son remplaçant SVP ?
Merci !

J'ai trouvé ampoules navettes 4W et BA21D pour les phares, remontage prochain !
Il me faut essayer le Belgom Alu pour le poli des cuvelages, avant d’appliquer un vernis HT.
Pas de photo ce jour