Unimog 411 112 par nico 700 raptor

La soupape a 2 atm sur le filtre sert en cas de colamatge du filtre
Je n'arrivais pas a comprendre comment avoir 5 ou 6 ou 7 bars de pression en ayant une soupape a 2 bars mais en fait celle ci est soumise dessus et dessous a la meme pression donc équilibré soupape fermé
En cas de colmatage filtre avec un écart de 2 bars entre entre entrée et sortie de filtre elle s'ouvre.  Cest bon jai saisi le principe de fonctionnement .

Bonjour ! Je me remet dans les preparatifs . Vis de culasse neuve et puis implantatupn du mano direct sur le bploc filtre pour le moment.  Apres , quand la cabine sera terminée je deplacerai le mano jusqu'au tableau de bord avec du tube pneumatique . Il existe un tube qui resiste a la pression et a la temperature en matière polymere. Il ny aura rien de compliqué.  



Voila pour le moment !

Salut , aujourdhui j'ai fait la douille qui me servira a serrer kes ecroux des prechambres de combustion. Il ne me manque plus grand chose si ce nest le temps de mis mettre a le remonter.


:travaux:


:merci:  :rouler:

bonsoir
Nico....tu nous reposte aujourd'hui un message déjà posté au mois de Juin....!

Nico radote....???? pourtant Nico est jeune !

a+
JP

ce soir c'était fraise boule et meule pour chanfreiner ce fendard.







.

oups! il y a eu du "petassage" !!!!

a+
JP

GORDINI007 a écrit:bonsoir
Nico....tu nous reposte aujourd'hui un message déjà posté au mois de Juin....!

Nico radote....???? pourtant Nico est jeune !

a+
JP

a mince , j'ai posté sur unimog mania avec le telephone ces dernier jours et ne sais plus ou j'en était , et j'ai l'ordi ce soir pour copier coller ca vas mieux .

ce jour rehabillage de la culasse !
jai utilisé de la pate de montage ceramoique , c'est un equivalent a  la graisse haute temperature , mais reste duarblement, facilite le démontage au cas ou et aide au serrage precis au couple car réduit les frottements









a plus les amis !!

Bonsoir
Je ne connaissais pas cette pâte !

bonne continuation à toi et toujours merci pour les photos!
a+
JP

Beau boulot comme d'hab. Une idée me vient : tu devrais peut-être mettre une sonde et un mano de pression d'huile électrique au lieu d'un tube. Si jamais il est crevé ta pression d'huile va chuter direct !

Cest une probabilité oui , une sonde electrique et son mano peut ne plus fonctionner aussiou etre faux , dans les deux cas il y a un risque, alors il faut le faire avec les meilleurs matériaux et pas du bas de gamme.
Il existe chez VDO le kit mesure de pression d'huile electrique , mais si l'on regarde l'époque du Mog il faisait plus avec des mesure mecanique . Par exemple les pressions des bouteiles de freins cest un mano mecanique avec de la tuyauterie qui parcours le cahssis dans toute ca longueur

Bonjour,

Merci pour ce partage de la suite!
Tu as contrôlé la hauteur pistons/bloc?
JJR24

Non , le bloc n'a pas été rectifié juste surfacé.

Bonsoir,

OK!
JJR24

je ne peux te répondre narko ! aucune ideée de la cause exacte .

aller je continu sur mes bielles en les remariant avec les pistons





aujourd'hui il faut réalisé les pions de centrage de la culasse .

et voila mes teton de centrage culasse / bloc











encore du systeme D

Chouette mécanique, elle t'enterreras je pense. Tu travailles pour tes petits-enfants là

J'espère oui que je transmetterai a un petit passionné et ainsi de suite !
Jai réalisé les tétons en inox comme ca c'est fait pour longtemps

Bonsoir,

Bien joli ces Tétons à main levée!
JJR24

Salut !

Jean-Jacques, c'est bien connu que les tétons, ça se travaille à la main !

Bonne nuit à tous =)

trop bien dit

MacFly a écrit:Salut !

Jean-Jacques, c'est bien connu que les tétons, ça se travaille à la main !

Bonne nuit à tous =)

Ten que j'y suis et avant de remettre le moteur , ma butée d'embrayage graphite,  pieces importante a t elle besoin d'être remplacée.  Il me reste 4.5mm de graphite . Quelqu'un  a deja vue une neuve et connait son épaisseur nominale ?

On pourrait pas remplacer ça par une à roulement ?

Bonsoir,

Tout dépendra de l'utilisation future? Elle pourrait faire encore si l'usure était mieux répartie!
A comparer avec une neuve, je pense qu'il faut la changer!

La portée de la glace est comment?
JJR24

Ici : http://www.unimog-mania.com/t7416-butee-d-embrayage   ils parlent d'une butée de 404 qui se monte en lieu et place, elle serait même moins chère
Il y a une petite modif à faire pour monter les épingles de maintien.