frein allgaier r22

bonjour j arrive pas a comprendre comment enlever les tambours pour arriver au patins
pourrait on m aider svp
bonne journee

Bonjour,
Sauf erreur de ma part, il me semble qu'il faut déposer la trompette.
Salutations
Gilles

Bonjour,
Pour déposer les freins,
Il faut retirer les 2 bouchons qui sont sur l'arbre de roue (en bout avec 2 méplats), derrière il y a 8 vis Ø 8mm à retirer let normalement le tambour sort avec l'arbre de roue.



Cordialement
CPSame45

merci beaucoup

Bonsoir le forum
Je sollicite votre aide car je souhaite réviser les freins de mon allgaier mais malheureusement après avoir retiré les 8 vis je n’arrive toujours pas à sortir l’arbre de roue et le tambour, j’ai portant essayer de le mettre en pression avec la mini pèle et tapper légèrement dessus mais rien ne vient, je suis a court d’idées.
Pourriez-vous me donner quelque conseils
Merci

Bonjour,
Je pense qu'il ne reste pas une vis par hasard, (je sais c'est le genre de chose qui m'est déjà arrivé).
Je pencherai plus pour un arbre de roue tordu, il faut enlever le couvercle de pont et regarder si l'on voit quelque chose.
Normalement ça sorte très facilement.
Je ne sais plus, peut être y a t'il un endroit pour mettre une vis pour pousser ce support ?
Bonne chance

Bonjour Georgeo26,

Pour l'extraction des arbres de roue Allgaier préconise de procéder comme suit.
La libération du moyeu de roue par enlèvement des 8 vis M8 tête de 14 à travers les 2 trous à l'extérieur du tambour étant réalisée, il faut figer le crabot du différentiel sur l'arbre gauche en plaquant la pédale du verrouillage située au pied droit en position fermée (voir photo), sinon ce crabot tombera en fond de boîte lors de l'extraction de l'arbre. Si l'on procède de la sorte, cela simplifiera également la remise en place de l'arbre. Pour la suite des événements, voir les photos. Ne pas utiliser d'extracteur pour sortir les demi-arbres, selon préconisation du constructeur.
Bon courage.
Cordiales salutations alsaciennes
Jacoby

Bonsoir CPsame et Jacoby
Je vous remercie pour vos réponses des plus rapide
Alors aujourd’hui j’ai réussi à sortir le frein de droite avec la technique de Jacoby, mais je suis toujours dans l’incapacité de sortir celui de gauche, je ne comprends pas, j’ai bien retiré toutes les vis
la plaque intérieur tourne mais il met impossible de l’extraire
Il faut-il que je trouve une solution demain

Bonjour Georgeo26,
Les demi-arbres de toute la série de ces Allgaier "bouillotte" ont une fâcheuse tendance à se vriller, quand on oublie de lever le crabotage du différentiel avant de prendre un virage, il y en a même qui se sont cassés, raison pour laquelle le constructeur a conçu une entrave en tôle à installer sous la pédale, pour éviter d'enfoncer cette pédale et ainsi verrouiller le différentiel par inadvertance.
Avant de continuer à frapper sur la barre fixée sur le tambour, il faut enlever le couvercle de la  boîte et contrôler le bout cannelé de l'arbre qui rentre dans le planétaire du différentiel. Si c'est effectivement vrillé il n'y a pas beaucoup d'autres solutions que de taper de grands coups secs sur la barre fixée pour l'extraction. J'ai déjà rencontré tellement de résistance à l'extraction que j'ai eu peur d'éclater tout le système à force de taper à la masse. L'extraction par l'intérieur de la boîte est tout simplement impossible. La vie de ces braves Allgaier n'a pas toujours été de tout repos.
Bon courage
Cordiales salutations.
Jacoby