Broyeur horizontal sur base HHO

Pas besoins de faire des soudures continu en tout cas, je sais qu"on a toujours peur que ce soit pas assez solide, mais rien que quatres point c'est difficile a casser.
Soude les extrémités de tes tubes au châssis et entre eux, ensuite fait deux ou trois cordons de 5cm répartie sur la longueur ça sera suffisant, n'abuse pas sur l’ampérage, met juste ce qu'il faut.
Ensuite il faudra surement limer l'entrée des tubes et passer un tube martyr a l’intérieur, dés qu'il bloque repérer a quelle distance et taper a ce niveau avec une massette bien a plat, cela écrasera un peut la paroi du tube entre la massette et le tube martyr, ce qui provoquera son allongeant, ça augmentera un peut le diamètre du tube, puis tu avance le tube martyr et tu recommence et ainsi de suite, par contre comme tu n'aura pas accès a tout les cotés des tubes du châssis ça risque de limiter un peut l'effet.
Si besoins il faudra retouché les tubes des trains de chenille avec un disque a lamelle pour diminuer un peut l'épaisseur.

merci, comme j'ai un accès de chaque coté, j'avais limé à la grosse batarde " la soudure à l'intérieur de tubes, il ne font que 43 cm et c'était pas mal comme ca, la massette, ça doit être pas mal aussi, mais à 5 mm d'épais, c'est pas évident; le problème que j'ai rencontré est , que les tubes martyr ne sont pas les mêmes que ceux d chenilliard, et qu' il suffit de les tourner d'un quard et ça frotte , le 10em de mm en trop est là pour te les briser

Et voila, ressoudage par points et essaie des nouveaux tubes, je pense bloquer (pointer) le chassis sur des tubes carrés de 10 x 10 quand je souderais définitivement l'ensemble pour éviter la bougeotte du chassis.

Remontage des éléments et essaie du chenillard à 15°, moteur droit, c'est correct

Essaie de pente à 20°, le moteur a encore une bonne marge d'inclinaison "naturelle", le chenillard est stable.

Bonsoir,
Ça me semble être une formidable réalisation

Merci, mais c'est loin d'être fini, une question sur les pompes hydrau, j'ai 2 pompes , un axe est traversant mais sans roulement, l'autre est secondaire, est ce que je peux mettre des poulies et courroies d'entrainement sans détériorer la pompe?

Je ne pense pas , apparemment ta pompe est faite pour être entraîner par un moteur relié par un accouplement de préférence élastique ( un moteur ne donne pas d'effort radiaux à la pompe contrairement à une poulie), montes ta poulie sur des paliers et mets un accouplement entre les deux.

A plus

Bonjour . +1 avec palou . se type de pompe n'est pas prévu pour encaisser des tensions latérales au niveau de l'axe d'entrainement . il faut absolument rajouté un palier ...

Bonjour
Merci, ça confirme ce que je pensais aussi, le souci, c'est la longueur du montage et la place qu'il me reste, j'ai encore un réservoir GO, un ou deux filtres hydrau et un refroidisseur avec ventilo à placer, sans compter les emplacements pour les bras du broyeur, les vérins, distributeurs, tuyaux...et moins de temps maintenant, mes posts vont se faire plus rares maintenant , j'ai un chantier de quelques mois dans un autre domaine mais vos idées sont les bienvenues..

Premier démarage du moteur MWM, il oscille un peu à l'accélération, ralenti 600-700t/mn, il faudra que j'équilibre bien ce balancier, rien que le pot d'échappement l'incline..

Bonsoir
comme il y a quelques connaisseurs de ce moteur sur ce forum, j'aurais aimé connaitre la vitesse t/mn idéale , on sait que le mini est 1500t/mn mais le maxi sans provoquer d'usure prématurée est de combien?

Je ne connais pas ce moteur mais je pense que pour un diesel en état, bien lubrifié et refroidi, une vitesse entre 2000 et 2500 tr/mn parait correct.

A plus

bonjour
c'est des moteurs qui tournais pas très vite
je dirais 600-700 au ralenti et 1600-1800 plein gaz

Il n'y a pas trop d'avis pour la vitesse moteur, on est bien sur VSA??

Réalisation du reservoir gasoil de 26 l environ

Salut,

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mwm_D308_AKD1105_AKD110_5.pdf

Couple max à 1600 trs/min
Les courbes grimpent jusque 3000trs/min...

Yo

tu y a mis des séparations anti tangage ?

non, comment tu fais ça ?
ce serait plutot du roulis, non?

oui roulis, tangage

en mettant tout simplement des tôles verticales dans le réservoir, tu laisse en bas 4-5cm pour une parfaite communication entre les différentes parties.

merci, je ferais ça..

c'est peut être un luxe c'est sur, d’après les photos le réservoir va balancer comme le moteur c'est ca ?
donc même que 20l qui se balade sur 70-80 cm ca peut cogner dur
et pas bien compliquer a realiser vu que tu n'a aucun soucis d’étanchéité

non, il ne va pas balancer comme le moteur, il sera collé au reservoir hydraulique, mais bon, souder 2 toles intérieures vont le renforcer..

Bonjour Cedreatlas
D'aprés une source fiable(utilisateur) les régimes moteur varient de 400 à 1600 tmn                              pour un rendement optimal....cà rejoint un peu ce que disait Aztèk.
Vivement une vidéo en situation vraie!
Belle réalisation...Ce n'est plus du "bricolage"
A+.       .William

cedreatlas11 a écrit:non, il ne va pas balancer comme le moteur, il sera collé au reservoir hydraulique, mais bon, souder 2 toles intérieures vont le renforcer..

C'est dommage qu'il se suive pas le 'ballant' du moteur! Du coup, penses a faire une aspiration toujours du coté ou il y aura du carburant...

oui, les tours moteurs, c'est pour le calcul de la vitesse des pompes, j'ai une poulie 4 gorges de 160mm sur le moteur, donc je pense mettre des poulies de 140mm sur les pompes, ce qui ferait une vitesse pompes hydrau de 1942 t/mn avec une vitesse moteur de 1700t/mn ;
Pour le réservoir go, je souderais un tuyau qui descend à quelques cm du fond ...