Broyeur horizontal sur base HHO

je diminuerais un peu le régime moteur vers les 1500-1600 (vitesse confirmée par william)
tu gagnera en couple et longévité de ton moteur (poulie de 120 sur tes pompes

oui, mais quand tu regardes la courbe de puissance, à 1600 t, tu n'as que 18 ch environ, c'est limite pour mes pompes, non?

je vient de relire la doc d'aztech et ca me pareil bizarre ces vitesses de rotation.

perso je me rappelle du 1 er tracteur que j'ai conduit n72 de mon père avec un mwm 112 et a l'époque c’était réputer pour son moteur avec un couple important a bas régime
le 308 semble tres different

D'où ma question !

Bonjour
J'ai demandé au forum "amicale des tracteurs Renault" , à quels tours/mn ce moteur fonctionnait le mieux, voici ce qu'ils ont répondus:

Le moteur MWM 308.2 n'a jamais été monté en série sur des tracteurs Renault; seul le moteur 308.4 a équipé les tracteurs Renault Master R 77 et développait 55 ch. au régime nominal de 2500 t/mn.
Nous ne pouvons donc pas répondre à la question posée.
Amicalement.

j'avais justement rechercher chez eux et rien trouver
 regarde coté fendt il me semble qu'ils ont équiper des tracteurs en mwm

Merci, je vais regarder..
Aujourd'hui, soudage du reservoir GO et comme j'ai oublié le tuyau d'alimentation donc , cintrage d'un tuyau acier et demain, soudage du tuyau sur le reservoir..

J'ai hâte de le voir fonctionner, ça va être du tonnerre.

c'est fini de loin et loin d'être fini

Et le tuyau de retour, il est ou??

Bonjour
ah oui merci, je suis tête en l'air; sur ma dernière machine, j'avais tout fini, je connaissais le sens du moteur hydraulique que j'avais repéré avec un feutre mais je l'avais quand même posé à l'envers..

Oui mais tu n'a jamais été si près de la fin

[quote="cedreatlas11"]D'où ma question ![/quote

Bonjour,

En consultant l'excellentissime Peter Torriani  ?

Bernard

Bonjour,

Le moteur MWM 308-2 serait monté sur groupe électrogène, d'après ce que j'ai lu sur le net; en principe ces moteurs ont un régime limité (autour de 1500/tr);

Mais celui-ci indique 3000 tpm


La: 2800tr, tracteur
BUNGARTZ

Monté aussi sur LOISEAU L35 (sur le site)
Tracteur Hummel A65/30
http://mototracteurs.forumactif.com/forum (merci!)
Donc sur tracteurs aussi!
JJR24

il faut savoir que c est le nombre de pole de la génératrice qui te donne les tours/minute pour un groupe elec il faut 50 hz si tu multiplie le régime par deux tu diminue le nombre de pôles par deux tu as le mème résultat

bon, alors, je le fais tourner à combien ce moteur?? 1500

Capblanc a écrit:

cedreatlas11 a écrit:D'où ma question ![/quote

Bonjour,

En consultant l'excellentissime Peter Torriani  ?

Bernard

Tu le trouves ou Peter?

Bonjour,

Peter est un éminent membre des VSA , habite en Allemagne et parle français .Il a aidé et aide un grand nombre de membres et ses réponses sont toujours intéressantes et constructives . D'autres t'en parleront mieux que moi.
Tu peux le joindre ici :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/u7730

Cordialement,
Bernard

Bonjour
Si je vois bien sur les photos des plaques plus haut c marqué 2800 et 3000 ce qui serait logique pour un alternateur 2 pôles sinon pour un 4 pôles c 1500t/mn

35 ch à 2000tours, ce n'est pas possible, puisque les D 308 2 cylindres font 31 ch à 3000 tours pour le modèle le plus puissant, ou alors c'est un spécial avec un autre réglage de la pompe à injection

2800et non 2000

Bonsoir,

Tout dépend de la norme utilisée? DIN ou SAE,
JJR24

Merci, Je vais me baser sur 1500-1600 tours comme l'ont dit William et d'autres vieilles soupettes et puis des poulies , ça se change..

Bonjour Cerdreatlas,

Merci pour le message privé . Mais je crains ne pas bien pouvoir contribuer a ce thème. Je ne sais quand même pas tout !!! Et on ne trouve que très peu sur ces moteurs, car pas trop répandus.

Mais en général les moteurs MWM de la série 308 allaient du 2 cyl. aux 6 cyl. , les pistons ont tous un diamètre de 95 et une course de 105mm avec des puissances très différentes suivants les régimes sur lesquels étaient ajustés les moteurs.
Et c´était surtout des moteurs fixes pour entraîner des pompes d' irrigation, compresseurs, ou des groupes électrogènes,prévus pour des tours plutôt constants. Que très peu de moteurs de cette série ont trouvé leur place dans des tracteurs ou d´autres véhicules.
Le carter d´huile était plus grand, et certains paliers du vilo étaient plus dimensionnés par rapport aux AKD 10, et AKD 11, ou 12.
Pour le D 308.2 cela allait de 18/20cv à 1500 t/min., à 35cv à 3000 t/min

Le D 308.6 par exemple ne donne que 48 cv à 1500 t/min

Bonne journée, à +
Peter

merci Peter, c'est une petite avancée, mais comme l'a dit Amstrong, un grand pas pour moi et un petit pour les autres..
bonne soirée