Broyeur horizontal sur base HHO

quelle largeur va faire ton broyeur ?
pour exemple les épareuses moyenne et haut de gamme sont pourvu de radiateur ,
et comme dit ciguee le moteur va prendre plein la gueule de poussière,

tiens demain je viens dans ton pays (carcassonne) pour récupérer dune ferraille (en coup de vent

beau proto.!! si je peux me permettre ,le refroidissement du moteur se suffit en toutes circonstances ,par contre le refroidissement de l'huile hydraulique en usage continu doit se faire avec une bonne ventilation quelle que soit la capacité du réservoir !!! seules les utilisations de courte durée n'ont pas nécessité d'un refroidissement forcé , en tous les cas beau challenge !!!

polo-du-lot a écrit:quelle largeur va faire ton broyeur ?
pour exemple les épareuses moyenne et haut de gamme sont pourvu de radiateur ,
et comme dit ciguee le moteur va prendre plein la gueule de poussière,

tiens demain je viens dans ton pays (carcassonne) pour récupérer dune ferraille (en coup de vent

tu n'as qu'à passer, on est à 25 km de Carca..

je sais si j'aurais le temps, je descend demain matin , charge, et repart direct chez moi
je dois ramener le camion le soir, 3h aller, 1h pour charger, 3h retour faut faire rapidos

tu viens déjeuner, tu gagnes du temps, et après tu repars, c'est ou à Carca, je connais peut être?

réservoir, encore réservoir..je vais tenir compte de vos derniers conseils, diminuer le réservoir hydraulique en incluant le réservoir gasoil à l'intérieur de celui ci et mettre un radiateur et ventilateur, j'au un gros radiateur d'huile, , je pense mettre un radiateur d'huile non hydraulique de 2 ch, pensez vous ça viable? quelle est la capacité de passage d'huile d'un tel radiateur?

pour le radiateur je connais pas celui de cv, je peut juste te dire que l'huile hydrau est plus fluide que l'huile moteur
merci pour l'invitation, mais demain ca sera trop short:ami:
je vais partir vers 6h / 6h30, arrivée vers 10h (a coté de l'entrée 23) le mec doit m'attendre pour m'amener chez lui, c'est un particulier.
le temps de charger, puis j'irais manger vite fait et go to home (j’espère vers 16h maxi) je décharge et ensuite faut que je ramène le camion avant 18h faut donc pas que je perdre de temps

6 h de camion pour chercher de la féraille, ça doit valoir le coup, j'espère...

on verra bien quand la machine sera ici
qui tente rien n'a rien
disons que le transport est diviser par 2, je pose du bazar (frigo, machine a laver et 3 ou 4 cartons) a toulouse pour la fille de mon voisin.

Le réservoir de gasoil dans le réservoir d'huile, cela ne me plairait pas: si il commence à fuir, ton huile sera polluée par le gasoil et avant de comprendre tu risques de chercher un moment!!

Sinon, ton radiateur d'huile va voir passer quel débit d'huile?? Beaucoup plus que le débit d'une pompe à huile de moteur à mon avis!!

Sur le Case 1816, c'est un simple tube relié par des ailettes:



Il est sur le circuit de retour, donc pas de pression ou très peu.

il faut mettre un ventilo, tu penses?

Ben un ventilo t'économisera de la surface de radiateur, pour la même quantité de calories dissipées! Penses à un moteur réversible, pour dégager automatiquement les brins de végétaux qui viendront se coller!

Après faut pas comparer avec le Case: Moteur 15ch, une petite pompe pour le bras, 2 pompes a débit variable pour l'avancement, on est pas dans la même catégorie!!
Sinon, il n'avait pas de ventilateur 'dédié', par contre ce radiateur d'huile hydrau était placé en face du ventilateur de refroidissement moteur. (donc il aspirait l'air à travers ce radiateur, mais l'histoire ne dit pas si le moteur de 15ch appréciait ce refroidissement par 'air chaud'   )

A noter que le Case est doté de réservoirs d'huile hydraulique dans les supports des bras, donc séparé en deux et tout en hauteur: grande surface d'échange thermique via les parois des réservoirs.

j'ai un système similaire sur mon tracto case, peut être qu'un simple échangeur avec des tubes soudés suffirait à refroidir cette huile.

Des ailettes sur les tubes aideront beaucoup!! Il est peut être possible de récupérer un vieux radiateur, par exemple de refroidissement sur une voiture? Et le percer pour y loger tes tubes au diamètre du retour, peut être le fabriquer en tube cuivre??

Le peindre en noir favorise l'échange thermique!

bonjour
Pour ceusent qui s'y connaissent en hydraulique, je voudrais avoir votre avis sur ce shémas..le bi-pass est là pour pallier au manque d'huile du moteur du broyeur, le moteur MWM possède une pompe qui peut alimenter les vérins..

Qu'est ce que tu appelles un by pass?? Un diviseur de débit?

non, en cas de manque d'huile, le passe de l'autre coté pour alimenter le broyeur au lieu d'aller vers les vérins

Bonsoir ;mais pourquoi veux-tu absolument couvrir le risque manque d'huile? tu travailles en circuit fermé ,donc une fois le niveau fait ,le niveau va varier que par la dilatation 5/ 100 maximum . si tu exploses un flexible ,tu n'auras pas besoin d'un bipass pour t'en rendre compte !!! si tu fais tes niveaux toutes les 10 h par exemple je ne vois pas ou est le risque ,de plus si tu as plus d'huile pour les vérins tu en auras pas d'avantage pour le broyeur !!!

non, c'est en cas de manque de débit d'huile pour le moteur du broyeur, on m'a dit 20-22 l/mn, je lui mettrais les deux pompes..

par contre etant donné que se seras un engin RC avec personne a bord , moi je mettrais des alarmes visuelles ou sonores pour les manques (huile ou autres) car tu peut faire un bout de chemin avant de rendre compte que t'as pété un flexible...

voila l’expédition est finie.voir les commentaires sur mon post du bras

sur tes moteurs hydrau t'a pas de drain ?
ton radiateur ne serais pas mieux sur le circuit moteur broyeur ? c'est bien l'huile va chauffer le plus non

Alarme sonores avec un MWM, tu rigoles!, je ne suis pas très bon en alarme, tu vois ça comment?

Polo, si je pense que sur les moteurs chinois d'avancement il y a des drains, mais c'est plus simple à mettre sur le retour, le problème est de trouver le bon radiateur qui a le bon débit!
L'avancement fonctionnera plus dans la durée mais moins dans le débit, l'idéal serait sur les 2, mais je suis limité en place..

Une ampoule 21w sur le sommet de l'engin, et un klaxon de voiture à compresseur, cela s'entend, même avec un MWM!

Tu n'as qu'une réserve d'huile, donc peut importe sur quel circuit tu mets ton radiateur, de l'huile chaude y passera!

Ton histoire de by pass je la sens pas, il te faut une pompe avec suffisamment de débit pour le broyeur, point, le reste ne fera que de la complication inutile et des réactions imprévisible!

le bi pass est une vanne , tu l'actionnes dans un sens ou dans l'autre, laissant passer l'huile dans un sens ou dans l'autre, c'est au cas ou je manque d'huile pour le broyeur, simple à installer, on peut mettre aussi un limiteur de débit, tu vis et une partie de l'huile passe de l'autre coté en laissant le même débit, je dois avoir ça dans mon bordel..

pour l'alarme , sur les renault n70, moteur mwm , quand la courroie de la turbine d'air pétait , ça mettait le klaxon en marche !